Войти

Первая партия форсированных двигателей АИ-222-25Ф поставлена в Китай

3506
0
0

Москва. 29 января. ИНТЕРФАКС-АВН - Запорожское двигателестроительное предприятие "Мотор Сич" начало поставки в Китай форсированного варианта авиадвигателя АИ-222-25Ф, сообщил председатель Совета директоров ОАО "Мотор Сич" Вячеслав Богуслаев.

"На сегодняшний день в Китай поставлено приблизительно 20 экземпляров АИ-222-25Ф. Первые учебно-боевые самолеты L-15 уже летают с этими двигателями", - сказал "Интерфаксу-АВН" В.Богуслаев.

Он напомнил, что авиадвигатель АИ-222-25 в нефорсированном варианте тягой 2500 кг устанавливается на российский учебно-боевой самолет Як-130, серийное производство которого разворачивается на авиазаводах в Нижнем Новгороде и Иркутске.

По словам В.Богуслаева, "если для Як-130 головным предприятием в выпуске АИ-222-25 является госпредприятие "Московское машиностроительное производственное предприятие "Салют", а "Мотор Сич" выступает в качестве соисполнителя работ, то в поставках для Китая соисполнителем работ является "Салют", а основным контрактодержателем - ОАО "Мотор Сич".

Эскизный проект двухместного сверхзвукового УТС L-15, предназначенного для углубленной подготовки летчиков истребителей J-10, J-11, Су-27 и Су-30 разработан совместными усилиями китайской компании Hongdu Aviation Industry Group, входящей в корпорацию AVIC-II, и российским ОКБ имени Яковлева.

Специалисты прогнозируют, что емкость китайского рынка L-15 составляет около 200 машин. Цена одного самолета - примерно $15 млн. L-15 должны поступать на тренировочные базы ВВС КНР, в войска и летные училища для проведения специальной и боевой подготовки.

В качестве силовой установки для серийных L-15 планируется использовать два форсированных двигателя АИ-222-25Ф с тягой до 4000 кг, разработанных Запорожским МКБ "Прогресс" имени Ивченко и серийно производимым ОАО "Мотор Сич" совместно с ММПП "Салют".

29.01.2008
Права на данный материал
принадлежат Интерфакс-АВН
Материал размещен правообладателем
в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
18.02.2014
Авиационная мозаика Китая
19.07.2010
Пекин занимает чужое место на мировом рынке ВВТ практически без боя
29.04.2010
"Двигатели - 2010": подводя итоги
20.11.2008
Богуслаев "разогнал" китайцев
26.06.2008
Китай испытал сверхзвуковой учебно-боевой самолет
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
loading...
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 23.10 03:14
  • 50
Россия в ближайшие месяцы поставит на вооружение комплексы "Авангард"
  • 23.10 03:09
  • 57
Истребитель Су-57 на испытаниях превзошел лучшие американские аналоги
  • 23.10 01:56
  • 43
"Дефиант" станет основой будущего боевого вертолета
  • 23.10 01:19
  • 17
"Полимент-Редут". Проблемы позади
  • 22.10 23:56
  • 24
"Росэлектроника" представила портрет "инженера будущего"
  • 22.10 22:37
  • 73
Президент РФ: Мы попадём в рай, а они просто сдохнут
  • 22.10 20:42
  • 1
Легкий многоцелевой вертолет VRT500 проходит испытания в ЦАГИ - "Вертолеты России"
  • 22.10 20:14
  • 2
Золотой самолет: что не так с МС-21
  • 22.10 20:05
  • 1
Выйдут из строя: подозреваемых в коррупции изолируют от сослуживцев
  • 22.10 19:46
  • 18
Тормозной путь НК-93
  • 22.10 19:41
  • 1
Боевой лазер "Пересвет" мог бы бороться c беспилотниками
  • 22.10 19:38
  • 1
Минобороны назвало цену Т-34 во время Великой Отечественной войны‍
  • 22.10 19:35
  • 3
Российскую "Армату" догонять будем долго. На Западе признались
  • 22.10 19:29
  • 2
Россия предложила Узбекистану наладить совместное производство вооружения
  • 22.10 19:15
  • 3
Российский танк Т-14 "Армата" против японского "Тип 10" и американского M1 Abrams: кто победит? (The National Interest, США)