Госкорпорация Ростех представит на 51-м международном авиационно-космическом салоне Paris Air Show всю линейку новейшей российской авиатехники, уникальный двигатель и средства ПВО. В ходе мероприятия представители российской промышленности обсудят реализацию совместных проектов с европейскими коллегами и проведут серию встреч с партнерами из стран Азиатско-Тихоокеанского региона и Латинской Америки.
Россию на выставке представят входящие в Ростех холдинги «Рособоронэспорт», «Вертолеты России», Корпорация ВСМПО-АВИСМА, «Технодинамика» и «Объединенная двигателестроительная корпорация» (ОДК). Площадь объединенной российской экспозиции составляет около 1 115 кв.м.
Участникам авиасалона будут презентованы новинки российской авиастроительной индустрии, среди которых – многофункциональный истребитель поколения 4++ МиГ-35, боевые вертолеты Ка-52 «Аллигатор» и Ми-28НЭ, новейшая версия российского тяжелого вертолета Ми-26Т2 и гражданский транспортный вертолет Ми-171А2 в VIP-модификации. Также во Франции будет представлен двигатель АЛ-41Ф1С (Изделие 117С), который производит ОДК. Эта уникальная силовая установка эксплуатируется на российском истребителе поколения 4++ Су-35 и является переходной к двигателям для самолета пятого поколения. Также на российской экспозиции посетители выставки смогут ознакомиться с системами ПВО «Панцирь-С1» и ПЗРК «Игла-С».
«Ле-Бурже для российской авиации – это знаковое место. Наша страна демонстрировала на нем достижения своего авиастроения с 1936 года и всегда встречала теплый прием французской публики и европейских профессионалов авиастроения, – заявил возглавляющий делегацию Ростеха в Париже первый заместитель генерального директора Корпорации Владимир Артяков. – В этом году мы вместе с нашими европейскими партнерами намерены продолжить эти традиции даже несмотря на последние политические события. Кроме того, Ле Бурже для нас является прекрасной площадкой для продвижения российской продукции на стратегические для нас рынки, которые находятся за пределами ЕС».
В ходе выставки у делегации Ростеха запланирована насыщенная деловая программа. Особое внимание будет уделено европейским партнерами, с которыми, в частности, «Рособоронэкспорт» на протяжении многих лет выстраивает долгосрочное и взаимовыгодное сотрудничество.
С представителями французской компании Turbomeca планируется обсудить вопросы сотрудничества в области совместной разработки турбовальных двигателей, развития производственной кооперации и системы послепродажного обслуживания двигателей
На запланированной встрече с представителями компании SAFRAN пройдут переговоры по вопросам развития программы SaM-146, производства компонентов двигателей CFM-56/LEAP и создание центра по ремонту CFM-56.
С Nacelle Systems Consultancy состоятся переговоры по результатам выполнения работ по проектированию систем мотогондолы двигателя ПД-14, которые эта компания выполняла по соглашению, подписанному с ОДК год назад.
Кроме того, парижская площадка, которую в этом году посетит более 285 официальных делегаций со всего мира, будет использована для переговоров с традиционными и перспективными партнерами Ростеха из стран Азиатско-Тихоокеанского региона, Латинской Америки и Ближнего Востока.
С представителями индийской компании HAL состоится обсуждение общих вопросов развития сотрудничества, в том числе в сфере осуществления ремонта и поставок запасных частей по линии ВТС. Кроме того, запланирована встреча с представителями правительства бразильского штата Минас-Жерайс, на которой будут обсуждаться вопросы развития сотрудничества в области сервиса авиационных двигателей, а также поставки энергетических ГТУ.
Справочно о сотрудничестве России и Европы:
Совместное предприятие входящего в холдинг «Объединенная двигателестроительная корпорация» НПО «Сатурн» и французской компании Snecma PowerJet производит двигатели для лайнера SSJ 100.
Ростех совместно с австрийской компанией Diamond наладил в России выпуск легких самолетов для малой авиации. Немецкий Daimler на протяжении многих лет является надежным партнером в совместном предприятии с КАМАЗом. Альянс Renault-Nissan владеет контрольным пакетом акций в совместном предприятии с АвтоВАЗом, и уходить с российского рынка явно не планирует. AgustaWestland и «Вертолеты России» создали совместное предприятие, и сейчас планируется выпуск уже второй модели итальянских вертолетов – AW-189 – в интересах Роснефти.