МОСКВА. В НПО "Сатурн" успешно завершен очередной этап испытаний (солевые испытания) второго морского двигателя российской разработки - М70ФРУ. Как сообщили АРМС-ТАСС в пресс- службе "Сатурна", мощность двигателя составляет 14 000 л.с., и он относится к морским двигателям 4-го поколения.
Солевые испытания ГТД М70ФРУ подтвердили соответствие стойкости двигателя требованиям заказчика. До предъявления двигателя М70ФРУ на государственные испытания в 3-м квартале 2008 года предстоит выполнить значительное количество других специальных испытаний.
"Одной из самых острых проблем эксплуатации газотурбинных двигателей в морских условиях являются высокотемпературная солевая эрозия, которой подвергаются детали узлов горячей части двигателя. С целью решения этой проблемы разработаны специальные материалы, а также различные защитные покрытия, обеспечивающие коррозионную стойкость. Еще одна специфическая особенность эксплуатации в морских условиях - это засоление тракта двигателя. Соль, находящаяся в морском воздухе, проходит через двигатель и оседает в нем. В результате происходит ухудшение характеристик двигателя, что в конечном итоге может привести к потере его мощности. Для устранения этой проблемы в двигателе измеряются определенные параметры по тракту, сравниваются с исходными характеристиками и принимаются решения о проведении процедур для восстановления его характеристик", - пояснили АРМС-ТАСС в "Сатурне". В процессе создания морских двигателей проверка на стойкость к засолению и коррозии является обязательной и необходимой.
В ноябре 2006 года, "Сатурн" успешно провел государственные испытания первого российского морского газотурбинного двигателя четвертого поколения М75РУ (максимальная мощность 7000 л.с.).