Войти

"Тавиа" обрела государственные крылья.51% акций предприятия перешли в ОАК

784
0
0

ОАО "Таганрогская авиация" ("Тавиа") вошло в состав ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК), передав в его уставный капитал 51% своих акций. По замыслу руководства госкорпорации, теперь на базе входящих в нее двух таганрогских авиапредприятий ("Тавиа" и ТАНТК имени Бериева) будет создан единый центр гидроамфибийной авиации. Аналитики считают, что у авиастроителей теперь появятся гарантированные заказы от государства, но сомневаются в радужных перспективах гидроавиации, ссылаясь на всего лишь один заключенный международный контракт за последние семь лет.


"Тавиа" занимается производством, разработкой и ремонтом авиатехники, в том числе двойного назначения, производством и ремонтом вооружения и военной техники. Является единственным российским предприятием, выпускающим десантную технику для ВДВ. 44% акций принадлежат ОАО "Туполев".


Год назад президент РФ подписал указ о внесении госкорпорации в список стратегических предприятий и акционерных обществ, после чего контрольный пакет акций входящего в него ОАО "Тавиа" в размере 51% по закону должен был быть включен в уставный капитал авиахолдинга. Предполагается, что теперь другим собственникам будет предложено либо продать свои акции государству, либо обменять их на акции авиахолдинга.


Как рассказали РБК daily в ОАК, теперь уже в рамках госкорпорации на базе соседних таганрогских авиапредприятий "Тавиа" и ТАНТК имени Бериева будет создан единый центр гидроамфибийной авиации, специализирующийся на разработке, производстве и продаже самолетов-амфибий, а также выполняющий другие проекты, связанные с авиацией, патрулированием и морской разведкой.


Как пояснили РБК daily в Росавиации, проект центра рассматривается уже более пяти лет, но пока предприятиями владели конкурирующие между собой собственники (ОАО "Туполев" и АХК "Сухой" соответственно), шансы на его реализацию равнялись нулю. Однако теперь, после включения в состав ОАК обоих, эта идея вполне стала осуществима.


По словам директора ростовского представительства ИК "Тройка Диалог" Ивана Ковалева, слияние авиастроительных компаний - очередной этап формирования мощного государственного холдинга. Сбор вместе активов, полагает г-н Ковалев, позволит снизить накал конкурентной борьбы на рынке и обеспечить госзаказами предприятия авиахолдинга.


Аналитик ИК "Проспект" Дмитрий Кипа считает, что с созданием ОАК может получиться так, что некоторые из ее участников получат дополнительные финансовые вливания за счет других более сильных своих коллег. В частности, полагает г-н Кипа, "Ильюшин Финанс" и "Тавиа" выпускают схожую продукцию, поэтому более мощный "Ильюшин" может помочь таганрожцам переключиться на выпуск другого вида авиатехники.


В администрации Ростовской области предположили, что включение "Тавиа" в состав ОАК поможет ей решить вопрос с гарантированным госзаказом, что будет способствовать увеличению собственных мощностей. Кроме того, таганрожцы могут оживить подзабытый проект создания 100-местного ближнемагистрального самолета Ту-334.


С другой стороны, как заметил РБК daily руководитель аналитической службы агентства "АвиаПорт" Олег Пантелеев, "пока проект Бе-200 (разработан в КБ ТАНТК. - РБК daily) буксует, вместо заявленных в начале 2000-х годов к производству нескольких сотен амфибий собрано всего несколько единиц, причем заключен лишь один международный контракт на их небольшое количество". Кроме того, считает он, сомнительны и перспективы другой амфибии Бе-103, которые вероятнее всего будут производить по лицензии в КНР. "Гидроамфибийный центр, возможно, и будет создан, но рентабельного бизнеса из него не получится", - считает эксперт.


Сергей Кисин

07.02.2008
Права на данный материал
принадлежат РБКdaily
Материал размещен правообладателем
в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
10.03.2009
Амфибии взяли на буксир. Таганрогские авиастроительные предприятия получили господдержку
25.03.2011
Закат эпохи гидроавиации
08.02.2011
ФСФР зарегистрировала дополнительный выпуск акций ТАНТК им.Бериева на 150 млн рублей
19.01.2010
А.Федоров: "Для ОАК 2009 г был очень непростым"
25.11.2009
Три года, три дивизиона, три вывода
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
loading...
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 21.08 07:10
  • 23
"Мы сами с усами". Дмитрий Рогозин готов работать с NASA только на паритетных началах
  • 21.08 05:35
  • 6
Корпорация "МиГ" разрабатывает истребитель МиГ-41
  • 21.08 05:05
  • 1
Адмирал рассказал, чем компенсировать отказ от постройки вертолетоносцев
  • 21.08 04:55
  • 1
ПТУР "Атака" и 57-мм пушка усилили мощь "прокаченной" БМП Т-15 "Армата"
  • 21.08 04:47
  • 1
Предпосылки для появления 152-мм версии Т-14 "Армата"?
  • 21.08 04:29
  • 1
Новый зенитный комплекс "Тунгуска" поступил на вооружение Южного военного округа
  • 21.08 04:14
  • 7
БМП на платформе "Армата" получила новый боевой модуль и сверхзвуковые ракеты
  • 21.08 03:35
  • 6
Центр Хруничева в июле представит проект создания многоразовых ракет
  • 21.08 00:29
  • 11
Столичный завод, выпустивший «Буран», разворовали за полгода
  • 20.08 21:36
  • 10
Начата разработка проекта AMCA - Индийского истребителя 5-го поколения
  • 20.08 20:40
  • 1
До конца года Минобороны закупит не менее 36 истребителей Су-30СМ
  • 20.08 20:40
  • 39
России не нужны легкие авианосцы, заявляют в командовании ВМФ
  • 20.08 19:55
  • 16424
США отреагировали на начало российских военных маневров у границ Украины
  • 20.08 19:54
  • 249
Клинцевич анонсировал строительство шести российских авианосцев
  • 20.08 19:29
  • 1
Володин призвал создавать высокотехнологичные рабочие места за счет диверсификации ОПК