Генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов посетил Национальный центр вертолетостроения (НЦВ) холдинга «Вертолеты России», входящего в состав ГК Ростех. В ходе визита, который состоялся в рамках ежеквартального отчета холдинга перед Госкорпорацией Ростех о своей деятельности, Сергея Чемезова сопровождал председатель совета директоров холдинга «Вертолеты России» Владимир Артяков. В НЦВ главу Ростеха встретили генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Александр Михеев и исполнительный директор Московского вертолетного завода имени М.Л. Миля Михаил Короткевич.
В Подмосковье на территории НЦВ располагаются Московский вертолетный завод имени М.Л. Миля и совместное российско-итальянское предприятие HeliVert. В ходе визита Сергей Чемезов осмотрел цеха завода HeliVert, который производит для заказчиков из России и стран СНГ известные во всем мире вертолеты AW139 разработки итальянской компании AgustaWestland. На Московском вертолетном заводе имени М.Л. Миля руководитель Ростеха познакомился с работой знаменитого предприятия, создающего экспериментальные модели вертолетов марки «Ми». В ходе визита он также осмотрел новый вертолет Ми-38, который готовится к серийному производству, и вертолет Ми-8АМТ в VIP-комплектации.
Александр Михеев доложил главе Ростеха о результатах работы холдинга, достигнутых в 2014 году, и поделился планами на будущий год. В беседе были затронуты, в частности, вопросы выполнения гособоронзаказа, деятельности холдинга по импортозамещению и перспективы развития вертолетостроительной отрасли в России.
Сергей Чемезов высоко оценил успехи «Вертолетов России» в выполнении государственного оборонного заказа: «Буквально вчера Владимир Путин заявил, что практически все показатели по ГОЗ в этом году исполнены. Хочу особо отметить, что «Вертолеты России» не только выполнили плановые показатели, но и сработали на опережение. Так, Улан-Удэнский авиационный завод и «Роствертол» досрочно выполнили гособоронзаказ, поставив в войска новейшие вертолеты Ми-8АМТШ-В и Ми-35М. До конца года планируются поставки и других вертолетов, включая ударные Ка-52 «Аллигатор» и
Ми-28Н «Ночной охотник». Все это дает основания полагать, что руководством холдинга был выбран верный вектор развития и эта тенденция по усилению позиций «Вертолетов России» на внутреннем и внешних рынках сохранится и в 2015 году».
Все новые отечественные вертолеты военного назначения комплектуются только российскими двигателями производства компании «Климов», а также другими жизненно-важными системами, произведенными в России. Генеральный директор «Вертолетов России» Александр Михеев отметил: «Применение новейших российских разработок во многом позволило улучшить летно-технические характеристики вертолетной техники. Так, современная модификация военно-транспортного вертолета серии Ми-8/17, получившая индекс Ми-8АМТШ-В, за счет применения новых отечественных комплектующих имеет увеличенный эксплуатационный ресурс, более высокую мощность, лучшие показания боевой живучести и защищенности экипажа».
Сергей Чемезов ознакомился с ходом проходящих на Московском вертолетном заводе имени М.Л. Миля испытаний двух самых ожидаемых новинок холдинга: вертолетов Ми-38 и Ми-171А2. После запуска в серийное производство в 2015 и 2016 годах эти вертолеты, как ожидается, будут пользоваться высоким спросом у операторов в России и за рубежом.
К неоспоримым достоинствам российской вертолетной техники относятся ее высокая эффективность и многозадачность, надежность, простота в эксплуатации и обслуживании, возможность применения в различных климатических и географических условиях. Использование новых систем, материалов и разработок в конструкции Ми-38 и Ми-171А2 расширяет возможности применения вертолетов и делает их эксплуатацию экономически более выгодной.
В следующем году холдинг продолжит выполнять программу импортозамещения и модернизировать свои производственные мощности, что способствует сокращению издержек и повышению производительности труда и качества продукции. По словам Александра Михеева, на предприятиях «Вертолетов России» продолжится реализация программ бережливого производства. В 2013 году они позволили холдингу сэкономить около 70 млн рублей. По результатам 2014 года ожидается рост экономии.
«Вертолеты России» реализуют социальные программы, направленные на повышение благосостояния сотрудников предприятий, и проекты по популяризации вертолетостроительной отрасли среди учащихся школ и высших учебных заведений для привлечения талантливой молодежи в эту область российского машиностроения.