ЦАМТО, 31 марта. Стратегические АПЛ класса «Борей»/«Борей-А» (проект 955/955А) ВМФ России будут служить до 2050 года, сообщил в интервью «РИА Новости» генеральный директор Центрального конструкторского бюро морской техники «Рубин» Игорь Вильнит.
До 2020 года в боевой состав ВМФ РФ должны войти восемь АПЛ этого класса. Пока их построено три единицы, три находятся на стадии строительства.
«Последние две АПЛ класса «Борей-А» будут заложены до конца 2015 года, секвестра бюджета на их строительство нет», – заявил «РИА Новости» И.Вильнит.
«Служить «Бореи» могут до 30 лет при проведении плановых ремонтов и необходимой модернизации. К этому времени должны быть построены новые корабли», – сказал И.Вильнит в интервью «РИА Новости».
Он напомнил, что стратегические АПЛ третьего поколения проекта 667 – «Кальмары» и «Дельфины» – сейчас подходят к отметке в 30 лет службы. «Бесконечно продлевать сроки службы невозможно. Если на 100% заменить оборудование, то это будет уже новый корабль. Но к 30 годам они устаревают не только морально, но и физически. Поэтому такой объем ремонта и модернизации становится очень дорогим», – пояснил глава «Рубина».
Отвечая на вопрос корр. «РИА Новости» об итогах недавно завершившейся выставки LIMA-2015, И.Вильнит сообщил, что «во время выставки у нас состоялось порядка 20 встреч с министрами обороны и главкомами ВМС стран АТР», подчеркнув при этом, что «обсуждали на этих встречах не общие вопросы, а конкретные технические аспекты. Если идти по странам с запада на восток, то это были арабские страны, Иран, Пакистан, Бангладеш, Мьянма, Таиланд, Малайзия. Все они пока прицениваются для того, чтобы делать следующие шаги. Наша ценовая политика существенно отличается от зарубежных аналогов в лучшую сторону».
«Продолжение этих переговоров мы ожидаем на военно-морском салоне в Санкт-Петербурге в июле этого года. Мы уже направили приглашения ряду стран, – сообщил И.Вильнит.
В части экспортных программ в интервью «РИА Новости» И.Вильнит привел пример Вьетнама, отметив, что «эта страна не только приобретает корабли, но и обустраивает инфраструктуру для базирования, ремонта, создает систему подготовки подводников. Такие мощности уже созданы и приступили к работе. Инфраструктура базы должна отвечать потребностям лодки, то есть иметь комплектующие, запчасти, на базе полностью должна быть выстроена логистика. Все делегации, которые приходили к нам на выставке, тоже интересовались логистикой. Сейчас страны не покупают просто лодки, а покупают весь жизненный цикл».
В интервью «РИА Новости» И.Вильнит подтвердил, что проект создания российско-итальянской лодки S-1000 для продажи в третьи страны заморожен по инициативе Италии, отметив при этом, что «у нас есть проект «Амур-950» практически такого же водоизмещения, который вобрал почти все лучшее из проекта «Амур-1650». При меньших габаритах корабль имеет практически весь комплекс оружия, что и на более габаритных лодках. Его мы и предлагаем на экспорт вместо создаваемой вместе с Италией S-1000».
Полностью интервью опубликовано на сайте «РИА Новости».