Москва. 15 февраля. ИНТЕРФАКС-АВН - "Портфель заказов" Пермского моторостроительного комплекса (ПМК) на поставку авиационных двигателей приближается к 100 единицам.
"На 1 января этого года заключены контракты на 97 двигателей, которые должны быть поставлены в 2008-2010 годах", - говорится в сообщении пресс-службы ПМК, поступившем в "Интерфакс-АВН" в пятницу.
По информации пресс-службы, основными заказчиками авиационных двигателей являются компания "Ильюшин Финанс Ко" (51 двигатель ПС-90А, ПС-90А1, ПС-90А2), Финансовая лизинговая компания (10 двигателей ПС-90А).
"Появился и новый заказчик - ОАО "МАК "Ильюшин", с которым заключен контракт на поставку 12 двигателей ПС-90А-76 для авиакомпании ОАО "Волга-Днепр" с поставкой в 2009-2010 годах", - говорится в сообщении.
В дальнейшем на Пермском моторостроительном комплексе планируют наращивать объемы заказов, поскольку с увеличением числа производимых самолетов потребность в авиационных двигателях растет. "Так, программой развития авиапромышленности в 2008-2015 годах предусмотрен выпуск 37 самолетов Ил-96, 75 самолетов Ил-76 и 153 самолетов Ту-204. Кроме того, в планах различных авиакомпаний, ВВС России и Индии - приобретение еще 50 самолетов Ту-214 и 10 самолетов Ил-76, а также ремоторизация Ил-76МД/ТД путем замены двигателей Д-30КП на ПС-90А-76", - сообщает пресс-служба.
"Сегодня Пермский моторостроительный комплекс - единственный в России производитель современных авиационных двигателей для пассажирских самолетов. У комплекса много заказов на двигатели ПС-90А, ПС-90А1, ПС-90А-76, формируется "портфель заказов" на двигатели ПС-90А2",- говорит, и.о. генерального директора ЗАО "Управляющая компания "Пермский моторостроительный комплекс" Юрий Решетников, слова которого приводятся в сообщении пресс-службы.
ПС-90А1 прошел сертификацию. Его главная особенность - увеличенная до 17400 кгс тяга максимального режима. Кроме того, он имеет малоэмиссионную камеру сгорания и звукопоглощающие конструкции второго поколения. ПС-90А2 спроектирован на паритетных началах с "Пратт энд Уитни". В этом двигателе заложены большие потенциальные возможности по работоспособности и ресурсам.
"Помимо увеличения объемов производства двигателей, на предприятии растет и объем НИОКР. В 2008 году этот рост должен составить 17% по сравнению с 2007 годом. Основные направления НИОКР в наступившем году - доводка и сертификация двигателя ПС-90А2, продолжение разработки двигателя ПС-12", - говорится в сообщении пресс-службы.