Москва. 28 января. ИНТЕРФАКС-АВН - Монополия в российском газотурбинном двигателестроении не допустима, считает генеральный директор Московского машиностроительного производственного предприятия (ММПП) "Салют" Юрий Елисеев.
"Стратегически таких структур в стране должно быть минимум четыре. Об этом я говорил всегда. Я считаю, что создание единой двигателестроительной корпорации - преступление против государства, поскольку необходимо сохранить конкурентную среду", - заявил Ю.Елисеев в интервью газете "Время новостей", которое опубликовано в понедельник.
По словам руководителя "Салюта", "если реклама - двигатель торговли, то конкуренция - двигатель прогресса".
Ю.Елисеев напомнил, что на базе ММПП "Салют" создается интегрированная структура. "Это очень существенный шаг для сохранения России одним из лидеров в области газотурбостроения", - сказал гендиректор.
Он отметил, что образование вертикально интегрированной структуры на базе "Салюта" означает, что идет реструктуризация двигателестроения. "Но это вовсе не значит, что нам отдали пальму первенства в разработке авиадвигателя пятого поколения. Да мы на это и не претендовали. "Салют" будет участвовать в тендере на общих основаниях с другими тремя подобными структурами", - сказал Ю.Елисеев.
По его словам, "победителем окажется кто-то один, но другие не сойдут со сцены - они будут работать вместе".
"Это - мировая практика. Победителю дается право координации всех работ и на большее серийное производство. Я считаю, что одной интегрированной структуре создать новый двигатель сложно, надо включить весь имеющийся у России потенциал. Да и не только России", - сказал Ю.Елисеев.
Он сообщил, что конкурс будет проводиться "не на бумаге, а по реальному изделию-демонстратору".
"В ходе первого этапа тендера претенденты должны представить пути решения технического задания министерства обороны на перспективный двигатель. На этом этапе будут выбраны два победителя, которые в последующем получат финансирование для постройки демонстрационного образца. Окончательное подведение итогов состоится по результатам конкурса двигателей-демонстраторов. Его победитель станет головным разработчиком, который организует широкую кооперацию для создания двигателей пятого поколения", - сказал гендиректор.