Корабли многоцелевой ударной группы Северного и Черноморского флота во главе с единственным российским авианосцем "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов" заканчивают учения в Атлантике и Средиземном море. Флагман ЧФ гвардейский ракетный крейсер "Москва" под командованием капитана 1 ранга Игоря Смоляка после посещения столицы Португалии - Лиссабона, отдыха и экскурсий экипажа по городу, недолгих совместных тактических маневров в Бискайском заливе с одним из кораблей этой страны, вместе с судном обеспечения возьмет курс на родную базу - в Севастополь.
А заключительным аккордом учений в Атлантике станет взаимодействие моряков ударной группировки с летчиками корабельной и Дальней авиации. В последние дни января и первые дни февраля над океаном будут действовать более сорока российских летательных аппаратов. Среди них стратегические ракетоносцы Ту-160 и Ту-95МС, дальний бомбардировщик Ту-22М3, истребители МиГ-31 и Су-33, самолеты-заправщики Ил-78 и самолеты дальнего радиолокационного обнаружения и управления А-50. Они отработают задачи ведения разведки, нанесения ракетно-бомбовых ударов по условному противнику, проведут воздушные бои. Затем "Адмирал флота Кузнецов" вместе с двумя большими противолодочными кораблями "Адмирал Чабаненко" и "Адмирал Левченко", судами обеспечения "Сергей Осипов" и "Иван Бубнов" возьмут курс на базу Северного флота - Североморск.
Российские корабли опять обогнут западное побережье Европы, сопровождаемые полетами отечественной Дальней авиации, кораблями и самолетами стран НАТО. В первой декаде февраля многоцелевая ударная группировка российского ВМФ после проведенных учений в Атлантике и Средиземном море, пройдя 12 тысяч морских миль, должна благополучно вернуться домой. В том, что это произойдет, у специалистов и экспертов нет никаких сомнений.
Российские моряки достойно представляли свою страну и Андреевский флаг в этом дальнем походе. Они вели боевые стрельбы всеми видами ракетного и артиллерийского оружия, которые были у них на борту. Ударным противокорабельным комплексом "Базальт", зенитно-ракетной системой среднего радиуса действия "Форт" - аналогом "сухопутной" С-300П, зенитно-ракетным комплексом ближнего радиуса действия "Оса-М", а также 130 мм артиллерийским орудием АК-130 и шестиствольными 30 мм пушками АК-630М. Как сообщили с борта крейсера, а это показали по всем телевизионным каналам, ракеты и снаряды успешно поразили свои цели. О том, что в этой информации нет преувеличения, засвидетельствовали летчики штурмовиков Су-25 и многофункциональных истребителей Су-33, поисково-спасательного вертолета Ка-27, которые поднимались в воздух с палубы авианосца "Адмирал Кузнецов" и большого противолодочного корабля "Адмирал Чабаненко". Могут подтвердить эти результаты и моряки США и ФРГ, которые тоже следили за ними в районе учений.
Можно было бы порадоваться за наших моряков и летчиков. Если бы не одна деталь - уж больно назойливо и с неуемным восторгом рассказывало о них отечественное телевидение. Тут и слова о "возрождении российского ВМФ", и о том, что "наши корабли чуть ли не вытеснили из Средиземного моря 6-й американский флот", и о том, что "теперь Андреевский флаг вновь вернулся на просторы мирового океана". Выдавать желаемое за действительное всегда было негласным принципом советской партийной пропаганды. Как-то незаметно он прижился на ТВ, особенно в отношении армии и флота.
Сравнивать наш единственный авианосец с газотурбинной силовой установкой, которого сопровождали три боевых корабля с разных флотов, с 6-м американским флотом не очень прилично. Ни по составу, ни по боевым возможностям. На "Кузнецове", к примеру, около 50 самолетов, а на восьми американских атомных авианосцах класса "Нимитц", некоторые из которых входят в состав 6-го флота, - 80. Кроме того, там есть четыре самолета дальнего радиолокационного обнаружения и наведения Е-2С, которые позволяют видеть цели очень далеко - за сотни километров от корабля. На нашем авианосце таких самолетов нет. Не будем продолжать.
О возрождении флота говорить тоже пока преждевременно. В том числе и надводного. "Адмирал Кузнецов" был заложен на Николаевской верфи (сейчас принадлежит Украине) в 1982 году, вступил в строй в 1990-м. Других авианосцев у России нет и не строится. Для их строительства еще не создана даже промышленная база. Большой противолодочный корабль" "Адмирал Левченко" построен в 1988 году, его модернизированный "собрат" "Адмирал Чабаненко" заложен на стапеле в 1990 году, сдан флоту в 1999-м, а флагман Черноморского флота ракетный крейсер "Москва" - в 1983-м. Он тогда назывался "Слава". Новые крейсеры и большие противолодочные корабли класса "Чабаненко" Россия пока тоже не строит. Будет новый класс - фрегат. Каким он выйдет, еще большой вопрос. Так что раздавать хвалебные эпитеты, думается, преждевременно.
Тем более, когда на повестке дня сегодня стоит вопрос о переезде Главкомата ВМФ из Москвы в Санкт-Петербург в здание Адмиралтейства, а Военно-морской Инженерный институт, что расположен в этом помещении, планируется перевести в пригород города на Неве - в Пушкин. Все это потребует больших организационных усилий и огромных денег. Морякам, видимо, будет не до строительства новых крейсеров, фрегатов и корветов. И не до реального, а не рекламного возрождения флота.
Не исключено, что рекламный перебор с лозунгами о "возрождении отечественного флота", который успешно провел учения в Атлантике и Средиземноморье, создан на телевидении и для того, чтобы отвлечь внимание общественности от громкого скандала, связанного с переездом Главкомата в Санкт-Петербург. И, в первую очередь, внимание заслуженных ветеранов ВМФ, которые протестуют против неоправданного ничем переезда и даже обращаются по этому поводу с открытым письмом к президенту.
У рекламы всегда есть определенный подтекст.
Мнение автора может не совпадать с позицией редакции
Никита Петров, специально для РИА Новости