Как конструкторы с Урала догнали и перегнали американского производителя морских ракет
16 декабря 1947 года на базе уральского завода №66 в городе Златоусте было образовано Специальное конструкторское бюро №385 (ныне – Государственный ракетный центр им. В.П.Макеева). Длительное время СКБ являлось единственным разработчиком ракетного вооружения для подводных лодок, конкурируя с американской компанией «Локхид», производившей БРПЛ «Полярис», а затем «Посейдон». Ракетные комплексы, устанавливавшиеся на всех советских подводных ракетоносцах, к середине 70-х годов по эффективности догнали и по некоторым параметрам перегнали американские.
Медленно запрягали
Становление СКБ-385 происходило постепенно. Основано оно было на базе тульского завода, входившего в Народный комиссариат боеприпасов, эвакуированного на Урал в начале войны. Завод специализировался на производстве минометов.
В послевоенное время, когда в стране начала стремительно создаваться ракетная отрасль, головное предприятие – ОКБ-1 под руководством С.П.Королева – начало расширять производственную базу отрасли. В связи с чем созданному в 1947 году СКБ-385 поставили задачу конструкторского сопровождения производства на заводе №66 ракеты Р-1, созданной по образу и подобию немецкой Фау-2.
Два года СКБ, что называется, варилось в собственном соку. А затем его перевели в город Миасс, усилив группой специалистов из ОКБ-1. Но по-настоящему миасское СКБ развернулось, когда его возглавил Виктор Петрович Макеев (1924 – 1985). Он также пришел из королевской фирмы, где занимал не столь высокую должность – был ведущим конструктором. Именно Королев разглядел творческий потенциал Макеева, и именно он рекомендовал его на высший командный пост предприятия. Вместе с новым главным конструктором в Миасс пришли и недоделанные в подмосковном Калининграде (ныне – Королев) баллистические ракеты малой дальности Р-11 и Р-11ФМ.
Р-11ФМ предназначались для размещения на подводных лодках и запуска из надводного положения. Ракета была доведена до ума и принята на вооружение в 1959 году. С вооружения ее сняли лишь в 1967 году, хотя уже в начале 60-х она не выдерживала никакой критики, имея боеголовку в 10 кт, дальность в 150 км и отклонение от цели – 3 км. Что же касается надводного старта, то он сводил к непозволительному минимуму скрытность вооруженных ракетой Р-11ФМ подводных лодок проекта 611.
Спор ЖРД с РДТТ
Полноценным самостоятельным продуктом СКБ стал пусковой комплекс Д-2 с ракетой Р-13 с дальностью 600 км и боеголовкой мощностью 1 Мт. Он устанавливался как на дизельных, так и на первых атомных ПЛ. Но и это решение не сильно устраивало подводников, поскольку пуски трех ракет, размещенных на лодке, также были надводными.
Ситуация на флоте изменилась, когда СКБ Макеева создало в 1963 году комплекс Д-4. Он осуществлял запуск трех ракет Р-21 уже из подводного положения. У ракет было и еще одно технологическое достоинство. Р-13 заряжались на заводе-изготовителе лишь окислителем. Горючее же размещалось в трех резервуарах, вынесенных за пределы прочного корпуса лодки. При этом заправка ракет горючим осуществлялась после всплытия лодки, на что уходило 12 минут. И это делало лодку сравнительно легкой добычей противолодочных самолетов. Дело в том, что из-за небольшой дальности стрельбы лодка должна была подходить совсем близко к атакуемым берегам.
Р-21 на заводе были заправлены и окислителем, и горючим. Перед стартом необходимо было включить наддув баков с целью повышения в них давления до 8,5 атм. Параллельно с этим пусковые шахты заполнялись водой из специального резервуара. Старт осуществлялся с глубины до 40 метров при скорости до 4 узлов и волнении до 5 баллов. При этом дальность стрельбы выросла до вполне серьезной величины в 1500 км.
Это, конечно, был значительный шаг вперед. Макеевская ракета наконец-то сравнялась по возможностям с американским «Полярисом» компании «Локхид». Однако в 1962 году появилась более совершенная ракета «Поларис-2». Параметры этих ракет таковы:
- дальность: 1500 км – 2800 км;
- максимальное отклонение от цели: 2800 м – 1800 м;
- мощность заряда: 0,8-1,2 Мт – 0,8-1 Мт.
Ракеты стартуют залпом
Необходимо сказать, что на первом этапе своего существования советские ракеты подводного базирования не были самым слабым звеном в подводном стратегическом флоте СССР. Они вполне «гармонично» вписывались в существовавший на тот момент тактико-технический уровень атомных субмарин. Лодки тоже проигрывали американским по ряду параметров: были более шумными, обладали меньшей скоростью и дальностью. И с аварийностью было далеко не все в порядке.
Так что конструкторские бюро, работавшие на ВМФ, догоняли американских подводников почти во всех категориях разработок. К середине 70-х, когда ВМС США почивали на лаврах, не опасаясь, что «советы» догонят их в ХХ веке, мы достигли равенства – как количественного, так и качественного. И неумолимо двинулись вперед.
Ситуация выровнялась в связи с появлением лодок проекта 667БДР «Кальмар», начавших поступать на вооружение в начале 70-х годов. Они обладали малой шумностью, имели прекрасное навигационное и акустическое оборудование. Были улучшены условия обитания экипажа. Их главным оружием стала пусковая установка Д-9Р разработки КБ Машиностроения (так тогда уже называлось СКБ-385).
