ВМС Индии ввели в строй четвертый патрульный корабль прибрежной зоны типа «Сарю» (Saryu). Более 90 процентов его оборудования изготовлено индийской промышленностью.
«Мы превратились из покупателя судов в их производителя, – сообщил на церемонии ввода корабля в строй начальник штаба индийских ВМС адмирал Р. Донован. – Программа развития национальных ВМС предполагает упор на собственные силы. В настоящее время на индийских частных и государственных верфях строится 41 судно». Стоимость нового патрульного корабля прибрежной зоны составила семь миллиардов индийских рупий (116 млн долл.). Основным производителем выступила компания «Гоа шипъярд Лимитед» (Goa Shipyard Limited – GSL). Два дизельных двигателя «SEMT пильстик» (SEMT Pielstick), произведенных по лицензии, позволяют кораблю развивать скорость до 25 узлов (около 46,3 км/ч). Дальность его действия составляет 3240 морских миль (6000 км). Корабль рассчитан на автономное пребывание в открытом море на протяжении восьми недель. На палубе может базироваться один морской вертолет. В состав корабельного вооружения входят 76-мм орудие SRG (Super Rapid Gun) с длиной ствола 62 калибра производства итальянской компании «Ото Мелара» (Oto Melara), две зенитные артиллерийские установки АК-630М, шесть пусковых установок дипольных отражателей. Экипаж – 114 человек, включая девять офицеров. В составе радиоэлектронного вооружения – установка «Санкет-Мк3» ESM (Sanket Mk III Electronic Support Measure) и система радиоэлектронной разведки ELK 7036 производства компании «Исраэль аэроспейс индастриз» (Israel Aerospace Industries – IAI). В настоящее время компания GSL строит шесть патрульных кораблей аналогичного типа для индийской береговой охраны. Их стоимость – 18 миллиардов индийских рупий. Поставки, как ожидается, начнутся в октябре 2015 года.
Индия также закупает пять патрульных кораблей аналогичного типа, главным подрядчиком выступает компания «Пипавав» (Pipavav). Ранее субподрядчиком по этому контракту было российское предприятие. Затем заказ передали американской компании «Алион сайнс энд текнолоджи корпорейшн» (Alion Science and Technology Corporation – ASTC). Предполагается, что первый из этих кораблей войдет в состав ВМС Индии в декабре 2015 – начале 2016 года. По сведениям ряда источников, главной причиной отказа от приобретения российских кораблей послужила их стоимость.
Опубликовано в выпуске № 34 (552) за 17 сентября 2014 года