Войти

В Казани до конца года поднимут в небо тяжелый беспилотник для контроля арктической зоны

7813
13
+10
БПЛА "Альтиус-М"
БПЛА "Альтиус-М" в сборочном цехе "КАПО-композиты", г.Казань, 25.03.2014 г.
Источник изображения: Кадр программы новостей

Летательный аппарат практически полностью создан из отечественных комплектующих

КАЗАНЬ, 24 сентября. /Корр. ТАСС Алексей Угаров/. Сотрудники казанского ОКБ "Сокол" до конца года поднимут в небо первый российский беспилотник массой около 5 тонн, разработанный для контроля арктической зоны России. Об этом сообщил 24 сентября корр. ТАСС министр промышленности и торговли Татарстана Равиль Зарипов.

"В октябре-ноябре он должен взлететь и приземлиться", - сказал Зарипов. По его словам, работа над созданием беспилотника ведется по графику, согласованному с Минобороны и Минпромторгом России. "Под этот график они сегодня работают, работа организована нормально, качественно", - подчеркнул министр.

Он уточнил, что летательный аппарат практически полностью создан из отечественных комплектующих. "Фюзеляж из отечественного композитного материала, система радиоэлектроники наша, российская. По двигателю есть вопросы, мы получили его из-за рубежа, но у нас имеется программа по производству подобных двигателей в России", - уточнил Зарипов.

Опытное конструкторское бюро "Сокол" разрабатывает проект тяжелого беспилотника с 2014 года, аппарат предназначен для контроля за метеоусловиями и мониторинга ледовой обстановки в Арктике. Летательные аппараты будут обеспечивать безопасность полетов воздушных судов за полярным кругом. Согласно техническому заданию, пятитонный беспилотник должен преодолевать без дозаправки 10 тысяч километров пути, непрерывно находиться в воздухе не менее 48 часов и подниматься на высоту до 12 тысяч метров.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
13 комментариев
№1
24.09.2015 22:48
Неплохие параметры БПЛА для Арктики-10тыс.км и 48часов в воздухе.
+9
Сообщить
№2
25.09.2015 07:00
Я просто от него тащюсь, красавец! А два тянущих двигателя и форма говорит о том, что строить мы не разучились!
0
Сообщить
№3
25.09.2015 07:05
Цитата, Vitalii21 сообщ. №2
А два тянущих двигателя и форма говорит о том, что строить мы не разучились!
с двигателями там как раз все очень интересно.... кто их строит.
0
Сообщить
№4
25.09.2015 07:31
Цитата, Leron сообщ. №3
Какая разница? Конечно хотелось бы свои, но ротакс или субарик, тоже ничего! а учитывая их количество и запчастей в России, в случае санкций можно не один год беспилотники строить.
-1
Сообщить
№5
25.09.2015 08:11
Выглядит прсто здорово, и ТТХ впечатляют. Но хорошо бы знать про полезную нагрузку. Может ли он чего-то нести кроме самого себя?
0
Сообщить
№6
25.09.2015 08:49
Цитата, Vitalii21 сообщ. №4
какие нафиг суьару и т.д... Моторы вроде как собирают в Германии!! С год назад уже обсуждали этот дизельный двиг тут на форуме. Если перенесли производство в РФ это конечно гуд.
0
Сообщить
№7
25.09.2015 08:52
В принципе на форуме обсуждался мотор, но то было до санкций. http://bmpd.livejournal.com/1154387.html
В принципе его уже в сентябре 2014го видели как летный образец. Арктика гуд конечно, но хотелосьбы его в войсках уже увидеть, желательно в ударном варианте, нагрузка позволяет....
0
Сообщить
№8
25.09.2015 10:16
А хорошо ещё узнать про полезную нагрузку.
0
Сообщить
№9
25.09.2015 12:25
По конструкции есть сомнения. Суть сомнений в том, что на стабилизированной платформе будет располагаться станция оптической видовой разведки с оптико-электронной системой и при развороте ее в заднюю полусферу возможна засветка от двигателей в инфракрасной области, но я надеюсь, что разработчики это учли.
0
Сообщить
№10
25.09.2015 14:35
Кому интересно:
Цитата, q
Двигатели - 2 х дизельных двигателя RED A03 / V12 с турбонаддувом и жидкостным охлаждением (источник).
Мощность:
- взлетная - 500 л.с.
- максимальная непрерывная - 480 л.с.
Длина двигателя - 1102 мм
Ширина по головки цилиндров - 741 мм
Ширина по выхлопные патрубки - 850 мм
Высота - 706 мм
Объем - 6134 куб.см

двигатель RED A03 / V12 (источник).

