Войти

Эксперты ВПК признали экономически неоправданным создание в России сверхтяжелой ракеты

3129
3
-1
N1
Космическая ракета Н1 (СССР).

Экспертный совет Военно-промышленной комиссии пришел к выводу, что создание в России сверхтяжелой ракеты экономически неоправданно.

«Сверхтяжелая ракета эксплуатируется только государством. Коммерческих заказчиков она не интересует. Современный опыт NASA показывает, что найти задачи для сверхтяжелой ракеты очень сложно, а без ежегодных полетов она становится сверхдорогой, содержание инфраструктуры и производства осложнено», – отмечается в материалах, передает РИА «Новости».

Эксперты также отметили, что в России стоит проблема транспортировки ракетных модулей большого диаметра, что также доставляет неудобство. Кроме того, эксперты напоминают, что в прошлом проекты ракет типа «Энергия» и «Сатурн-5» были закрыты по экономическим и политическим причинам.

Напомним, в начале сентября 2014 года президент России Владимир Путин одобрил начало разработки сверхтяжелой ракеты грузоподъемностью до 150 тонн. Тогда же глава Роскосмоса Олег Остапенко сообщил, что в России уже ведутся работы по облику новой сверхтяжелой ракеты, к ее производству можно будет приступить уже в следующем году.

Эксперты также заявили, что не удовлетворены результатами работы на Международной космической станции.

«На официальном и на экспертном уровнях существует неудовлетворенность результатами этих (задач, выполняемых в пилотируемой космонавтике и на МКС) работ. Отчасти это объясняется объективными причинами: дефицитом энергоснабжения и каналов связи, а отчасти тем, что основная масса исследований была уже выполнена на станциях «Салют» и «Мир», – говорится в официальных материалах, представленных экспертным советом в Военно-промышленной комиссии.

Отмечается также, что российский сегмент МКС имеет невысокую научную отдачу, введение в строй новых модулей задерживается. Кроме того, в нынешнем виде ограничены возможности космического корабля «Союз ТМА», они ограничиваются полетами на низкую околоземную орбиту. Работа над перспективным кораблем для полетов на высокие и окололунные орбиты протекает с задержками, отмечается в рекомендательных материалах.

Ранее сообщалось, что Россия определится относительно своего дальнейшего участия в проекте Международной космической станции в 2020–2024 годах только в мае – после получения финансовых гарантий. При этом не исключается, что после 2020 года российский сегмент МКС может использоваться исключительно в коммерческих целях и для сдачи в аренду.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
10.02.2015
Космическую программу приблизят к реальности
03.02.2015
На Луну — и подешевле
07.10.2014
Российский космос: славное прошлое, сложное настоящее, неясное будущее
11.06.2014
Великий поход
15.05.2014
Брифинг Дмитрия Рогозина и Олега Остапенко о международном сотрудничестве в космической сфере
19.03.2013
«У России должна быть независимая космическая политика»
3 комментария
№1
29.01.2015 18:04
Цитата, q
«Сверхтяжелая ракета эксплуатируется только государством. Коммерческих заказчиков она не интересует.
Такое ощущение при прочтении статьи, что весь космос с самого начала создавался под бизнес! Ясное дело - найти заказчика которому нужно запустить 150 тонн на орбиту сейчас маловероятно, но ведь и запускать такие грузы сейчас не под силу! Можно подумать, что кроме выведения на орбиту задрипанных коммерческих спутников в космосе у нас дел нет! И потом........ вес грузов будет расти, кто знает, какую нагрузку надо будет выводить через 10-20 лет на орбиту??? Ракету - однозначно делать! А там - поживем, увидим!
0
Сообщить
№2
29.01.2015 19:26
Цитата, q
Экспертный совет Военно-промышленной комиссии пришел к выводу, что создание в России сверхтяжелой ракеты экономически неоправданно.

Однако тенденция бояре. Возможно проблемы с ликвидностью привели к смене элит "на космическом олимпе" а может быть и сумма факторов, но в последнее время события вокруг космической отрасли начали внушать сдержанный оптимизм. Вначале переформатирование системы управления и выбор в пользу централизации, что весьма кстати в условиях фактически мобилизационной экономики.

