Войти на сайт Зарегистрироваться Забыли пароль?

"Амур" и "Русич", за ними - "Шторм"

07.07.2015 Российская газета 3917 1
0
Понравилась новость?
0
Авианосец проекта «Шторм»
Авианосец проекта «Шторм» в состоянии обеспечить базирование до 90 летательных аппаратов. Для их взлета есть сразу два трамплина и две электромагнитные катапульты, а для посадки — аэрофинишер. Этот корабль спроектирован таким образом, чтобы снизить сопротивление воды почти на 20%.
Источник: expert.ru

Военно-морской салон: все лучшее - флоту

По "Мистралям" слез не льем - так можно оценить итоги только что прошедшего в Санкт-Петербурге Международного военно-морского салона IMDS-2015. А сомнения в дееспособности нашего кораблестроения остались лишь у закоренелых скептиков да у тех, кто априори настроен против всего российского.

Из-за введенных санкций на военно-морской салон в Петербурге не пришел ни один иностранный корабль. Но их и раньше было не много. В 2013-м - два корабля из Нидерландов (подлодка и фрегат) да еще гидрографическое судно ВМС Польши. Перед этим - по одному фрегату из Нидерландов, Германии и США. В 2009-м (салоны морской техники в Петербурге проводятся раз в два года) приходили десантный корабль-док "Йохан де Витт" (те же Нидерланды), британский фрегат St. Albans, тральщики из Испании и Франции.

Причалы Морского вокзала и акватория у выставочного комплекса "Ленэкспо" на Васильевском острове не пустовали и в этом году. Было представлено около 40 новых кораблей, катеров и судов из состава ВМФ, Пограничной службы ФСБ России, МЧС и предприятий-участников.

Среди самых заметных - построенная на "Адмиралтейских верфях" новая дизель-электрическая подлодка "Старый Оскол". 3 июля на ней торжественно подняли Андреевский флаг. Вслед за аналогичными субмаринами "Новороссийск" и "Ростов-на-Дону", экипаж под командованием капитана II ранга Андрея Кириченко совершит межфлотский переход и будет служить на Черном море.

У того же причала, что и "Старый Оскол", выделялся современными надстройками корвет "Стойкий" (проект 22380). Его нельзя назвать кораблем-невидимкой в буквальном смысле, но материалы с минимальной радиоэлектронной заметностью, созданные по технологии "Стелс", в его надстройках использованы.

Военно-морской салон - это не только выставка на акватории и рядом с ней, на берегу, действующих кораблей, подводных и летательных аппаратов. Содержательная работа на протяжении пяти дней велась в выставочных павильонах. Только на стенде Объединенной судостроительной корпорации в макетах и 3D-презентациях можно было увидеть более 30 образцов новой техники. В том числе концепт боевого надводного корабля, малый фрегат "Русич-1", многоцелевой фрегат проекта 22356, дизель-электрическую подводную лодку проекта "Амур-1650" (ЦКБ "Рубин") и малую подводную лодку прибрежного действия "Пиранья-Т", созданную в известном проектном бюро "Малахит" там же в Петербурге.

Наряду с этими двумя КБ, занимающимися проектированием подводных лодок, есть еще одно - нижегородский "Лазурит". В советское время это проектное бюро было в числе лидеров и работало над многими авангардными проектами. Сейчас там создают глубоководные аппараты, в том числе спасательные. Визитная карточка нижегородцев - подводный аппарат "Бестер" - был представлен посетителям салона. Но сама экспозиция "Лазурита" оказалась где-то на обочине центральных показов подводной морской техники.

На международном морском салоне не мог не возникнуть вопрос, связанный с "Мистралями". Практически не осталось сомнений, что построенные во Франции десантные корабли-доки ВМФ России не получит. Сейчас решается вопрос о финансовых возмещениях. Однако нельзя сказать, что Москва оказалась в проигрыше. Специалистами Крыловского государственного научного центра разработан концепт-проект большого десантного корабля нового поколения. Его также можно относить к кораблям докового типа, которые несут на борту не только тяжелую боевую технику и вертолеты, но и плавучие платформы, позволяющие десантировать людей и технику на необорудованное побережье. Ко времени открытия салона на этот корабль не успели оформить так называемый паспорт экспортного облика. И зрители российский аналог "Мистралей" не увидели.

В свое время много говорилось о том, что на французском десантном корабле установлена очень продвинутая боевая система управления. Некоторые эксперты уверены, что именно из-за нее Вашингтон надавил на Париж и заблокировал выполнение контракта. В системе немало составляющих, сделанных в США.

Вариант с возможным отказом в передаче нам системы управления российскими специалистами рассматривался изначально. И концерну "Моринформсистема-Агат" было поручено разработать дублирующую систему управления - БИУС. По словам руководителя предприятия и генерального конструктора Георгия Анцева, система была создана, и она ни в чем не уступала той, что стояла на "Мистралях". Более того, сейчас создается новое поколение интегрированных систем боевого управления - ИСБУ. И по ряду параметров она превосходит те аналоги, что стоят на кораблях НАТО.

Тема замещения импортных поставок в судостроении проходила "красной нитью" во все дни работы Военно-морского салона. Вице-премьер Дмитрий Рогозин говорил об этом на открытии и на заседании Морской коллегии. А министр промышленности и торговли Денис Мантуров провел на ту же тему совещание в Крыловском научном центре.

Отмечалась главная особенность: замещать нужно не корабли как финишную продукцию отрасли ("Мистрали" можно считать исключением), а судовое комплектующее оборудование, поставляемое контрагентами. Вторая позиция - изделия электронной компонентной базы.

Для того чтобы увидеть весь спектр проблем, возникших по причине антироссийских санкций, и определить исчерпывающую номенклатуру изделий для импортозамещения, были организованы сбор и систематизация данных от всех головных разработчиков конечной продукции, разработчиков и поставщиков основного оборудования. Разработаны и утверждены план-графики по импортозамещению, за исполнением которых установлен строгий контроль. В тех же целях проводятся модернизация и техническое перевооружение предприятий отрасли, что позволит обеспечить высокое качество выпускаемых судов и поднимет производительность труда.

"Россия занимает второе место в мире по объемам построенных военных кораблей, - заявил Дмитрий Мантуров на совещании в Крыловском центре. - В настоящее время все планы государственной программы вооружения по поставкам кораблей для ВМФ выполняются в срок".

И модернизация мощностей на оборонных верфях четко увязана с планами минобороны, отметил министр.

Кстати

44 военных корабля на общую сумму более 21 миллиарда долларов поставлено из России на экспорт за последние 15 лет. Об этом сообщил на Международном военно-морском салоне заместитель главы "Рособоронэкспорта" Игорь Севастьянов. Примерно треть поставок - это подводные лодки. В частности, для ВМС Вьетнама построено и передано 4 из 6 дизельных субмарин. Они уже совершили трансокеанский переход и дислоцируются на военно-морской базе Камрань, восстановленной и модернизированной с помощью России. До конца 2016 года контракт будет реализован полностью, заказчик получит еще 2 подлодки.


Александр Емельяненков, Сергей Птичкин

05.07.2015
Права на данный материал
принадлежат Российская газета
Материал размещен правообладателем
в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Выставки

  • Похожие новости
  • Комментарии
Комментариев 1, отображено с 1 по 1
Павел 1978
9987
№1
08.07.2015 11:42
всё хорошо, прекрасная маркиза, всё хорошо (с)
+2
Сообщить модератору
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
loading...
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
другие обсуждаемые темы