Войти

Зашли на посадку. Полеты учебных военных самолетов Л-39 временно приостановлены

1698
0
0

В конце минувшей недели в Краснодарском крае произошел второй за несколько дней инцидент с учебно-тренировочным самолетом Л-39. Это случилось во время учений Краснодарского высшего военного авиационного училища. У машины отказал двигатель. Летчик, к счастью, успел катапультироваться. 28 января такой же Л-39 разбился во время тренировки в Волгоградской области. Тогда погиб пилот и был ранен один курсант. Эксперты считают временный запрет на полеты этих машин оправданным, но убеждены, что нужно налаживать в России серийное производство новой учебной авиации.


Инцидент с Л-39 произошел в минувшую пятницу во время учений Краснодарского высшего военного авиационного училища на аэродроме "Армавир". "Летчик-инструктор первого класса в момент аварии вел в паре с пилотом другой такой же машины учебный воздушный бой, - рассказал "Новым Известиям" эксперт по безопасности полетов, близкий к расследованию инцидента. - Во время учебной атаки на высоте пять тысяч метров в одном из самолетов перестало прокачиваться масло, в маслопроводе возникла неисправность. Еще через несколько секунд у машины остановился единственный двигатель. Майор Серов дважды тщетно попытался запустить двигатель. Совершить посадку с нерабочим двигателем тоже не удалось. Машина упала недалеко от ВПП "Армавира", но пилот успел вовремя катапультироваться". Как сообщил помощник главкома Военно-воздушных сил РФ по информационному обеспечению Александр Дробышевский, "состояние здоровья летчика удовлетворительное, а жертв и разрушений на месте падения самолета нет".


Отметим, что это уже второе за прошлую неделю ЧП с двухместным учебно-тренировочным самолетом Л-39. 28 января точно такая же машина разбилась на аэродроме "Котельниково" в Волгоградской области. Тогда погиб пилот и получил тяжелые ранения курсант. Расследование катастрофы пока не закончено. Предварительной причиной была названа неудовлетворительная организация учебно-тренировочных полетов. Однако эксперт "НИ" сомневается в таком выводе. "Там отрабатывалась летная подготовка, - объяснил "НИ" специалист. - Учения состояли в том, что самолет, снижающийся для посадки, получает команду уходить на второй круг. Но машина почему-то продолжала садиться и ударилась о ВПП. Произошел отказ техники при катапультировании инструктора. Отказ техники мог к тому же совпасть с нарушением взаимопонимания между курсантом и инструктором".


Вообще же, по словам эксперта, самолеты Л-39 чехословацкого производства очень возрастные. "Им более 20 лет, каждый из них как минимум однажды проходил капитальный ремонт, - делится с "НИ" эксперт. - На этих машинах плохие катапультные кресла. При каждом втором катапультировании пилот рискует получить смертельную травму". Ежегодно с Л-39 происходит около двух крупных авиационных происшествий. Всего в России таких машин около 300, правда, многие из них уже не летают. По решению главкома ВВС генерал-полковника Александра Зелина, полеты самолетов Л-39 были временно приостановлены. Эксперты оценивают эту меру положительно. "Временное прекращение полетов означает то, что инженерной службе дается указание проверить исправность тех или иных узлов техники или деталей, - пояснил "НИ" независимый специалист. - Эта мера оправданна".


Впрочем, по убеждению эксперта, самолетам Л-39 нужно искать замену. "На смену им должны прийти уже широко разрекламированные в России учебные самолеты МиГ-АТ и Як-130, - рассказывает эксперт "НИ" по безопасности полетов. - Но их серийное производство не налажено, всего сделано не более пяти таких машин. Если бы деньги, которые направляются сегодня на введение новой формы для военных, были потрачены на серийное производство в нашей стране новой учебной авиации, то подобных аварий было бы намного меньше. Каждый год должно изготавливаться примерно по 50 самолетов МиГ-АТ и Як-130".


АЛЕКСЕЙ ОЛЬШАНСКИЙ

05.02.2008
Права на данный материал
принадлежат Новые известия
Материал размещен правообладателем
в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
11.03.2014
АИ-222-25 превосходит F124-GA-200
28.08.2013
Летчик-испытатель: Як-130 должен побеждать не броней, а интеллектом
11.10.2012
Воронежский учебный центр ВВС будет укомплектован 15 самолетами Як-130
19.12.2011
Летчики России освоят боевой самолет нового поколения Як-130
12.08.2011
«Як» на выданье
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
loading...
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 22.01 15:57
  • 37
В США пристыдили Россию за допотопные технологии Су-57
  • 22.01 15:49
  • 39
В Сирии заявили об отражении средствами ПВО израильского удара
  • 22.01 15:48
  • 11
Какие выводы необходимо сделать из гибели летчиков Су-34
  • 22.01 15:30
  • 13
В Китае удивлены малыми объёмами закупок Су-57 для ВКС РФ
  • 22.01 15:24
  • 14
Потери в вооружённых конфликтах, катастрофы, аварии, происшествия
  • 22.01 15:08
  • 156
Источник: стратегический подводный беспилотник "Посейдон" получит скорость более 200 км/ч
  • 22.01 15:06
  • 16
Курилы без США: американцы отказались от баз
  • 22.01 13:30
  • 7
Вооружен и очень комфортен: ВМФ России получил цифровой ракетоносец
  • 22.01 13:16
  • 11
США заблокировали поставки SSJ-100 Ирану
  • 22.01 12:57
  • 118
Концерн "Калашников" начал поставки АК-12 в российскую армию
  • 22.01 10:49
  • 2
Госиспытания первого боевого экзоскелета завершат в России до 2020 года
  • 22.01 10:38
  • 2
Ракетная атака: уничтоженный сирийский "Панцирь" не был готов к бою
  • 22.01 09:19
  • 7701
Минобороны: Все авиаудары в Сирии пришлись по позициям боевиков
  • 22.01 08:18
  • 3
"Черная вода" хочет снова взяться за оружие
  • 22.01 05:08
  • 82
С космодрома Байконур осуществлен успешный пуск ракеты-носителя "Протон-М" с космическим аппаратом Минобороны России