МОСКВА, 27 ноября. (АРМС-ТАСС). Южная Корея планирует к 2020 году совместно с западными компаниями разработать истребитель пятого поколения. Предполагается, что новый боевой самолет будет построен с применением технологий малозаметности типа "стелс" и по своим характеристикам будет практически сопоставим с американским F-35, превосходя истребители "Рафаль" компании "Дассо авиасьон" и EF-2000 "Тайфун" консорциума "Еврофайтер". Разработка корейского истребителя, как сообщает "Дифенс ньюс", будет осуществляться в рамках программы KF- X в целях замены имеющегося парка самолетов F-4E и F-5E. По словам представителей южнокорейского Агентства оборонных разработок (ADD), новый истребитель будет также продвигаться на мировой рынок.
Тендер по программе KF-X, стоимость которой оценивается ADD в 5,4 млрд дол, планируется объявить в 2011 году.
Агентство оборонных разработок планирует создать одноместный истребитель, способный выполнять широкий спектр задач в рамках концепции ведения сетецентричных боевых действий. Самолет будет оснащаться двумя двигателями с совокупной тягой более 18000 кгс.
Программа KF-X станет продолжением реализуемой в настоящее время программы F-X, в рамках которой Сеул закупает 120 боевых самолетов. В соответствии с докладом, представленным в октябре Национальной ассамблее Южной Кореи, в период с 2014 по 2019 гг. в рамках третьего этапа программы F-X национальные ВВС планируют принять на вооружение 60 истребителей пятого поколения. Наиболее вероятным вариантом является истребитель F-35. Закупка другого истребителя пятого поколения F-22 "Рэптор", к которому Сеул проявляет значительный интерес, по всей видимости, маловероятна ввиду финансовых и юридических ограничений. Экспорт F-22 запрещен американским законодательством, в то время как F-35 изначально разрабатывался для поставок на мировой рынок.
В 2002 году Южная Корея приняла решение о закупке 40 истребителей F- 15K "Игл" в рамках первого этапа программы F-X стоимостью 4,2 млрд дол. В настоящее время компания "Боинг" завершает согласование с южнокорейской стороной ценовых параметров поставки 20 истребителей F-15K "Игл" в рамках второго этапа программы F-X, стоимость которого оценивается в 2,4 млрд дол.
В ближайшей перспективе ВВС Южной Кореи также планируют принять на вооружение легкие истребители A-50, созданные на базе УТС Т-50 "Голден Игл".
По словам представителей Агентства оборонных разработок, истребители KF-X предполагается оснастить высокотехнологичными системами вооружения национальной разработки, в том числе УАБ и управляемыми ракетами классов "воздух-воздух" и "воздух-поверхность". Ключевые технологии, такие как общая интеграция систем самолета, авионика, системы управления и технологии обеспечения малозаметности, могут быть получены от иностранных партнеров через офсетные механизмы, либо разработаны собственными силами.
Южная Корея рассчитывает на 30-процентное участие в программе KF-X иностранных партнеров. При этом предполагается создать несколько консорциумов с участием национальных и зарубежных компаний по отдельным направлениям работы.
В настоящее время возможность своего участия в программе KF-X изучают компании "Боинг", "Локхид Мартин", СААБ, "Дженерал электрик" и "Сафран". Основное внимание уделяется вопросам, касающимся передачи технологий и перспектив нового истребителя на мировом рынке. Компания СААБ уже заявила о готовности покрыть 30 проц. стоимости программы в обмен на получение 10 проц. от объема серийного производства истребителей. Интерес к программе KF-X также проявляют компании "Алениа", "БАе системз" и концерн ЕАДС.
Как ожидается, в декабре Корейский институт разработок (KDI), являющийся независимым центром изучения экономических проблем, представит свой доклад по итогам проводимого в течение года анализа экономической и технической целесообразности программы.
Между тем, большинство аналитиков высказывают сомнения в возможности изыскания правительством Южной Кореи необходимых финансовых средств для реализации программы KF-X. По оценкам источников в МО и ОПК Южной Кореи, стоимость программы KF-X может превысить 10 млрд дол, что делает разработку экономически неоправданной.