Министерство экономического развития и торговли (МЭРТ) совместно с Министерством промышленности и энергетики (Минпромэнерго) и Федеральным агентством по промышленности (Роспром) должны рассмотреть проект скорректированной Федеральной целевой программы "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 годы и на период до 2015 года" (ФЦП-2015). Об этом корреспонденту "АвиаПорт.Ru" сообщил информированный источник в области авиастроения.
По его словам, первого ноября текущего года Минпромэнерго представило в МЭРТ на рассмотрение скорректированный проект ФЦП-2015.
"На сегодня стали известны некоторые замечания МЭРТ по скорректированной ФЦП-2015. Замечания, в частности, связаны с тем, что ФЦП-2015 по решению межведомственной комиссии при правительстве РФ должна была содержать корректировку, связанную с изменением типов и объемов поставок авиатехники авиакомпаниям РФ и на экспорт на период до 2015 года. Поэтому МЭРТ обратил внимание на тот факт, что в скорректированной программе присутствуют самолеты, которых ранее не было в действующей программе (например, Ил-114), не включен в ФЦП самолет Ан-148, который имеется в производственном плане ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация", - сказал собеседник.
Он отметил, что замечания также вызывает и то, что в предлагаемом варианте скорректированной ФЦП-2015 осуществлен перенос привлечения внебюджетных источников финансирования (объемов финансирования) с 2008-2010 года на 2011-2015 годы. "Этот вопрос обсуждался и авиапром заинтересован в том, чтобы при сохранении общего объема привлечения внебюджетных средств перенести их на этап, когда будут активно закупаться самолеты отечественного производства", - пояснил собеседник. Пока нет активных закупок самолетов в авиапроме и предприятия лишены необходимых оборотных средств, констатировал он.
Дмитрий Козлов