Затем трезвое суждение из Сколкова, что приоритет должен быть за военным космосом. Вполне резонное замечание. Коммерциализация отечественных космических технологий не принесла того результата, на который мы в праве были рассчитывать. Причин много. Но рвать волосы на пятой точке уже поздно, умерло так умерло. Куда важнее сделать соответствующие выводы и двигаться к новым высотам, товарищи! Однако отдаёт избыточной патетикой. Ну да ладно. Двинемся дальше к главному выводу. А он заключается в том, что ни корпоративный, ни частный капитал, как правило, не формируют спрос на по-настоящему прорывные космические технологии, в отличие от государства в лице МО. Коммерсанты привыкли использовать, улучшать, доводить до потребителя. Но рисковать деньгами, извините! Не для того они их копили.

И, наконец, два посыла из уважаемой комиссии. Во-первых, что лунная одиссея, в том виде в котором она представлена на обозрение русскому экспертному сообществу лишена целесообразности. А во-вторых, цитирую ещё раз: "создание в России сверхтяжелой ракеты экономически неоправданно". Вдумчивый читатель, возмутившись, изловчится да и спросит. Эй на барже, о каких таких прорывных технологиях вы нам тут талдычите битый час, если всё или почти всё раскритиковали, а кислород, вернее гептил перекрыли? Не вдаваясь в детали упомяну лишь некоторые направления, где не возможно, обойтись без космического хайтека.
  • Во-первых, это совокупность решений, призванная в полном объёме реализовать концепцию "ситуационной осведомлённости" поля боя, хотя бы в зоне стратегических интересов ВС РФ.
  • Во-вторых, это создание подвижной защищённой сети пакетной передачи данных планетарного масштаба.
  • В-третьих, это реализация концепции глобального удара.
  • В-четвёртых, это реабилитация спутниковой группировки военного и двойного назначения и повышения её связности, что не возможно без создания спутникового сегмента широкополосной цифровой сети передачи данных.
  • [ul]
  • В-пятых, система астероидной безопасности. Это реально тема, которая просто обязана объединить, академическую и военную науку. Кстати вокруг именно этой темы можно построить как беспилотную, так и пилотируемую космонавтику.
  • [/ul]

    Цифру шесть не люблю, поэтому ограничусь уже изложенным. Конечно тем куда больше, но следует помнить, что как бы далеко не вела нас "звёздная дорожка", а "трава у дома" растёт на Земле матушке. Поэтому какие бы задачи мы не решали в космосе, цель этих миссий в обозримой перспективе будет указывать исключительно на Землю. Таким образом, ставя перед собой глобальные цели, мы просто вынуждены развивать самые передовые космические технологии, коммерциализация которых становится лишь делом времени и уделом бизнеса. Будем рассчитывать, что в следующий раз Акела не промахнётся.
0
Сообщить
№3
29.01.2015 19:51
Если делать из одинаковых блоков  по 35-40 тонн ( если получится, то заменит Ангару А7 ), то вполне экономически оправдает. Особенно если получится не одноразовым, а с вертикальной посадкой. Тогда тем более оправдает. Хоть это и самый трудный из всех вариантов.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 20.04 00:43
  • 462
Международные расчеты, минуя доллар, по странам
  • 20.04 00:26
  • 105
Израиль усиливает меры безопасности в связи с опасениями ударов со стороны Ирана
  • 19.04 23:42
  • 919
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 19.04 21:13
  • 2703
Как насчёт юмористического раздела?
  • 19.04 16:43
  • 0
«Новая Америка». Как западные корпорации осваивают земли «незалежных» индейцев
  • 19.04 16:35
  • 111
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 19.04 16:24
  • 117
Конкурента российского Су-75 из Южной Кореи впервые представили на выставке
  • 19.04 12:18
  • 17
Командующий ВВС США в Европе о роли авиации в боевых действиях на Украине
  • 19.04 11:50
  • 13
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 19.04 11:40
  • 1
Новый участник в битве за Арктику
  • 18.04 19:22
  • 18
Первую летную ракету-носитель "Ангара-А5" отправили для испытаний на космодром Восточный
  • 18.04 18:25
  • 12
Британская ПВО может и не выдержать первого удара России (The Telegraph UK, Великобритания)
  • 18.04 15:42
  • 1
Сергею Шойгу в парке "Патриот" представили более 30 перспективных образцов вооружения и техники
  • 18.04 15:29
  • 0
Кипящий «котёл» Закарпатья остужать никто не собирается
  • 18.04 13:38
  • 1
Норвегия может приобрести фрегаты класса "Тип-26"