Это было уже абсолютно современное оружие, позволявшее решать абсолютно все задачи, возлагавшиеся на стратегические атомные подводные крейсера. Д-9Р позволял осуществлять запуск, причем залповый, 16-и ракет Р-29Р. Их дальность в зависимости от полезной нагрузки лежала в диапазоне от 6500 до 9000 км. Вероятное круговое отклонение – 900 м при инерциальной системе наведения на цель с полной астрокоррекцией.
Головная часть имела 3 модификации. Мощность моноблочной головки составляла 450 кт. В случае разделяющейся ГЧ устанавливались 3 боевых блока по 200 кт каждый или 7 по 100 кт. И вот здесь Макеев уже опередил конкурентов из «Локхид» на целых три года – именно через три года у подводников США появились первые ракеты с разделяющейся головной частью. Это были уже не «Полярис», а «Трайдент».
Р-29Р до сих пор находятся на вооружении подводного флота России. Регулярно проводятся их пуски, которые все оказываются удачными. Их коэффициент технической надежности равен 0,95.
Шедевр морского ракетостроения
До высшей степени совершенства жидкостные ракеты для ПЛА на ГРЦ Макеева довели уже после смерти выдающегося генерального конструктора. В 2007 году была принята на вооружение Р-29РМУ2 «Синева», размещенная на лодках третьего поколения проекта 667БДРМ «Дельфин».
По многочисленным свидетельствам зарубежных экспертов, «Синева» является лучшей в мире ракетой подводного базирования. Ее называют даже «шедевром морского ракетостроения». На втором месте идет локхидовский «Трайдент-2». Важнейший показатель боевой эффективности – отношение забрасываемой массы к массе ракеты - у «Синевы гораздо выше: 2,8 т/40 т против 2,8 т/ 60 т. За счет этого обеспечивается высокая динамика полета «Синевы».
Р-29РМУ2 – трехступенчатая жидкостная ракета, дальность которой на 3,5 тыс. км больше, чем у «Трайдент-2», который стоит на вооружении последнего поколения американских подводных ракетных крейсеров. Ракета может нести от 4 до 10 головок индивидуального наведения.
«Синева» обладает повышенной устойчивостью к воздействию электромагнитного импульса. На ней установлен современный комплекс средств преодоления ПВО. Наведение на цель осуществляется комплексно: при помощи инерциальной системы, аппаратуры астрокоррекции и навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС, благодаря чему максимальное отклонение от цели удалось снизить до 250 м.
ГРЦ Макеева могло бы стать и законодателем моды в области создания твердотопливных ракет морского базирования. Однако этого не произошло в силу как объективных, так и субъективных обстоятельств. С 1983 по 2004 год на вооружении находились твердотопливные ракеты Р-39 макеевской разработки. Они уступали жидкотопливным Р-29Р и по дальности (на 25%), и по отклонению от цели (вдвое), а их стартовая масса была больше чем в 2 раза.
Но к началу 90-х годов появилось более эффективное топливо, новые электронные компоненты. Да и опыт у миассцев по части создания данного типа ракет уже имелся. И РКЦ приступил к разработке ракеты Р-39УТТХ «Барк», которой должны были вооружаться лодки четвертого поколения проекта 955 «Борей». Однако эта разработка пошла наперекосяк и из-за скудного финансирования, и в связи с развалом СССР. Производство части компонентов оказалось на территориях независимых государств, и им пришлось подыскивать замену. В частности, пришлось менять прекрасное топливо, ставшее «чужим», топливом худшего качества. Удалось провести испытательные пуски лишь трех ракет. И все они оказались неудачными.
В 1998 году проект закрыли. А ракету для «Бореев» отдали Московскому институту теплотехники, прекрасно себя зарекомендовавшему как создателя мобильных комплексов «Тополь» и «Тополь-М». Но во внимание не было принято то обстоятельство, что МИТ никогда не имел дело с ракетами морского базирования. В результате разработка «Булавы» идет крайне непросто и медленно. «Булаву», несомненно, доведут до ума. Но уже сейчас видно, что по дальности и суммарной мощности разделяющихся боезарядов она несколько проигрывает «Синеве».
Однако у «теплотехнической» ракеты есть существенное преимущество – бОльшая живучесть: стойкость к поражающим факторам ядерного взрыва и к лазерному оружию. Противодействие средствам ПРО обеспечено также за счет низкого активного участка и его малой продолжительности. Он, по утверждению главного конструктора ракеты Юрия Соломонова, в 3-4 раза меньше по сравнению с отечественными и иностранными ракетами. То есть все достоинства «Тополя-М» были перенесены и на «Булаву».
В конце нулевых годов была создана новая модификация ракеты «Синева», получившая название «Лайнер». Она способна нести до 12 боеголовок по 100 кт каждая. Причем, как утверждают разработчики, это боеголовки нового типа – «интеллектуальные». Их отклонение от цели составляет 250 метров.
ТТХ ракет Р-29РМУ2.1 «Лайнер» и UGM-133A «Трайдент-2»
Количество ступеней: 3 – 3
Тип двигателя: жидкостной – твердотопливный
Длина: 14,8 м – 13,4 м
Диаметр: 1,9 м – 2,1 м
Стартовая масса: 40 т – 60 т
Забрасываемый вес: 2,8 т – 2,8 т
КВО: 250 м – 120 м
Дальность: 11500 км – 7800 км
Мощность боезаряда: 12х100 кт или 4х250 кт – 4х475 кт или 14х100 кт
Владимир Тучков
