Войти

Подъемная сила казенных миллиардов. Государство намерено вернуть себе авиаконструкторское бюро в Самаре

971
0
0

Дочерняя структура "Рособоронэкспорта" - ОАО "ОПК "Оборонпром" - выкупит 21,6% акций ОАО "Самарский научно-технический комплекс им. академика Н.Д.Кузнецова" (СНТК) у крупнейшего частного акционера, президента группы компаний "Техобронпром" Алексея Леушкина. Таким образом, спустя почти 15 лет после приватизации СНТК государство снова практически национализирует авиационное предприятие.


ОАО "Самарский научно-технический комплекс им. академика Н.Д.Кузнецова" - разработчик двигателей марки НК для военных и гражданских самолетов, космических ракет, газоперекачивающих установок, электростанций и железнодорожных локомотивов. В советское время это засекреченное предприятие (НПО "Труд") разработало двигатели для всех трех типов отечественных стратегических ракетоносцев и бомбардировщиков - Ту-160, Ту-95 и Ту-22М3, и сегодня стоящих на вооружении Дальней авиации России. Фактически СНТК - это конструкторское бюро с небольшим опытным заводом, в котором государству пока принадлежит 60% акций.


Покупатель акций - "Оборонпром" - многопрофильная промышленно-инвестиционная группа, занимающаяся вертолетостроением, производством средств ПВО и сложных радиоэлектронных комплексов и электротехническим машиностроением. По словам пресс-секретаря ОПК Ильи Якушева, сейчас "Оборонпром" и Алексей Леушкин обсуждают условия сделки. В ОПК надеются приобрести пакет акций, принадлежащий частному акционеру, до конца января. Сам Леушкин заявил, что качественные и количественные параметры сделки обговорены - остается подписать соответствующие документы. Не оглашая параметры сделки, он добавил, что на нынешней неделе все завершится и пакет акций СНТК им. Н.Д.Кузнецова, которым он владеет, отойдет "Оборонпрому". По сообщениям в самарской прессе, независимые эксперты оценивают сумму сделки по выкупу государством акций у президента ГК "Техобронпром" примерно в 100 млн. руб.


Но этими многомиллионными расходами процесс фактической национализации и последующей санации лишь одного этого самарского предприятия не ограничится. Чтобы решить даже его первичные финансовые и производственные проблемы, государству нужно не менее миллиарда казенных рублей. В российское правительство еще осенью был отправлен план финансового оздоровления СНТК, который предусматривает реструктуризацию бюджетной задолженности и предоставление адресной субсидии в размере 670 млн. руб. После издания правительственного распоряжения о выделении такой субсидии, администрация Самарской области выделяет на санацию СНТК пятилетний кредит в сумме 300 млн. руб. Планируется также реструктурировать почти двухмиллиардные долги предприятия.


Главной причиной кризиса СНТК стал отрыв этого КБ и опытного предприятия от серийных моторостроительных заводов в Самаре и Казани (прежде всего от самарского "Моторостроителя"), которые занимались выпуском его разработок. Попытки к объединению были еще в 90-х. Так, в 1997 году при поддержке губернатора Константина Титова ставился вопрос создании финансово-промышленной группы "Двигатели НК". В том числе для того, чтобы освободить моторостроителей от налогов при движении денег между предприятиями. Имелось и разрешение от правительства, однако акционированные разработчики - производители стратегической продукции - так и не объединились. Теперь решением представителей государства не сумевших договориться генеральных директоров СНКТ и "Моторостроителя" Сергея Тресвятского и Игоря Шитарева сняли с занимаемых должностей. В первом квартале 2008 года "Оборонпрому" будут переданы принадлежащие государству акции ОАО "СНТК им. Кузнецова" и "Моторостроитель". И начнет создаваться двигателестроительный холдинг.

21.01.2008
Права на данный материал
принадлежат Независимая газета
Материал размещен правообладателем
в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
23.04.2009
Сердце для "стратега"
03.03.2008
ГОСУДАРСТВО ЗАЧИЩАЕТ МОТОРОСТРОЕНИЕ САМАРЫ
28.01.2008
КАЗЕННЫЕ МИЛЛИАРДЫ НА НАЦИОНАЛИЗАЦИЮ. Государству приходится ликвидировать разрушительные последствия приватизации уникального предприятия
22.11.2007
Несговорчивый директор. «Оборонпром» берет под контроль самарский «Моторостроитель»
16.08.2007
Вектор авиадвигателестроения определен. Основой петербургского центра станет завод "Климов"
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
loading...
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 21.01 15:13
  • 16
"Танк будущего" Т-14 повторит судьбу пятибашенного советского монстра Т-35
  • 21.01 15:11
  • 151
Источник: стратегический подводный беспилотник "Посейдон" получит скорость более 200 км/ч
  • 21.01 14:59
  • 1
Модернизированный Ми-26Т2В завершил предварительные испытания
  • 21.01 14:55
  • 1
В Индии заявили, что Rafale существенно превосходят Су-30
  • 21.01 14:52
  • 12
Армия США заключила новый контракт на поставку израильских КАЗ Trophy
  • 21.01 14:43
  • 9
В Сирии заявили об отражении средствами ПВО израильского удара
  • 21.01 14:12
  • 2
Какие выводы необходимо сделать из гибели летчиков Су-34
  • 21.01 13:48
  • 1
У России нет нужды тайком создавать наземные ракеты, заявил Лавров
  • 21.01 13:32
  • 29
В США пристыдили Россию за допотопные технологии Су-57
  • 21.01 13:06
  • 2
Реактивный пиар. В чем украинская "Ольха" уступает российскому "Торнадо"
  • 21.01 12:18
  • 4
В России испугались падения российского атомолета
  • 21.01 11:59
  • 25
Аналог ЛИИ им. М.М.Громова на околоземной орбите
  • 21.01 11:59
  • 2
Опубликован анализ результатов попаданий в Т-64 и Т-72 в Донбассе
  • 21.01 11:39
  • 3
Первое фото новейшей десантной самоходки 2С41 "Дрок" появилось в Сети
  • 21.01 11:38
  • 7695
Минобороны: Все авиаудары в Сирии пришлись по позициям боевиков