Войти

Дотация за покупку Lada. «АвтоВАЗ» предлагает компенсировать введение экологического стандарта «Евро-3» снижением транспортного налога и дотациями покупателям машин

1828
0
0

Председатель совета директоров «АвтоВАЗа» и гендиректор «Рособоронэкспорта» Сергей Чемезов 8 ноября направил премьеру Виктору Зубкову письмо о проблемах с введением стандарта «Евро-3», сообщил «Ведомостям» источник на «АвтоВАЗе». В тот же день оно было получено и зарегистрировано, подтвердил сотрудник секретариата аппарата правительства.

На $200 дороже 3 миллиарда рублей

Столько «АвтоВАЗ», по его данным, потратил на введение «Евро-2». Еще 1,8 млн руб. составят дополнительные затраты от введения «Евро-3» в 2008 г. Машины в среднем подорожают на $200, а для самых дешевых вазовских моделей это критично, считает Алешин.

Стандарт «Евро-3» в России будет обязательным с 1 января. «АвтоВАЗ» к переводу своего модельного ряда на «Евро-3» готов, но мы не согласны, что введение «Евро-3» должно ложиться на плечи потребителя«, — объяснил «Ведомостям» президент группы «АвтоВАЗ» Борис Алешин: токсичность или экологичность машины — не потребительское свойство, так что повышать цену, тем более на самые дешевые машины, рассчитанные на небогатых людей, невозможно. На производителей ложатся дополнительные затраты, снижая их прибыль (см. врез), которая могла бы быть направлена на разработку новых моделей.

Везде введение экологических норм компенсировалось государством, напоминает Алешин: при введении стандарта «Евро-4» в Германии покупателям давали налоговую льготу в 307-614 евро в зависимости от типа двигателя, а в Бельгии проводилась прямая дотация покупателям более экологичных машин (3% от розничной цены, но не более 850 евро).

Европейский опыт «АвтоВАЗ» предлагает применить в России. Необходимо разработать меры по снижению транспортного налога для покупателей более экологичных автомобилей и предоставлению им бюджетных субсидий, предложил Чемезов Зубкову. Транспортный налог должен уменьшиться более чем на 50% за пять лет, считает Алешин, это должно случиться одновременно с введением «Евро-3». То есть введение стандарта может быть отсрочено.

Предложенные «АвтоВАЗом» меры помогли бы ему не потерять рынок, отмечает аналитик Deutsche Bank Елена Сахнова, иначе к 2009 г. его доля может сократиться до 20%. Меры по стимулированию потребителей на покупку экологичных автомобилей действительно нужны, замечает эксперт по автопрому A. T. Kearney Евгений Богданов. Renault с нового года начнет выпускать Logan в России с двигателем «Евро-3» и машина не подорожает, обещает представитель Renault Оксана Назарова.

Письмо руководства «АвтоВАЗа» уже дошло до первого вице-премьера Сергея Иванова, он поручил рассмотреть предложения автоконцерна Минфину, Минэкономразвития и Минпромэнерго, рассказали «Ведомостям» источник в аппарате Иванова и на «АвтоВАЗе».

«Евро-3» надо вводить в ранее намеченные сроки, считает высокопоставленный чиновник одного из министерств. Откладывать введение «Евро-3» бессмысленно, согласен предправления группы ГАЗ Сергей Занозин, ему более реальным кажется предложение Объединения автопроизводителей России предоставить отечественным автозаводам квоты на производство легковушек стандарта «Евро-2» до 2009-2010 гг. Квоты помогут решить одну из главных проблем с введением «Евро-3» — автопроизводителям не придется тратиться на модернизацию устаревших моделей, которые через пару лет и так придется снимать с производства, говорит Занозин.

Представитель «Рособоронэкспорта» от комментариев отказался


/Юлия Федоринова/

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
19.12.2007
Бум на колесах
12.10.2007
Заглавие: Старому кораблю -- большое плавание
03.10.2007
Осенний призыв. В госкорпорацию "Ростехнология" призвали передовиков машиностроения
18.09.2007
Новая работа для Дмитрия Медведева. В кабинете Виктора Зубкова не будет наиболее одиозных министров. Иными станут и полномочия большинства министерств
13.09.2007
Берегись автомобиля! Борис Алешин ушел из правительства в “Рособоронэкспорт”
03.05.2007
50 НАИБОЛЕЕ ВЛИЯТЕЛЬНЫХ ПРЕДПРИНИМАТЕЛЕЙ И ИНВЕСТОРОВ Алексей Миллер сохраняет лидерство
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 23.04 13:01
  • 2705
Как насчёт юмористического раздела?
  • 23.04 12:45
  • 982
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 23.04 00:32
  • 114
Израиль усиливает меры безопасности в связи с опасениями ударов со стороны Ирана
  • 22.04 14:32
  • 0
План «Орша»: В Сувалкском коридоре стартовали польско-литовские учения
  • 22.04 11:44
  • 24
Национальная политика и миграция
  • 22.04 04:46
  • 18
Американский эксперт: Военный конфликт на Украине показал необходимость создания танков нового поколения
  • 22.04 02:45
  • 6
Севморпути нужны железные дороги и мосты
  • 21.04 13:22
  • 4146
Оценка Советского периода в истории России.
  • 21.04 11:40
  • 295
Главком ВМФ России: проработан вопрос о создании нового авианосца
  • 21.04 11:36
  • 10
США желают увеличения военного присутствия Индии в Индо-Тихоокеанском регионе для сдерживания КНР - СМИ
  • 21.04 09:17
  • 76
Членство в НАТО в обмен на территорию. Зачем Армения проводит военные учения с США
  • 21.04 03:17
  • 4
БМП-3: королева пехоты
  • 20.04 23:22
  • 1
«Аналог российской системы С-400»: Иран представил новый зенитно-ракетный комплекс Bavar-373 на белорусском шасси
  • 20.04 20:24
  • 4
Российская армия получила партию новых танков Т-80БВМ
  • 20.04 20:22
  • 1
Французская корабельная крылатая ракета NCM