Москва. 12 февраля. ИНТЕРФАКС-АВН - Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) получила право самостоятельно осуществлять внешнеторговую деятельность, связанную с обслуживанием продукции военного назначения, сообщает пресс-служба ОДК.
"Решение о предоставлении ОДК права на осуществление внешнеторговой деятельности в отношении продукции военного назначения принято ФСВТС на основании распоряжения президента РФ Владимира Путина от 21 июля 2014 г. № 232-рп", - говорится в сообщении, поступившем в "Интерфакс-АВН" в четверг.
В нем уточняется, что в соответствии с ним ОДК получила право в течение пяти лет вести прямые экспортные поставки запасных частей, комплектующих изделий и технической документации к ранее поставленной продукции военного назначения.
Кроме того, компания вправе вести работы по техническому обслуживанию, ремонту (в том числе с модернизацией, предполагающей проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ) и продлению срока эксплуатации.
"Для обеспечения комплексного сервисного обслуживания поставленных двигателей ОДК может участвовать в создании с иностранными заказчиками совместных предприятий, занимающихся техническим обслуживанием и ремонтом продукции военного назначения, обучать иностранных специалистов, создавать на территории зарубежных государств оснащенные необходимым оборудованием объекты", - говорится в сообщении.
В пресс-службе отметили, что решением ФСВТС оговорены конкретные модели авиационных двигателей, в отношении которых ОДК может вести внешнеторговую деятельность.
В их числе: АИ-222-25 (Як-130); АЛ-21Ф (Су-17); АЛ-31Ф (Су-27/Су-30); АЛ-31ФП (Су-30МКИ); АЛ-31ФН (J-10); АЛ-55И (HJT-36); РД-93 (FC-1); НК-12МПТ (Ту-142); Р29Б-300 (Миг-23/Миг-27); ПС-90А-76 (Ил-76МД); Р13-300 (МиГ-21, Су-15М, Су-15ТМ); Р-15Б-300 (МиГ-25П); Р-25-300 (МиГ-21БИС); Р95Ш (Су-25); Р195 (Су-25Т, Су-25ТК, Су-39); РД-33 (МиГ-29); РД-33МК (МиГ-29К/КУБ, МиГ-35); Р29БС-300 (МиГ-23/МиГ-27); ВК-2500 (Ми-17, Ми-35, Ка-52 Ми-28); ТВ3-117 (Ми-17); ТРДД-50АТ (Х-59МЭ, Х-59МК, Х-35Э); Д-30КП-2 (Ил-76М, Ил-78МК).
Кроме того, ОДК получила право и на ввоз продукции военного назначения, необходимой для производства собственных изделий.
"Жесткая конкуренция на мировом авиарынке требует от российских двигателестроителей современных подходов к организации взаимодействия с эксплуатантами нашей продукции. Мы заинтересованы не только в увеличении объемов поставок авиационных двигателей, но и в повышении скорости и качества их послепродажного обслуживания, построении комплексной системы поддержки заказчика, - отметил гендиректор ОДК Владислав Масалов, слова которого приводятся в сообщении. - Предоставление нашей корпорации права на осуществление внешнеторговой деятельности в отношении продукции военного назначения - важный шаг в повышении эффективности сотрудничества корпорации с зарубежными клиентами и партнерами. В перспективе эта мера позволит реализовать стратегию формирования единой глобальной сервисной сети по обслуживанию авиационных и вертолетных двигателей".
В пресс-службе напомнили, что в 2014 году ОДК по линии государственного посредника и субъектов военно-технического сотрудничества участвовала в исполнении внешнеторговых контрактов, предусматривающих поставку авиационных двигателей, проведение НИОКР, организацию лицензионного производства, выполнение ремонтов различного уровня сложности, а также реализацию всего комплекса услуг по послепродажному обслуживанию в Индии, Китае, странах Азии, Латинской Америки, Ближнего Востока, Африки, Европы и СНГ.
"Объем портфеля заказов в области ВТС составил около $3,88 млрд., из них в 2014 году реализовано обязательств на сумму около $1,54 млрд. В настоящее время ведутся переговоры с иностранными заказчиками о заключении новых контрактов на продукцию и услуги АО "ОДК", - говорится в сообщении.