Гордость и беда российского автопрома - компания "АвтоВАЗ" может получить мощную поддержку из-за границы. Американская General Motors намерена приобрести пакет акций АвтоВАЗа и стать стратегическим партнером предприятия. Об этом заявили вчера представители GM. Российская сторона возможную сделку не комментирует, но известно, что ВАЗ давно уже ищет мощного иностранного партнера. General Motors сможет наладить на АвтоВАЗе выпуск недорогих машин вроде Chevrolet Aveo или Lacetti, которые смогут конкурировать с китайскими и прочими авто эконом-класса.
Это было бы спасением для тольяттинского гиганта, продукция которого, увы, не способна конкурировать с недорогими иномарками. Вчера у владельцев акций АвтоВАЗа был очень приятный день. За считанные минуты ценные бумаги завода прибавили в цене 10%. Причина - заявление главы GM в России Уоррена Брауна, опубликованное британской Financial Times. Оказывается, крупнейшая в мире автомобильная компания решила купить большой пакет акций АвтоВАЗа. Уже известно, что завтра, в пятницу, совет директоров АвтоВАЗа должен рассмотреть вопрос о продаже пакета акций стратегическому инвестору.
Среди потенциальных покупателей фаворитом до последнего момента считался итальянский Fiat. Кому, как не итальянцам, приводить в порядок завод, который они же когда-то и построили. Ведь технология производства российских авто с той поры изменилась незначительно. Претендовали на пакет акций также французы. Ведь Renault уже имеет в России завод, на котором выпускаются безвозвратно устаревшие, но все равно очень популярные у нас Renault Logan.
Но куда французам и итальянцам до транснационального гиганта General Motors! Их возможности несравнимы, причем не только денежные, но и технологические. Ведь американцы контролируют автозаводы по всему миру - от немецких "Опелей" до корейских "Дэу". Собственно, именно дешевые Daewoo под престижной маркой Chevrolet уже стали очень популярны в России. Речь идет о моделях Aveo и Lacetti. Скорее всего, именно такие модели под лозунгом "дешево и сердито" сможет собирать на АвтоВАЗе компания General Motors. Тем более что подобный опыт у нее уже есть. Ведь новое поколение "Нивы" гордо носит на радиаторе значок Chevrolet. Заметим, что владельцем контрольного пакета акций АвтоВАЗа останется российское государство в лице "Рособоронэкспорта". Но менеджеры от государства уже не раз заявляли о том, что без стратегического инвестора тольяттинским автомобилестроителям не выжить. Хотя завод и продемонстрировал в этом году неожиданный рост продаж - на 4,4% за 11 месяцев. Проблема в том, что конкуренты из других стран, открывающие автосборочные предприятия в России, ежегодно наращивают продажи в разы. Еще немного - и ВАЗ не сможет конкурировать с детищами китайского автопрома ни по качеству, ни по цене. А GM вполне может спасти ситуацию, потому что имеет опыт борьбы с азиатскими автопроизводителями.
СПРАВКА "ИЗВЕСТИЙ" General Motors Corp - крупнейший в мире производитель автомобилей, на заводах которого трудится 284 тысячи человек. Центральный офис компании находится в Детройте, но производства разбросаны в 33 странах мира, в том числе и в России, на АвтоВАЗе. В 2006 году компания продала 9 миллионов машин под торговыми марками Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, GM Daewoo, Holden, HUMMER, Opel, Pontiac, Saab, Saturn и Vauxhall. GM - это основной акционер южнокорейской автомобильной компании GM Daewoo, имеет совместные производства с японскими Suzuki Motor Corp, Toyota Motor Corp, Isuzu Motors Ltd., с германскими DaimlerChrysler AG и BMW AG.
/Андрей Реут/