Войти

Подъемная сила казенных миллиардов. Государство намерено вернуть себе авиаконструкторское бюро в Самаре

939
0
0

Дочерняя структура "Рособоронэкспорта" - ОАО "ОПК "Оборонпром" - выкупит 21,6% акций ОАО "Самарский научно-технический комплекс им. академика Н.Д.Кузнецова" (СНТК) у крупнейшего частного акционера, президента группы компаний "Техобронпром" Алексея Леушкина. Таким образом, спустя почти 15 лет после приватизации СНТК государство снова практически национализирует авиационное предприятие.


ОАО "Самарский научно-технический комплекс им. академика Н.Д.Кузнецова" - разработчик двигателей марки НК для военных и гражданских самолетов, космических ракет, газоперекачивающих установок, электростанций и железнодорожных локомотивов. В советское время это засекреченное предприятие (НПО "Труд") разработало двигатели для всех трех типов отечественных стратегических ракетоносцев и бомбардировщиков - Ту-160, Ту-95 и Ту-22М3, и сегодня стоящих на вооружении Дальней авиации России. Фактически СНТК - это конструкторское бюро с небольшим опытным заводом, в котором государству пока принадлежит 60% акций.


Покупатель акций - "Оборонпром" - многопрофильная промышленно-инвестиционная группа, занимающаяся вертолетостроением, производством средств ПВО и сложных радиоэлектронных комплексов и электротехническим машиностроением. По словам пресс-секретаря ОПК Ильи Якушева, сейчас "Оборонпром" и Алексей Леушкин обсуждают условия сделки. В ОПК надеются приобрести пакет акций, принадлежащий частному акционеру, до конца января. Сам Леушкин заявил, что качественные и количественные параметры сделки обговорены - остается подписать соответствующие документы. Не оглашая параметры сделки, он добавил, что на нынешней неделе все завершится и пакет акций СНТК им. Н.Д.Кузнецова, которым он владеет, отойдет "Оборонпрому". По сообщениям в самарской прессе, независимые эксперты оценивают сумму сделки по выкупу государством акций у президента ГК "Техобронпром" примерно в 100 млн. руб.


Но этими многомиллионными расходами процесс фактической национализации и последующей санации лишь одного этого самарского предприятия не ограничится. Чтобы решить даже его первичные финансовые и производственные проблемы, государству нужно не менее миллиарда казенных рублей. В российское правительство еще осенью был отправлен план финансового оздоровления СНТК, который предусматривает реструктуризацию бюджетной задолженности и предоставление адресной субсидии в размере 670 млн. руб. После издания правительственного распоряжения о выделении такой субсидии, администрация Самарской области выделяет на санацию СНТК пятилетний кредит в сумме 300 млн. руб. Планируется также реструктурировать почти двухмиллиардные долги предприятия.


Главной причиной кризиса СНТК стал отрыв этого КБ и опытного предприятия от серийных моторостроительных заводов в Самаре и Казани (прежде всего от самарского "Моторостроителя"), которые занимались выпуском его разработок. Попытки к объединению были еще в 90-х. Так, в 1997 году при поддержке губернатора Константина Титова ставился вопрос создании финансово-промышленной группы "Двигатели НК". В том числе для того, чтобы освободить моторостроителей от налогов при движении денег между предприятиями. Имелось и разрешение от правительства, однако акционированные разработчики - производители стратегической продукции - так и не объединились. Теперь решением представителей государства не сумевших договориться генеральных директоров СНКТ и "Моторостроителя" Сергея Тресвятского и Игоря Шитарева сняли с занимаемых должностей. В первом квартале 2008 года "Оборонпрому" будут переданы принадлежащие государству акции ОАО "СНТК им. Кузнецова" и "Моторостроитель". И начнет создаваться двигателестроительный холдинг.

21.01.2008
Права на данный материал
принадлежат Независимая газета
Материал размещен правообладателем
в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
28.01.2008
КАЗЕННЫЕ МИЛЛИАРДЫ НА НАЦИОНАЛИЗАЦИЮ. Государству приходится ликвидировать разрушительные последствия приватизации уникального предприятия
23.04.2009
Сердце для "стратега"
16.03.2009
"Оборонпром" разбирает двигатели. Холдинг пытается предотвратить банкротство своих самарских заводов
11.04.2008
Конец самарских страданий. "Оборонпром" возвращает к жизни предприятия самарского "куста"
03.03.2008
ГОСУДАРСТВО ЗАЧИЩАЕТ МОТОРОСТРОЕНИЕ САМАРЫ
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
loading...
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 21.08 07:10
  • 23
"Мы сами с усами". Дмитрий Рогозин готов работать с NASA только на паритетных началах
  • 21.08 05:35
  • 6
Корпорация "МиГ" разрабатывает истребитель МиГ-41
  • 21.08 05:05
  • 1
Адмирал рассказал, чем компенсировать отказ от постройки вертолетоносцев
  • 21.08 04:55
  • 1
ПТУР "Атака" и 57-мм пушка усилили мощь "прокаченной" БМП Т-15 "Армата"
  • 21.08 04:47
  • 1
Предпосылки для появления 152-мм версии Т-14 "Армата"?
  • 21.08 04:29
  • 1
Новый зенитный комплекс "Тунгуска" поступил на вооружение Южного военного округа
  • 21.08 04:14
  • 7
БМП на платформе "Армата" получила новый боевой модуль и сверхзвуковые ракеты
  • 21.08 03:35
  • 6
Центр Хруничева в июле представит проект создания многоразовых ракет
  • 21.08 00:29
  • 11
Столичный завод, выпустивший «Буран», разворовали за полгода
  • 20.08 21:36
  • 10
Начата разработка проекта AMCA - Индийского истребителя 5-го поколения
  • 20.08 20:40
  • 1
До конца года Минобороны закупит не менее 36 истребителей Су-30СМ
  • 20.08 20:40
  • 39
России не нужны легкие авианосцы, заявляют в командовании ВМФ
  • 20.08 19:55
  • 16424
США отреагировали на начало российских военных маневров у границ Украины
  • 20.08 19:54
  • 249
Клинцевич анонсировал строительство шести российских авианосцев
  • 20.08 19:29
  • 1
Володин призвал создавать высокотехнологичные рабочие места за счет диверсификации ОПК