ЦАМТО, 22 сентября. Компания «Гоа шипъярд лимитед» (GSL) пригласила зарубежных производителей комплексного оборудования (original equipment manufacturers – OEM) предоставить к 29 сентября ответы на запрос о формировании СП для строительства 12 кораблей противоминной обороны MCMV (mine countermeasure vessel).
Как сообщает «Джейнс нэви интернэшнл», стоимость проекта составляет 328,4 млрд. рупий (5,05 млрд. долл.).
В опубликованном запросе сообщается, что GSL оценит возможности партнеров по проектированию MCMV и передаче технологий перед выпуском в октябре этого года запроса о предложениях для выбранных финалистов. Контракт будет подписан к марту 2016 года, а строительство кораблей начнется в 2018 году. Поставка первого корабля MCMV запланирована на март 2021 года, оставшиеся 11 кораблей будут переданы ВМС Индии в период 2022- 2026 гг.
MCMV предназначены для обнаружения, нейтрализации и траления мин. Согласно требованиям ВМС Индии, корабль должен развивать максимальную скорость не менее 16 узлов и автономно выполнять задачи в течение 10 суток в радиусе 200 морских миль.
В числе потенциальных партнеров рассматриваются компании «Интермарин» (Италия), «Кангнам» (Республика Корея) и «Локхид Мартин» (США).
Финансирование строительства государственной компанией «Гоа шипъярд лтд.» (Goa Shipyard Ltd. – GSL) 12 минно-тральных кораблей в рамках программы MCMV Совет по оборонным закупкам Индии (Defence Acquisitions Council – DAC) утвердил в числе других программ в феврале 2015 года.
В настоящее время на вооружении ВМС Индии имеются шесть минных тральщиков класса «Пондишери», что составляет треть от имевшегося в конце 1980-ых гг. флота. По этой причине Министерство обороны придает большую важность программе MCMV.На первом этапе программа предусматривает строительство 12 кораблей, а в перспективе предполагается построить дополнительные платформы. Всего ВМС Индии требуется не менее 24 кораблей MCMV.
В ноябре 2014 года Минобороны Индии аннулировало тендер на покупку восьми тральщиков MCMV, победу в котором одержала южнокорейская компания «Кангнам» (Kangnam). По условиям этого тендера, два корабля предполагалось построить на предприятии «Кангнам» а Республике Корея, а оставшиеся шесть – по лицензии на мощностях GSL.