Войти

Металлурги раскатывают машиностроителей

4099
11
+1
ОАО «Металлургический Завод «Электросталь»
ОАО «Металлургический Завод «Электросталь».
Источник изображения: elsteel.ru

Рост цен на сталь может составить 15-30%

Металлурги готовятся резко увеличить свой вклад в промышленную инфляцию в России, поднимая внутренние цены на прокат на 15-30%. Соответствующие уведомления уже получили производители вагонов и автомобилей. Они называют решение "убийственным" и со своей стороны угрожают ростом цен на 15-20%. Металлурги же настаивают, что "на открытом рынке" должен выжить сильнейший.

Вчера отраслевое партнерство "Объединение вагоностроителей" сообщило о планах металлургов резко повысить цену на прокат в 2015 году. По данным объединения, уведомления уже разослали все "крупнейшие металлургические компании". Из сообщения партнерства следует, что в 2014 году цены на металлургическую продукцию для вагоностроителей уже увеличились на 26-28%, а с учетом будущего повышения общий рост достигнет 35%. Вагоностроители считают, что металлурги повышают цены "до экспортных", хотя "очевидных причин" для роста нет: сырьевые составляющие по итогам года "снизились на 30%", а транспортные издержки не выросли. В результате вагоностроительной отрасли, которая и так в кризисе (производство упало на 22,5%, цены — на 26%), грозит "остановка". Как следствие, может вырасти и стоимость перевозок, поскольку увеличатся цены на вагоны.

Источники "Ъ" среди вагоностроителей уточняют, что уведомления от металлургов о повышении цен на разные виды металлопроката в среднем на 15% с января поступили в ноябре, в том числе от "Северстали", ММК и НЛМК. При этом скачок цен на 15-20% уже произошел в ноябре--декабре. Директор по снабжению "РМ Рейл" Андрей Покатилов считает, что металлурги "используют тяжелую ситуацию только ради увеличения собственной маржинальности", поэтому "правительство должно вмешаться". Глава НП "Объединение вагоностроителей" Василий Варенов говорит, что партнерство собирается пожаловаться на металлургов в ФАС (там вчера на запрос "Ъ" не ответили).

Глава "Infoline-Аналитики" Михаил Бурмистров отмечает, что на внешних рынках стоимость металла в последние два квартала упала на 15-20%, что может частично объяснять нежелание участников отрасли сдерживать цены для российских клиентов. По его оценкам, вагоностроители, как автопроизводители, могут в результате поднять цены на 15-20%.

Сами металлурги обсуждать претензии отказываются. В НЛМК лишь уточнили, что у компании нет долгосрочных контрактов с российскими вагоностроителями, в которых была бы прописана формула цены, в ответ на их запросы делается предложение "по текущему прайс-листу".

О том, что "текущий прайс-лист" резко подорожал, говорят и в других отраслях. Источники "Ъ" в автоконцернах уверяют, что металлурги уже уведомили заводы о росте стоимости автолиста в среднем на 30%. Основными поставщиками для автопрома являются "Северсталь" и ММК. В "Соллерсе" подтверждают, что цены на металл вырастут "до 30%". Вице-президент группы ГАЗ Елена Матвеева также признает, что "все основные поставщики плоского металлопроката одномоментно информировали о повышении цен с января 2015 года на 30%". Она уверена, что это решение "убьет автопром" (продажи машин в России в январе--ноябре упали на 11,6%). Один из источников "Ъ" полагает, что в результате придется увеличить цены на машины на 15-20%.

Металлурги работают с автопромом по формуле цены, согласованной более четырех лет назад. Она учитывает динамику стоимости сырья, экспортные цены на продукцию и макроэкономические факторы. Неофициально металлурги объясняют нынешний рост внутренних цен тем, что "необходимо соблюдать экспортный паритет из-за девальвации рубля". "Мы работаем на открытом рынке, все компании должны быть конкурентоспособны",— говорит один из собеседников "Ъ".

Формула цены появилась после аналогичного конфликта металлургов и автопрома в 2010-2011 годах. Тогда "Северсталь" подняла цены для "Соллерса" на 20% и планировала увеличить их на 30% для АвтоВАЗа. Собирались повысить цены ММК и НЛМК. Но в ситуацию вмешался вице-премьер Игорь Сечин, фактически поддержав автопром. В итоге резкого повышения не произошло. На этот раз проблема уже обсуждалась 2 декабря на совещании в Набережных Челнах, которое проводил премьер Дмитрий Медведев. По итогам встречи одним из поручений Минпромторгу и ФАС был мониторинг цен. Но докладывать о результатах нужно только с апреля 2015 года.


