Войти

Здесь будет кластер заложен. Критическая масса интеллектуального потенциала не создается по феодальным рецептам

3938
0
0

Заявление Владимира Путина, сделанное им на прошлой неделе в городе Жуковском, о создании на базе этого подмосковного наукограда национального центра авиастроения, комментируется в основном как бесспорное благо для отечественного авиапрома.


"Убежден, что сегодня у Жуковского есть все возможности стать динамично развивающимся центром авиастроения России, да и не только России - Европы и всего мира, - подчеркнул президент. - Здесь предстоит создать авиационный кластер, серьезный и большой: разместить институты и объединенный инженерный центр; развернуть подразделения основных фирм, работающих как в авиастроении, так и в смежных отраслях; построить современную промышленную, транспортную, инженерную и, конечно, социальную инфраструктуру. Здесь будет сформирована сеть научных венчурных предприятий. Дополнительные возможности должны быть предложены для малого бизнеса, для самостоятельных лабораторий, дизайнерских и научных центров".


На все это "кластеростроение" планируется потратить около 1 млрд. долл. (см. "НГ" от 21.02.08). То есть создание мирового лидера в авиастроении обойдется в сумму, на порядок меньшую, чем проведение зимней Олимпиады в Сочи, и в шесть раз меньшую, чем выделено на ближайшие два года на функционирование Российской корпорации нанотехнологий. Попахивает очередным экономическим чудом, не иначе. Впрочем, у этого "чуда", похоже, есть идеологическая база - "Концепция развития кластерной политики в Российской Федерации", разработанная Министерством экономического развития и торговли РФ в 2007 году. Проблема, однако, в том, что до сих пор в экономической науке не существует методик определения на стадии формирования кластера точного сочетания образующих этот кластер отраслей. Об успешности кластерного подхода можно говорить только постфактум, задним числом. В этом - слабость кластерного подхода.


МЭРТ исходит из того, что важнейшие характеристики кластера - географическая концентрация и близость основных его участников, их "критическая масса", а также наличие между участниками кластера формальных и неформальных связей.


Однако почему кто-то решил, что географическая концентрация авиационной отрасли будет сама по себе способствовать ее максимальной конкурентоспособности и привлечению прямых иностранных инвестиций, непонятно. Американский авиастроительный гигант Boeing, например, использует современные телекоммуникационные технологии для создания виртуальных кластеров разработчиков. Физически эти разработчики разбросаны по всему миру, в том числе и в России. Мы же заявляем о необходимости формирования "инновационного поведения" и при этом действуем "старым казачьим способом" - все, что может пригодиться, стаскиваем в одно место. Но это большая ошибка - думать, что достаточно расположить авиационные КБ и производства в "шаговой доступности" друг от друга и мы автоматически получим отечественный аналог NASA. Тогда давайте все отрасли сконцентрируем в Москве и Подмосковье. И назовем все это - кластер. Вполне феодальный способ решения проблем.


А ведь были же в нашей собственной истории примеры вполне рационального (даже прагматичного) подхода к оптимизации географического распределения научно-технического потенциала. Так, в 1946 году в поселке Сарово Мордовской АССР создается КБ № 11 (Арзамас-16, сейчас - Российский федеральный ядерный центр "ВНИИ экспериментальной физики", город Саров Нижегородской области). Основная задача - создание атомной бомбы. А в 1955 году создается еще один ядерный центр, на Южном Урале, - ВНИИ технической физики (Челябинск-70; сейчас - город Снежинск). Формальный повод - в случае войны, если один из центров будет разрушен, ему нужен дублер. Но уже в 1958 году ВНИИ ТФ создает конструкции изделий, совершенно непохожие на те, что делали в Арзамасе-16. Изделия обоих центров работают безотказно. До сих пор.

26.02.2008
Права на данный материал
принадлежат Независимая газета
Материал размещен правообладателем
в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
16.07.2014
Россия сделает сама
12.03.2010
Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации С.Б.Иванов выступил в рамках «Правительственного часа» на заседании Государственной Думы
23.07.2009
Кузница российских ядерных кадров
30.10.2008
Россия и Китай против доллара
29.12.2007
Джентльмены раздачи
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
loading...
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 21.08 07:10
  • 23
"Мы сами с усами". Дмитрий Рогозин готов работать с NASA только на паритетных началах
  • 21.08 05:35
  • 6
Корпорация "МиГ" разрабатывает истребитель МиГ-41
  • 21.08 05:05
  • 1
Адмирал рассказал, чем компенсировать отказ от постройки вертолетоносцев
  • 21.08 04:55
  • 1
ПТУР "Атака" и 57-мм пушка усилили мощь "прокаченной" БМП Т-15 "Армата"
  • 21.08 04:47
  • 1
Предпосылки для появления 152-мм версии Т-14 "Армата"?
  • 21.08 04:29
  • 1
Новый зенитный комплекс "Тунгуска" поступил на вооружение Южного военного округа
  • 21.08 04:14
  • 7
БМП на платформе "Армата" получила новый боевой модуль и сверхзвуковые ракеты
  • 21.08 03:35
  • 6
Центр Хруничева в июле представит проект создания многоразовых ракет
  • 21.08 00:29
  • 11
Столичный завод, выпустивший «Буран», разворовали за полгода
  • 20.08 21:36
  • 10
Начата разработка проекта AMCA - Индийского истребителя 5-го поколения
  • 20.08 20:40
  • 1
До конца года Минобороны закупит не менее 36 истребителей Су-30СМ
  • 20.08 20:40
  • 39
России не нужны легкие авианосцы, заявляют в командовании ВМФ
  • 20.08 19:55
  • 16424
США отреагировали на начало российских военных маневров у границ Украины
  • 20.08 19:54
  • 249
Клинцевич анонсировал строительство шести российских авианосцев
  • 20.08 19:29
  • 1
Володин призвал создавать высокотехнологичные рабочие места за счет диверсификации ОПК