В России состоялся очередной, четвертый подряд успешный пуск новой межконтинентальной баллистической ракеты (МБР) грунтового базирования РС-26 «Рубеж». И хотя в сообщениях об этом событии не уточняется, какую колесную базу использует новый комплекс, можно с полной уверенностью утверждать, что это минские шасси. Других вариантов у россиян на сегодня просто нет.
Именно отсутствие соответствующего конструкторско-технологического потенциала не позволяет российской оборонке полностью отказаться от услуг белорусского ВПК, при том что амбициозные попытки такого рода по тем или иным направлениям имеют место.
Напомним, что первый испытательный пуск РС-26, произведенный 28 сентября 2011 года с космодрома Плесецк, оказался неудачным. Ракета при выходе из транспортно-пускового контейнера задела его и упала в восьми километрах от места старта. Все последующие пуски, состоявшиеся в мае и октябре 2012 года, октябре 2013 года и, наконец, 18 марта этого года (последний запуск произвели с полигона Капустин Яр в Астраханской области по полигону Сары-Шаган в Казахстане), признаны успешными.
В ближайшее время руководство Министерства обороны России должно оформить решение о принятии РС-26 на вооружение. Согласно заявлениям командующего Ракетными войсками стратегического назначения (РВСН) генерал-полковника Сергея Каракаева, развертывание новой МБР начнется уже в следующем году.
Как следует из публикаций в СМИ, ракета РС-26, также известная как «Авангард» и «Рубеж», создана с использованием конструкторских решений, примененных при создании подвижных грунтовых ракетных комплексов (ПГРК) РС-24 «Ярс» и «Тополь-М». А в перспективе новый комплекс должен их заменить.
Говоря о технических характеристиках РС-26, эксперты относят его к комплексам с малогабаритными МБР, имеющими две-три ступени. В них, скорее всего, использован новый тип твердого топлива, ускоряющий прохождение активного участка траектории. По прикидкам экспертов, минимальная дальность пуска МБР составляет около 2000 км, максимальная — превышает 6000 км.
«Рубеж» практически неуязвим для противоракет, поскольку обладает недосягаемой для них скоростью на активном участке траектории и наделен «системой интеллектуального маневра» для уклонения одновременно от 35 ракет-перехватчиков. Дополнительную неуязвимость придает этому ПГРК размещение на мобильной пусковой установке.
По имеющейся информации, боевые блоки ракеты этого комплекса имеют собственные двигатели и после отделения от носителя могут непредсказуемо маневрировать на траектории полета со сверхзвуковой скоростью. Разновидностью такого рода боеголовок уже оснащены ракеты оперативно-тактического комплекса «Искандер-М».
Новая ракета должна быть меньше по габаритам и легче «Ярса». Предполагается, что вес снаряженной мобильной пусковой установки нового комплекса составит 80 тонн против 120 тонн у предшественника.
По мнению российских военных аналитиков, принятие ПГРК «Рубеж» на вооружение и начало его серийного производства позволит быстрее ликвидировать нынешнее отставание России от США в количестве развернутых носителей и боевых блоков. В результате Москве удастся вывести количественные показатели ядерных вооружений и средств их доставки на максимальный уровень, разрешенный условиями договора СНВ-3.
Кроме того, новый ракетный комплекс должен обеспечить повышение боевого потенциала РВСН в плане преодоления ПРО. Вице-премьер Дмитрий Рогозин, курирующий в правительстве России сферу ВПК, назвал РС-26 «убийцей ПРО», подразумевая, что ни существующие, ни перспективные системы ПРО не в состоянии перехватить боевые части ракеты этого комплекса.
Серийное производство МБР для ПГРК «Рубеж» предполагается развернуть на Воткинском машиностроительным заводе. Оборудование для пусковых установок предполагают делать на волгоградском заводе «Баррикады». А вот относительно производителя колесных шасси для них до недавних пор у экспертов имелись сомнения.
Дело в том, что традиционным поставщиком машин для сухопутных ракетоносцев СССР, а затем России является Минский завод колесных тягачей (МЗКТ). Однако в течение последних полутора-двух лет в российской прессе прошла серия публикаций о намерении Минобороны России отказаться от использования белорусских шасси в качестве носителей новейших ПГРК.
Их якобы планируется размещать на шасси семейства «Платформа» разработки Камского автозавода. В дальнейшем, как сообщалось, машины этого семейства поступят на вооружение всех видов и родов войск, а МЗКТ лишится большинства российских военных заказов.
Некоторыми представителями экспертного сообщества эта информация была принята всерьез. Другие расценили ее как информационный вброс, цель которого — вынудить Минск пойти на условия Москвы при создании СП на базе МЗКТ (к слову, Александр Лукашенко недавно недвусмысленно дал понять, что намерен сохранить завод в собственности белорусского государства).
Скептики отмечали: для того чтобы армия России перешла на другую колесную базу, потребуются огромные затраты времени и денег на производство не только самой автотехники, но и всех размещаемых на шасси МЗКТ надстроек и вооружений. Да и вся инфраструктура, обеспечивающая функционирование стратегических ПГРК, приспособлена под минские колесные шасси.
Однако самый главный аргумент в пользу МЗКТ — это отсутствие у российских производителей конструкторско-технологического и производственного потенциала для разработки и налаживания серийного выпуска машин такого класса. Что, собственно, и подтвердило последующее развитие событий. Шасси КамАЗ-7850, которое предполагалось создать по программе «Платформа» в 2014 году, так и не появилось.
Между тем шасси МЗКТ-79291 (12х12) мощностью 650 л.с. для автономной пусковой установки РС-26 Московский институт теплотехники (МИТ) — разработчик всех советских и российских ПГРК — имел на руках как техпроект уже в 2008 году. А 3 июля 2013 года новое шасси впервые было представлено на параде в честь Дня Независимости в Минске.
На этой колеснице ракетный комплекс «Рубеж» и должен заступить на боевое дежурство в 2016 году.
Александр Алесин