Егор Попов, Анатолий Джумайло, Яна Циноева, Юлия Галлямова

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
28.12.2016
Беспилотники не вписались в бюджет
26.01.2016
Российскому автопрому подогнали скорую помощь
22.04.2010
Сергей Чемезов: «На нас колоссальная ответственность — экономическая и социальная»
15.07.2008
"Нас интересует машиностроение", - Сергей Чемезов, генеральный директор госкорпорации "Ростехнологии"
09.07.2008
Смена рулевого
24.06.2008
Сергей Чемезов получил сполна. В "Ростехнологии" войдут 485 предприятий
11 комментариев
№1
17.12.2014 02:06
Давно нужно с этими монополистами что-то делать. Заставить хотя бы продать часть месторождений руды,что бы более мелкие компании имели доступ к сырью.
А так имеем большую рентабельность у примитивных компаний и полуживое машиностроение.
+2
Сообщить
№2
17.12.2014 02:11
Вообще бы постепенно запрещать экспорт железной руды,никеля и прочего промышленного сырья.
0
Сообщить
№3
17.12.2014 07:39
Цитата
Металлурги же настаивают, что "на открытом рынке" должен выжить сильнейший.
На открытом, значит на открытом. Надо обнулить ввозные пошлины на сырьё. Когда внутренние цены поравняются с экспортными  и по их милости инфляция съест их прирост маржи за счёт этого повышения пусть не стонут о защите отечественного производителя.
0
Сообщить
№4
17.12.2014 07:56
Цитата, sallem сообщ. №2
Вообще бы постепенно запрещать экспорт железной руды,никеля и прочего промышленного сырья.

Не надо постепенно запрещать. Достаточно резко повышать экспортные пошлины.
0
Сообщить
№5
17.12.2014 13:29
Индонезия к примеру полностью импорт руды запретила.Китай запретил экспорт редкоземельных металлов.
0
Сообщить
№6
17.12.2014 14:05
тобишь экспорт запретила
0
Сообщить
№7
17.12.2014 14:48
Sallem

Цитата, q
Вообще бы постепенно запрещать экспорт железной руды,никеля и прочего промышленного сырья.

Ага, а потом титана и нефти) и валюту будете сами печатать)
Когда будет возможность заменить экспортом высоких (или, по крайней мере, не очень) технологий, машиностроительной продукцией или сельхозпродукцией - авек плезир. Сейчас продажа сырья - основной путь валютной выручки.
+1
Сообщить
№8
17.12.2014 15:58
У России профицит торговли $180 млрд,экспорт железной руды $2 млрд,никеля $2,5 млрд.Это не те потери,а переработанной продукции мы бы могли поставлять в разы больше.
0
Сообщить
№9
17.12.2014 16:14
В тех же США,где запрет на экспорт нефти и газа экономика растет рекордными темпами на сланце,от переработки эффект намного больше экспорта сырья.
0
Сообщить
№10
18.12.2014 00:12
Цитата, sallem сообщ. №9
от переработки эффект намного больше экспорта сырья.
вот не надо только об этом заявлять как об аксиоме...верно это только когда у вас сырьё стоит копейки...а вот совсем недавно была эпоха дорогущего сырья...и все кто экспортировал сырьё накопили огромные резервы, а большинство из тех, кто традиционно перерабатывал, имеют долгов под 100% ВВП...

так что, всему своё время...да и все легкодоступные месторождения уже выработаны, не понятно, за счёт чего на рынке может появиться дешёвое сырьё...
0
Сообщить
№11
18.12.2014 09:36
"Дешевый" рубль, позволил металлургам, загрузится под 100%, теперь, на превышении спроса,  можно и цены поднимать... Вот тут, просто необходимо госрегулирование...
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 29.03 16:24
  • 1
«Спутниковые снимки не подтверждают»: в польской прессе опровергли заявления ВСУ о якобы уничтожении десантных кораблей ВМФ РФ
  • 29.03 16:11
  • 1
Самолет с уникальной конструкцией крыла получил разрешение на первый полет
  • 29.03 16:04
  • 17
Теракт в "Крокусе" свидетельствует о целесообразности создания специальной российской силовой структуры
  • 29.03 15:52
  • 445
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 29.03 15:50
  • 4
Нарышкин призвал окончательно очнуться от либерального дурмана девяностых
  • 29.03 15:43
  • 1
Балтийский флот пополнит современный многофункциональный буксир
  • 29.03 15:09
  • 0
Три столпа НАТО: Запугивание, провокации, агрессия
  • 29.03 09:50
  • 16
Российские корабли накрыла «Штормовая тень»
  • 29.03 09:29
  • 1
Стало известно о преодолевающей любую ПРО российской ракете
  • 29.03 09:19
  • 2683
Как насчёт юмористического раздела?
  • 29.03 07:39
  • 4
Ходаковский: экономика и демография - две «ахиллесовых пяты» Украины
  • 29.03 07:28
  • 1234
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 29.03 07:22
  • 11
Глава Ростеха анонсировал возобновление выпуска самолётов радиолокационного обнаружения и управления А-50У
  • 29.03 03:34
  • 4
Раскрыто назначение трехтонной российской бомбы
  • 28.03 22:28
  • 1
Заявления Генерального прокурора России о деприватизации предприятий ОПК