Представители двух десятков предприятий-поставщиков и партнеров Корпорации "Иркут" приняли участие в семинаре "Взаимодействие с организациями-поставщиками по программе МС-21", который прошел на Иркутском авиационном заводе - филиале ОАО "Корпорация "Иркут". В их числе - "АвиаСтар-СП", "Аэрокосмические системы", "РусАвиаИнтер", "Аэрокомпозит", "Авиаагрегат", "Авиадвигатель", "ВАСО", "Гидромаш", "Московский институт электромеханики и автоматики".
"Программа МС-21 вышла на этап интенсивной технологической подготовки производства, изготовления опытных образцов, деталей и сборочных единиц для самолетов, отработки узлов и агрегатов на стендах, - рассказал заместитель директора дирекции МС-21 по управлению программой Сергей Петрович Черната. - Соответственно повысилась интенсивность взаимодействия между поставщиками и заводом по решению тех или иных вопросов при производстве систем и агрегатов, поставки которых уже идут и с каждым месяцем их поток увеличивается".
На семинаре рассматривались вопросы процедур входного контроля и контроля первого изделия, управления конфигурацией изделия, организации взаимодействия с поставщиками, в т.ч. по управлению несоответствиями. Также участники получили информацию по календарному планированию программы МС-21 и ее текущему статусу выполнения на ИАЗ; посетили цехи завода, занятые производством нового самолета.
"Семинар традиционно проводится в Иркутске потому, что нашим партнерам просто необходимо видеть и понимать реальное состояние проекта и свое место в нем, - пояснил заместитель директора по управлению цепью поставок гражданской АТ по качеству ИАЗ Виталий Зеленков. - Здесь производство. У нас поставщики могут сами увидеть уровень готовности изделия и оценить свое соответствие требованиям графика поставок".
После презентаций поставщики задали организаторам массу вопросов, уточняли, рассказывали, как поставлено дело у них на предприятиях.
"У наших предприятий много общего, - поделился впечатлениями участник семинара, заместитель главного контролера Пермского моторного завода Павел Несевря. - У нас тоже большими темпами ставится на производство двигатель ПД-14, идет модернизация, внедряется бережливое производство, повышается культура производства. Где-то вы впереди, где-то мы быстрее освоились. И семинар получился полезный, своевременный".