Войти

Итальянцев пустили в "Гражданские самолеты Сухого". Alenia разрешили купить блокпакет российской компании

1006
0
0

Президент Владимир Путин разрешил итальянской Alenia Aeronautica приобрести 25% плюс одна акция ЗАО "Гражданские самолеты Сухого". Это первая официальная сделка по продаже блокпакета акций российского авиастроительного предприятия иностранной компании. В дальнейшем иностранные партнеры могут появиться в консорциуме по разработке двигателя для самолета МС-21 и госхолдинге "Вертолеты России".

Президент Владимир Путин подписал распоряжение, разрешающее итальянской Alenia Aeronautica (входит в группу Finmeccanica) участие в уставном капитале ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) в размере 25% плюс одна акция. В ГСС "Ъ" рассказали, что сделка должна быть закрыта к середине лета. Alenia выкупит бумаги допэмиссии, параметры которой еще не определены. В рамках подготовки к сделке ГСС в августе прошлого года уже увеличило уставный капитал втрое, до 2,22 млрд руб. По словам старшего вице-президента ГСС Максима Гришанина, до 2009 года Alenia вложит в проект регионального самолета Sukhoi SuperJet 100 (SSJ, разрабатывается ГСС) около $200 млн.

В рамках проекта SSJ Alenia намерена загрузить собственные производственные мощности. Компания поставляла Boeing фюзеляжи самолетов 717, но после прекращения выпуска самолета в начале 2006 года итальянцам пришлось искать нового партнера. Им и стало ГСС. В рамках проекта SSJ планируется, что Alenia будет дорабатывать самолеты под иностранных покупателей, переоборудовать воздушные суда для деловой авиации и, возможно, выпускать ряд деталей фюзеляжа. В сентябре 2007 года Alenia с ГСС зарегистрировали СП SuperJet International с уставным капиталом €15 млн, доли Alenia и ГСС составили соответственно 51 и 49%. Это СП должно заниматься продажами SSJ в Европе, Америке, Африке и Австралии, если там появятся покупатели, а также послепродажным обслуживанием.

Поправки к закону "О госрегулировании развития авиации", по которому иностранные компании получили возможность покупать в российских авиастроительных предприятиях более 25% акций, но только с разрешения главы государства, президент Владимир Путин подписал в октябре 2006 года. Однако иностранным инвесторам ранее удавалось обходить этот запрет. Так, Pratt & Whitney контролирует блокпакет акций Пермского моторного завода через аффилированные компании. В франко-российском СП PowerJet французской Snecma и НПО "Сатурн" принадлежит по 50% акций. "Разработкой двигателя занимаются материнские компании Snecma и "Сатурн", а деятельность СП PowerJet определена как поддержка проекта и маркетинг",- пояснили "Ъ" в НПО "Сатурн".

Эксперты еще в момент выхода поправок к закону говорили, что они делаются именно под сделку Alenia и ГСС, которая заключалась летом того же 2006 года весьма торжественно, в присутствии Владимира Путина и итальянского премьера Романо Проди. Мнение аналитиков не изменилось до сих пор. "Сейчас вряд ли кто-то еще из российских авиастроителей сможет предложить иностранным покупателям свои блокпакеты,-- говорит руководитель аналитической службы "Авиапорт" Олег Пантелеев.-- Возможно, это будет актуальным при участии иностранного партнера в разработке двигателя для российского магистрального самолета МС-21". Итоги тендера по выбору разработчика этого двигателя должны быть подведены в августе, и уже после этого возможно формирование каких-либо консорциумов. Эксперт Центра анализа стратегий и технологий Константин Макиенко добавляет, что пункт о получении иностранной компанией блокпакета в российском авиастроительном предприятии может стать актуальным при размещении среди инвесторов акций госкомпании "Вертолеты России". Оно запланировано на 2009 год. По данным источников "Ъ" в отрасли, в качестве возможного партнера рассматривается итало-британская Agusta Westland.


/Александра Грицкова, Константин Лантратов/

15.01.2008
Права на данный материал
принадлежат Коммерсантъ
Материал размещен правообладателем
в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
14.03.2012
"Мы объединили все, что могли"
26.08.2011
Юбилейный МАКС, часть 1
16.04.2010
Моторостроителей быстро запрягли, но они медленно едут
19.02.2010
Курсом на реализацию четырех «И»
29.01.2010
Мы должны предугадывать рынок, а не догонять его
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
loading...
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 17.01 19:34
  • 1
Угрозы, связанные с возможным выходом США из ДРСМД, можно парировать с помощью крылатых ракет "Калибр-М" - Владимир Гутенев
  • 17.01 19:22
  • 13
В СКР рассказали о причинах убийства российских журналистов в ЦАР
  • 17.01 19:12
  • 8
Источник: контракт на поставку 13 Су-57 для ВКС России планируется подписать в 2020 году
  • 17.01 19:09
  • 111
Источник: стратегический подводный беспилотник "Посейдон" получит скорость более 200 км/ч
  • 17.01 19:00
  • 13
В США пристыдили Россию за допотопные технологии Су-57
  • 17.01 18:23
  • 19
790-й истребительный авиационный полк в Хотилово начал получение истребителей Су-35С
  • 17.01 18:00
  • 100
Концерн "Калашников" начал поставки АК-12 в российскую армию
  • 17.01 17:22
  • 1
Уточнены сроки подписания второго контракта по Су-57
  • 17.01 17:20
  • 1
"Шершням" улучшат "зрение"
  • 17.01 17:09
  • 7
Видео: ветеран американского спецназа назвал главные преимущества АК
  • 17.01 16:58
  • 1
Танки Т-34 из Лаоса встретили в Новосибирске митингом и концертом
  • 17.01 15:40
  • 14
Создание Ил-114-300 получило новый сильный импульс
  • 17.01 14:53
  • 3
Забытые подводные грабли
  • 17.01 11:22
  • 2
НПО "Винт" завершило разработку перспективного движительного комплекса
  • 17.01 10:53
  • 1
Европейское космическое агентство поздравило Китай с посадкой на обратной стороне Луны