Соединенные Штаты в настоящее время изучают возможность создания истребителей нового поколения. Об этом сообщает журнал "Авиэйшн уик энд спейс текнолоджи". Учитывая необходимость борьбы с возникающими угрозами в условиях ограниченного финансирования и высокую стоимость самолетов F-35 "Лайтнинг-2" (Lightning II), военно-воздушные силы (ВВС) США изучают возможность создания истребителя 6-го поколения.
 |
| Истребитель пятого поколения F-35A с максимальной боевой нагрузкой на внутренних и внешних узлах подвески |
| Источник: mil.news.sina.com.cn |
Глава боевого авиационного командования американских ВВС генерал Майк Хостэйдж отметил, что он не может точно определить, каким будет истребитель нового поколения - пилотируемым, беспилотным или же вообще истребителем. "Необязательно, что он (многоцелевой самолет 6-го поколения - прим.АРМС-ТАСС) будет одноместным истребителем, - сообщил генерал. - Если он сможет просто и эффективно уничтожать противника, я одобрю этот проект".
Из-за "запутанного" процесса закупок вооружений и военной техники, "мы не можем приобретать технологические новинки". "Однако я полагаю создание парка авиатехники будущего необходимым", - добавил генерал. Хостэйдж сообщил, что ВВС готовы принять промежуточные риски и направить часть средств, выделяющихся на модернизацию строевых самолетов, на создание образца авиатехники 6-го поколения.
Предполагается сократить финансирование программы модернизации CAPES (Combat Avionics Programmed Extension Suite) и ряд капитальных работ по модернизации истребителей F-16, которые, как ожидается, останутся в строю несмотря на сокращение своей численности. Авиационный комплекс 6-го поколения будет основан на показателях малозаметности, скорости, эффективности работы аппаратуры, достигнутых в истребителях 5-го поколения F-35 и F-22 "Раптор" (Raptor).
Ему придется взаимодействовать с перспективным бомбардировщиком дальнего радиуса действия LRSB (Long-Range Strike Bomber). Согласно заявлению начальника штаба ВВС США генерала Марка Уэлша, недавно был отправлен запрос на предоставление предложений по программе LRSB. Предполагается приобретение от 80 до 100 перспективных стратегических бомбардировщиков.
В рамках тендера на самолет LSRB, стоимость одной единицы которого может достигать 550 млн дол, соперничают два основных конкурента - альянс "Боинг" (Boeing) и "Локхид Мартин" и компания "Нортроп Грумман" (Northrop Grumman). Вместе с тем, техническое состояние парка самолетов 5-го поколения F-35 на данный момент неясно. Несмотря на "краткосрочный" запрет полетов истребителей, Хостэйдж не считает, что проблемы с лопастями вращающейся части и турбиной низкого давления, которые привели к возгоранию авиадвигателя F135 23 июня 2014 г. на авиабазе Эглин (шт.Флорида), будут угрожать достижению истребителями начальной боевой готовности, которая запланирована на август 2016 г.
Инцидент с возгоранием привел к запрету полетов всего парка F-35 на три недели. По истечении этого срока время пребывания истребителей в воздухе было ограничено. Уже две недели уменьшенное время полета препятствует летным испытаниям F-35 и испытаниям вооружений, необходимых для корпуса морской пехоты (КМП) США, который планирует объявить о достижении боевой готовности своих F-35B в течение одного года.
В настоящее время скорость боевых F-35 ограничена до числа М=0,9 и перегрузки в диапазоне от -1 до 3 единиц при средней скорости. Одобренная скорость опытных образцов F-35 не превышает числа М=1,7, перегрузка варьируется в пределах от -1 до 3,2 единиц. Хостэйдж признал, что вооружение американских истребителей 5-го поколения - F-22 и F-35 - не является достаточным.
 |
| GBU-53/B Small Diameter Bomb II (SDB II). Источник: raytheon.mediaroom.com |
Эти самолеты в частности могут нести на борту не более восьми бомб SDB (Small-Diameter Bomb) для поражения наземных целей. Применение технологий малозаметности существенно уменьшило объем ракетно-бомбовой нагрузки F-22 и F-35. Генерал отметил, что Пентагон ведет засекреченные работы по увеличению боевой мощи самолетов 5-го поколения. ВВС США ранее разрабатывали перспективную авиационную ракету JDRADM (Joint Dual-Role Air Dominance Missile), в которой предполагается сочетать возможности авиационных управляемых ракет класса "воздух - воздух" AIM-120 AMRAAM (Advanced Medium-Range Air-to-Air Missile) и возможности ракеты HARM (High-speed Anti-Radiation Missile) по устранению наземных РЛС. Затем этот проект получил название NGM (Next-Generation Missile). Впоследствии он был свернут.
Эксперты полагают, что в настоящее время Пентагон, вероятно, возобновил засекреченные работы по этой программе. Для авиационных комплексов 6-го поколения ВВС США, возможно, будут разрабатывать вооружение, построенное на принципе направленной передачи энергии. Хостэйдж отметил перспективность этих технологий и достигнутые успехи в ходе разработок оружия направленной передачи энергии. Он вместе с тем не уточнил технических деталей и не сообщил, когда будут готовы образцы подобного вооружения для установки на перспективную авиатехнику. В число технологий, которым ВВС США отдают приоритет при проектировании будущих авиационных комплексов, входят беспилотные летательные аппараты (БЛА), нанотехнологии, оружие направленной передачи энергии, гиперзвуковые летательные аппараты, автоматизация техники.
Эти технологии включены в доклад "America`s Air Force: A Call to Future", который определяет основные рамки распределения бюджета американских ВВС на грядущие десятилетия. По данным АРМС-ТАСС, "Локхид Мартин" планирует произвести в общей сложности 3083 истребителя 5-го поколения F-35, 2443 из которых будут переданы ВВС, ВМС и КМП США. К 13 декабря 2013 г. было выпущено 100 истребителей: 44 - F-35A, 42 - F-35B, 14 - F-35C. На вооружении американских ВВС на данный момент также состоят 178 истребителей F-22 "Рэптор".
Опубликовано на сайте www.arms-expo.ru