Войти

Правительство РФ до 2025 года выделит около 20 млрд. дол на развитие авиапромышленности

815
0
0

Правительство РФ до 2025 года выделит около 20 млрд. дол на развитие авиационной промышленности, сообщил 31 января заместитель министра промышленности и энергетики РФ Денис Мантуров на проходящем в Москве форуме "Россия".


По его словам, в рамках госпрограммы "Развитие авиационной техники" проходит процесс реформирования авиационной промышленности. Одним из серьезных шагов является создание Объединенной авиационной корпорации, а также корпорации "Вертолеты России".


"Государство участвует не только в принятии нормативных мер, но и вкладывает средства", - сказал Мантуров. Он уточнил, что государство не планирует участвовать в развитии авиационной промышленности в одиночку, а рассчитывает на активное участие акционеров.


Среди достигнутых результатов Мантуров выделил создание среднемагистрального самолета SuperJet-100, который в сравнении с продукцией конкурентов - Bombardier и Embraer - является абсолютно новой машиной.


Мантуров отметил, что принято решение о снятии налоговой пошлины на машины, аналогов которых в России не производят. В эту категорию входят самолеты вместимостью свыше 300 мест. Кроме того, с 20 до 10 проц. снижена налоговая пошлина на самолеты вместимостью до 19 мест. Мантуров отметил, что обсуждается вопрос об уменьшении налоговых льгот для авиации вместимостью до 50 мест.


Как заявил, в свою очередь, заместитель министра транспорта России Борис Король, средний возраст магистральных самолетов российской гражданской авиации составляет 18 лет. По его словам, средний возраст региональных самолетов у российских авиакомпаний еще больше. Воздушный парк российских компаний составляет 6 тыс. 87 воздушных судов, из них 5 тыс. 200 - коммерческие. 70 проц. парка российских авиакомпаний составляют лайнеры типа Ту-154, Ту-134, Ан-24, Як-40 и другие.


Король отметил, что отсутствие современных воздушных судов является сдерживающим фактором для развития гражданской авиации РФ. По итогам 2007 года она перевезла 45 млн. 98 тыс. человек.


Кроме того, Король заявил, что Минтранс не намерен разрешать иностранным авиакомпаниям летать на внутренних российских линиях.

01.02.2008
Права на данный материал
принадлежат ТАСС
Материал размещен правообладателем
в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
24.07.2017
На чужих крыльях
20.07.2017
"Мы не конкурируем внутри страны, мы соревнуемся на глобальном поле"
23.09.2015
Сага о «форсайте» — часть I
13.01.2014
Хроника пикирующего авиастроения
13.02.2008
Авиапром встает на крыло
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
loading...
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 24.10 00:08
  • 48
"Дефиант" станет основой будущего боевого вертолета
  • 23.10 23:36
  • 26
ВМФ отказался от ремоторизации "Каракуртов" несмотря на проблемы с поставкой дизелей
  • 23.10 22:32
  • 25
Проект российской возвращаемой ракеты предусматривает возможность более десяти стартов
  • 23.10 21:53
  • 7
В ОДК назвали сроки изготовления двигателей для МС-21
  • 23.10 21:44
  • 6
Эксперт рассказал о возможном ответе Москвы и Минска на планы США и Польши
  • 23.10 21:14
  • 4
Флагману Черноморского флота вернут ход
  • 23.10 21:08
  • 13
"Вырвать у России ядерное жало": кому ДРСМД нужнее
  • 23.10 19:07
  • 1
Китайский "Цзилун" испытали скольжением. Теперь осталось взлететь с воды
  • 23.10 18:55
  • 13
Российскую "Армату" догонять будем долго. На Западе признались
  • 23.10 18:21
  • 1
Почему Россия и США обвиняют друг друга в нарушении ДРСМД
  • 23.10 18:16
  • 80
Президент РФ: Мы попадём в рай, а они просто сдохнут
  • 23.10 17:39
  • 53
Россия в ближайшие месяцы поставит на вооружение комплексы "Авангард"
  • 23.10 15:56
  • 3
Бесполезный подарок: США предложили Украине устаревшие фрегаты
  • 23.10 15:46
  • 2
Украина лишилась 40 процентов боеприпасов
  • 23.10 15:30
  • 7
Золотой самолет: что не так с МС-21