Войти

Итальянцев пустили в "Гражданские самолеты Сухого". Alenia разрешили купить блокпакет российской компании

978
0
0

Президент Владимир Путин разрешил итальянской Alenia Aeronautica приобрести 25% плюс одна акция ЗАО "Гражданские самолеты Сухого". Это первая официальная сделка по продаже блокпакета акций российского авиастроительного предприятия иностранной компании. В дальнейшем иностранные партнеры могут появиться в консорциуме по разработке двигателя для самолета МС-21 и госхолдинге "Вертолеты России".

Президент Владимир Путин подписал распоряжение, разрешающее итальянской Alenia Aeronautica (входит в группу Finmeccanica) участие в уставном капитале ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) в размере 25% плюс одна акция. В ГСС "Ъ" рассказали, что сделка должна быть закрыта к середине лета. Alenia выкупит бумаги допэмиссии, параметры которой еще не определены. В рамках подготовки к сделке ГСС в августе прошлого года уже увеличило уставный капитал втрое, до 2,22 млрд руб. По словам старшего вице-президента ГСС Максима Гришанина, до 2009 года Alenia вложит в проект регионального самолета Sukhoi SuperJet 100 (SSJ, разрабатывается ГСС) около $200 млн.

В рамках проекта SSJ Alenia намерена загрузить собственные производственные мощности. Компания поставляла Boeing фюзеляжи самолетов 717, но после прекращения выпуска самолета в начале 2006 года итальянцам пришлось искать нового партнера. Им и стало ГСС. В рамках проекта SSJ планируется, что Alenia будет дорабатывать самолеты под иностранных покупателей, переоборудовать воздушные суда для деловой авиации и, возможно, выпускать ряд деталей фюзеляжа. В сентябре 2007 года Alenia с ГСС зарегистрировали СП SuperJet International с уставным капиталом €15 млн, доли Alenia и ГСС составили соответственно 51 и 49%. Это СП должно заниматься продажами SSJ в Европе, Америке, Африке и Австралии, если там появятся покупатели, а также послепродажным обслуживанием.

Поправки к закону "О госрегулировании развития авиации", по которому иностранные компании получили возможность покупать в российских авиастроительных предприятиях более 25% акций, но только с разрешения главы государства, президент Владимир Путин подписал в октябре 2006 года. Однако иностранным инвесторам ранее удавалось обходить этот запрет. Так, Pratt & Whitney контролирует блокпакет акций Пермского моторного завода через аффилированные компании. В франко-российском СП PowerJet французской Snecma и НПО "Сатурн" принадлежит по 50% акций. "Разработкой двигателя занимаются материнские компании Snecma и "Сатурн", а деятельность СП PowerJet определена как поддержка проекта и маркетинг",- пояснили "Ъ" в НПО "Сатурн".

Эксперты еще в момент выхода поправок к закону говорили, что они делаются именно под сделку Alenia и ГСС, которая заключалась летом того же 2006 года весьма торжественно, в присутствии Владимира Путина и итальянского премьера Романо Проди. Мнение аналитиков не изменилось до сих пор. "Сейчас вряд ли кто-то еще из российских авиастроителей сможет предложить иностранным покупателям свои блокпакеты,-- говорит руководитель аналитической службы "Авиапорт" Олег Пантелеев.-- Возможно, это будет актуальным при участии иностранного партнера в разработке двигателя для российского магистрального самолета МС-21". Итоги тендера по выбору разработчика этого двигателя должны быть подведены в августе, и уже после этого возможно формирование каких-либо консорциумов. Эксперт Центра анализа стратегий и технологий Константин Макиенко добавляет, что пункт о получении иностранной компанией блокпакета в российском авиастроительном предприятии может стать актуальным при размещении среди инвесторов акций госкомпании "Вертолеты России". Оно запланировано на 2009 год. По данным источников "Ъ" в отрасли, в качестве возможного партнера рассматривается итало-британская Agusta Westland.


/Александра Грицкова, Константин Лантратов/

15.01.2008
Права на данный материал
принадлежат Коммерсантъ
Материал размещен правообладателем
в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
29.08.2013
Есть контракт
19.02.2010
Курсом на реализацию четырех «И»
29.01.2010
Мы должны предугадывать рынок, а не догонять его
15.12.2009
Когда время дороже денег
23.05.2012
Неясные перспективы «Суперджета»
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
loading...
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 16.08 02:54
  • 1
Крым превращается в авиабазу для "стратегов"
  • 16.08 00:47
  • 9
Китай модернизировал Су-35 и серьезно увеличил его боевую мощь
  • 16.08 00:05
  • 6
Конец "Карателя": армия США отказалась от "умного" гранатомета
  • 15.08 23:34
  • 2
Боевые характеристики "Аллигаторов" решили улучшить
  • 15.08 22:30
  • 13
Россия больше не в состоянии применять силу против Японии?
  • 15.08 21:49
  • 988
275 ФЗ о государственном оборонном заказе 2016
  • 15.08 21:26
  • 4
Самолеты по амнистии
  • 15.08 20:55
  • 2
И старые "Хорнеты" дорастут до АФАР
  • 15.08 20:50
  • 3
Т-90 – гарант мира в тропиках
  • 15.08 20:49
  • 105
"Кинжал" для "Тушки"
  • 15.08 20:20
  • 16358
США отреагировали на начало российских военных маневров у границ Украины
  • 15.08 19:44
  • 5
ВВС Малайзии намерены сократить количество типов самолетов
  • 15.08 18:32
  • 2
Турчинов: украинские ракеты круче российских
  • 15.08 17:03
  • 3
Новые вооружения России не охвачены договором СНВ, заявил Рябков
  • 15.08 16:43
  • 21
Спецназ ЦВО под Самарой начал осваивать тактическую медицину