Двигатель БПЛА "Альтаир" в сборочном цехе "КАПО-композиты", г.Казань, 25.03.2014 г. (кадр программы новостей).
Цитата, q
ТТХ БПЛА:
Длина - ок.11,6 м
Размах крыла - ок.28,5 м
Размах оперения - ок.6 м

Масса - до 5000 кг

Дальность полета - до 10 000 км
Продолжительность полета - 48 часов

Оборудование:
На стабилизированной платформе БПЛА будет располагаться станция оптической видовой разведки с оптико-электронной системой.

В носовой части планируется размещение АФАР РЛС бокового обзора
https://www.google.com.ua/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=0CAUQjhxqFQoTCPz4t7W0ksgCFWmWcgodmh4LwA&url=http%3A%2F%2Fmilitaryrussia.ru%2Fblog%2Ftopic-719.html&psig=AFQjCNF3U-nk86Spgrzs1D2uedwgcO8Gkw&ust=1443277581023251
+1
Сообщить
№11
25.09.2015 18:20
Цитата, Leron сообщ. №6
Моторы вроде как собирают в Германии!! С год назад уже обсуждали этот дизельный двиг тут на форуме. Если перенесли производство в РФ это конечно гуд.
Меня вообще всегда поражало подобное нытьё про импортную продукцию. Почему бы всем нытикам не вспомнить в общем-то плохо развитый Иран, который уже десятки лет под санкциями, но вполне себе эксплуатирует до сих пор американские истребители F-14, наладив выпуск всех запчастей для них, что-то модернизировав. Россия по идее и развита лучше, и подобные двигатели это не двигатели истребителя - вполне можно и скопировать как это делают с успехом китайцы, копируя почти всё (ну вот наверно только двигатели для истребителей не получается толком скопировать). Это же касается и запчастей для Iveco LMV "Рысь", для "Мистралей". Ведь ещё в советские времена много чего западного копировали и как в военной области, так и в ширпотребе (видеомагнитофон ВМ-12, микросхемы и т.д.). Но тут почему-то всегда мы такие честные, мы только официальные запчасти можем ставить и никак иначе! Да с чего вдруг?
0
Сообщить
№12
25.09.2015 20:51
Эхх, MQ-4C Тритон покрасивее будет...
Что, неужели не судьба была сделать как у них - с одним движком, есть же АИ-225-25.
0
Сообщить
№13
26.09.2015 17:57
Это только начало.
Миг с сухим вроде еще свой беспилотник делать собираются уже с реактивным движком.
+1
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 13.09 02:52
Комментарий к "«Мы едины»: генсек НАТО Рютте пообещал ещё больше сделать для Украины"
  • 13.09 02:21
  • 0
Комментарий к "«Patriot — не волшебная палочка». В чем проблема украинской ПВО?"
  • 12.09 23:05
  • 23
Оффлайн нейросеть без цензуры на личном ПК или ноутбуке
  • 12.09 18:21
  • 0
О сравнении "Ясеня-М" (проект 885М) с "Щукой-Б" (проект 971)
  • 12.09 15:45
  • 0
По поводу "Лучше бы на эти деньги построили 5 новых фрегатов пр. 22350 стоимостью по 500 млн. долл."
  • 12.09 08:14
  • 3
«Возникает ассоциация с «Бисмарком»: западная оценка крейсера «Адмирал Нахимов»
  • 12.09 07:54
  • 4
Вперёд, в прошлое! Дряхлые Ан-28 заменят так и не вылезший из пеленок "Байкал"
  • 12.09 05:21
  • 3
Комментарий к "Стремительная модернизация российского атомного подводного флота насторожила НАТО (Military Watch Magazine, США)"
  • 11.09 21:31
  • 1
Россия представила новую партию истребителей с самой большой дальностью полета в мире: темпы расширения парка Су-34 ускоряются (Military Watch Magazine, США)
  • 11.09 19:55
  • 2
Вторая жизнь «Осы»: на Украине создали замену заканчивающимся советским ракетам
  • 11.09 14:22
  • 0
Комментарий к "Специальная военная операция закончилась в 2024 году, а мы и не заметили."
  • 11.09 08:15
  • 3
В России назвали четыре сценария СВО
  • 11.09 04:48
  • 1
К Новому году российские операторы дронов продегустируют русский Starlink
  • 11.09 04:18
  • 1
Российский производитель поставит в Индию более 100 самолётов Ил-114-300
  • 11.09 03:45
  • 0
Комментарий к "Украина отчаянно пытается противостоять российским баллистическим ракетам (The Economist, Великобритания)"