Войти

Зашли на посадку. Полеты учебных военных самолетов Л-39 временно приостановлены

1665
0
0

В конце минувшей недели в Краснодарском крае произошел второй за несколько дней инцидент с учебно-тренировочным самолетом Л-39. Это случилось во время учений Краснодарского высшего военного авиационного училища. У машины отказал двигатель. Летчик, к счастью, успел катапультироваться. 28 января такой же Л-39 разбился во время тренировки в Волгоградской области. Тогда погиб пилот и был ранен один курсант. Эксперты считают временный запрет на полеты этих машин оправданным, но убеждены, что нужно налаживать в России серийное производство новой учебной авиации.


Инцидент с Л-39 произошел в минувшую пятницу во время учений Краснодарского высшего военного авиационного училища на аэродроме "Армавир". "Летчик-инструктор первого класса в момент аварии вел в паре с пилотом другой такой же машины учебный воздушный бой, - рассказал "Новым Известиям" эксперт по безопасности полетов, близкий к расследованию инцидента. - Во время учебной атаки на высоте пять тысяч метров в одном из самолетов перестало прокачиваться масло, в маслопроводе возникла неисправность. Еще через несколько секунд у машины остановился единственный двигатель. Майор Серов дважды тщетно попытался запустить двигатель. Совершить посадку с нерабочим двигателем тоже не удалось. Машина упала недалеко от ВПП "Армавира", но пилот успел вовремя катапультироваться". Как сообщил помощник главкома Военно-воздушных сил РФ по информационному обеспечению Александр Дробышевский, "состояние здоровья летчика удовлетворительное, а жертв и разрушений на месте падения самолета нет".


Отметим, что это уже второе за прошлую неделю ЧП с двухместным учебно-тренировочным самолетом Л-39. 28 января точно такая же машина разбилась на аэродроме "Котельниково" в Волгоградской области. Тогда погиб пилот и получил тяжелые ранения курсант. Расследование катастрофы пока не закончено. Предварительной причиной была названа неудовлетворительная организация учебно-тренировочных полетов. Однако эксперт "НИ" сомневается в таком выводе. "Там отрабатывалась летная подготовка, - объяснил "НИ" специалист. - Учения состояли в том, что самолет, снижающийся для посадки, получает команду уходить на второй круг. Но машина почему-то продолжала садиться и ударилась о ВПП. Произошел отказ техники при катапультировании инструктора. Отказ техники мог к тому же совпасть с нарушением взаимопонимания между курсантом и инструктором".


Вообще же, по словам эксперта, самолеты Л-39 чехословацкого производства очень возрастные. "Им более 20 лет, каждый из них как минимум однажды проходил капитальный ремонт, - делится с "НИ" эксперт. - На этих машинах плохие катапультные кресла. При каждом втором катапультировании пилот рискует получить смертельную травму". Ежегодно с Л-39 происходит около двух крупных авиационных происшествий. Всего в России таких машин около 300, правда, многие из них уже не летают. По решению главкома ВВС генерал-полковника Александра Зелина, полеты самолетов Л-39 были временно приостановлены. Эксперты оценивают эту меру положительно. "Временное прекращение полетов означает то, что инженерной службе дается указание проверить исправность тех или иных узлов техники или деталей, - пояснил "НИ" независимый специалист. - Эта мера оправданна".


Впрочем, по убеждению эксперта, самолетам Л-39 нужно искать замену. "На смену им должны прийти уже широко разрекламированные в России учебные самолеты МиГ-АТ и Як-130, - рассказывает эксперт "НИ" по безопасности полетов. - Но их серийное производство не налажено, всего сделано не более пяти таких машин. Если бы деньги, которые направляются сегодня на введение новой формы для военных, были потрачены на серийное производство в нашей стране новой учебной авиации, то подобных аварий было бы намного меньше. Каждый год должно изготавливаться примерно по 50 самолетов МиГ-АТ и Як-130".


АЛЕКСЕЙ ОЛЬШАНСКИЙ

05.02.2008
Права на данный материал
принадлежат Новые известия
Материал размещен правообладателем
в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
28.08.2013
Летчик-испытатель: Як-130 должен побеждать не броней, а интеллектом
19.12.2011
Летчики России освоят боевой самолет нового поколения Як-130
12.08.2011
«Як» на выданье
11.03.2008
ПВО СНГ: проблемы и перспективы
05.03.2008
Новый учебный Як-130 ВВС РФ начнут закупать в 2009 году
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
loading...
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 16.08 05:06
  • 10
Китай модернизировал Су-35 и серьезно увеличил его боевую мощь
  • 16.08 04:58
  • 21
"Руслана" не ждите
  • 16.08 02:54
  • 1
Крым превращается в авиабазу для "стратегов"
  • 16.08 00:05
  • 6
Конец "Карателя": армия США отказалась от "умного" гранатомета
  • 15.08 23:34
  • 2
Боевые характеристики "Аллигаторов" решили улучшить
  • 15.08 22:30
  • 13
Россия больше не в состоянии применять силу против Японии?
  • 15.08 21:49
  • 988
275 ФЗ о государственном оборонном заказе 2016
  • 15.08 21:26
  • 4
Самолеты по амнистии
  • 15.08 20:55
  • 2
И старые "Хорнеты" дорастут до АФАР
  • 15.08 20:50
  • 3
Т-90 – гарант мира в тропиках
  • 15.08 20:49
  • 105
"Кинжал" для "Тушки"
  • 15.08 20:20
  • 16358
США отреагировали на начало российских военных маневров у границ Украины
  • 15.08 19:44
  • 5
ВВС Малайзии намерены сократить количество типов самолетов
  • 15.08 18:32
  • 2
Турчинов: украинские ракеты круче российских
  • 15.08 17:03
  • 3
Новые вооружения России не охвачены договором СНВ, заявил Рябков