В этом месяце старейшее российское кораблестроительное предприятие ОАО "Адмиралтейские верфи" (входит в состав Объединенной судостроительной корпорации) отметило 310 лет со дня основания. О текущих делах предприятия и перспективах на будущее "Интерфаксу-АВН" рассказал его генеральный директор Александр Бузаков.
- Александр Сергеевич, как идет строительство серии дизель-электрических подводных лодок (ДЭПЛ) проекта 636.3 для Черноморского флота?
- Строительство серии идет в соответствии с графиком. Первая лодка – "Новороссийск" - 22 августа была передана Военно-Морскому флоту России, второй корабль – "Ростов-на-Дону" – 21 октября вышел на заводские ходовые испытания. До конца года он также будет передан флоту На третьей лодке серии "Старый Оскол" полным ходом идут швартовные испытания. В феврале текущего года был заложен четвертый корабль – "Краснодар", который сегодня находится в стапельном периоде строительства. А 30 октября, в преддверии 310-летия нашего предприятия, одновременно были заложены две завершающие подводные лодки серии для Черноморского флота России – "Великий Новгород" и "Колпино".
- Как идет строительство серии ДЭПЛ для инозаказчика?
- Строительство серии экспортных подводных лодок идет в соответствии с контрактными обязательствами. В начале декабря к месту своего базирования уйдет третья субмарина, а в конце года будет спущен на воду пятый корабль серии.
- На предприятии побывали делегации ВМС из ряда стран Юго-Восточной Азии. Ожидаете ли Вы, что этот интерес к "Верфям" материализуется?
- Визит любой иностранной делегации – это потенциальная возможность получения в перспективе новых заказов. Поэтому каждое предприятие надеется на предложение о сотрудничестве. Вопрос в том, когда оно поступит. Пока эти визиты носили ознакомительный характер. Если говорить о технической составляющей, Адмиралтейские верфи готовы к строительству новых заказов в рамках военно-технического сотрудничества.
- Какие работы сейчас ведутся на "Игоре Белоусове", когда он будет передан флоту?
- Сегодня на судне-спасателе "Игорь Белоусов" завершаются швартовные испытания. В ноябре судно должно выйти на заводские ходовые испытания (ЗХИ). По итогам их проведения будут определены сроки госиспытаний.
Параллельно завершается строительство глубоководного аппарата "Бестер", который будет находиться на борту судна-спасателя. В июне он успешно прошел первый этап ЗХИ, и в начале ноября вышел на второй этап испытаний.
- Какие перспективы у "Лады", у "Амура-1650"?
- Сегодня на верфях идет строительство первой серийной лодки проекта "Лада" – "Кронштадт". Корабль находится на стапельном этапе постройки, ведется насыщение блоков заказа.
В ближайшее время мы ожидаем перезаключение контракта на продолжение строительства третьей подводной лодки серии – "Севастополь".
- Каким Вы видите возможное продолжение (и / или развитие) серии ДЭПЛ для нашего ВМФ?
- Сегодня в Министерстве обороны разработана перспективная программа развития подводного флота России до 2020 года, и "Адмиралтейские верфи" готовы принять самое активное участие в ее реализации в части строительства неатомных подводных лодок четвертого поколения с воздухо-независимой энергетической установкой.