В начале ноября мировые СМИ облетела новость о том, что Саудовская Аравия и Россия подписали меморандум о закупке 150 российских боевых и транспортных вертолетов на сумму 2,2 млрд. долларов. Меморандум - это, конечно, еще не твердый контракт, однако такое известие весьма симптоматично для России, поскольку свидетельствует о начале проникновения на закрытый до сих пор для нашей страны рынок одного из богатейших и влиятельных государств Арабского мира.
Известно, что Вооруженным Силам Саудовского королевства будут поставлены ударные вертолеты Ми-35, а также многоцелевые машины семейства Ми-8/17. Соглашение предполагает также поставку Эр-Рияду запчастей, авиационных средств поражения и предоставление сервисных услуг. По данным французских СМИ (а Францию это известие касается впрямую), меморандум был подписан в середине сентября.
Этому событию, безусловно, предшествовал длительный переговорный процесс, подкрепленный визитом в Эр-Рияд Владимира Путина в феврале этого года. Подписанный документ свидетельствует о начале реализации высказывавшихся саудовскими официальными лицами намерений о диверсификации военных закупок. До сих пор основными партнерами Саудовской Аравии по ВТС были США и европейские страны, и прежде всего Франция.
По всей видимости, именно Франция в данной ситуации и будет проигравшей стороной. Известно, что долгое время шла подготовка к подписанию контракта на поставку Саудовской Аравии 148 французских вертолетов, а осенью 2006 г. обе стороны были близки к подписанию соглашения на поставку 42 легких вертолетов AS.550 Fennec, 20 поисково-спасательных вертолетов EC.725 (оба - продукция фирмы EUROCOPTER) и 10 палубных поисково-спасательных NFH90 (создан в кооперации компаниями EUROCOPTER, Agusta-Westland и STORK-Fokker). Но контракт так и не состоялся, по всей видимости, вследствие того что французы слишком активно продвигали на рынок Саудовской Аравии и другую свою продукцию, прежде всего танки Leclerc и боевые самолеты.
В настоящее время вертолетный парк Вооруженных Сил Саудовской Аравии насчитывает около 200 машин. Это ударные AH-64A Apache (12 штук), многоцелевые S-70A-1 Desert Hawk и UH-60 Black Hawk (34 штуки) в составе армейской авиации, AB-205, AB-206A, AB-212, AB-41EP, AS-532A2 в ВВС, выполняющие роль транспортных и поисково-спасательных, а также AS-565 и AS-332B/F в ВМС, использующиеся как носители противокорабельных ракет и поисково-спасательные.
Наиболее современные машины в этом списке - AH-64A и вариации на тему Black Hawk. И саудовские военные не собираются с ними расставаться. Более того, в прошлом году было подписано соглашение с США о модернизации всех машин АН-64А до наиболее современного уровня АН-64D Apache Longbow. Стоимость этого контракта превышает 400 млн. долларов. Вертолеты будут оснащены новыми двигателями T-700-GE-701D, современным БРЭО, в том числе надвтулочной РЛС миллиметрового диапазона, а также получат современное вооружение. Одновременно стало известно, что Эр-Рияд принял решение о закупке 24 вертолетов UH-60L Black Hawk на сумму 350 млн. долларов в дополнение к уже имеющимся машинам этого типа.
Таким образом, ударные российские Ми-35 дополнят в армейской авиации АН-64, а вот вертолеты семейства Ми8/17, по всей видимости, предполагаются для замены устаревших американских и европейских машин в ВВС. Возможно, в этой роли выступит улан-удинский Ми-171Ш-CSAR, специально предназначенный для проведения боевых поисково-спасательных операций.
Размеры грузовой кабины позволяют разместить в Ми-171Ш-CSAR до 17 откидных десантных сидений для спасателей и пострадавших или 5 носилок для тяжелораненых, медицинское и спасательное оборудование. Для наиболее эффективного выполнения поисково-спасательных работ предусмотрена установка специального оборудования: лебедки с поворотной стрелой на 300 кг, размещенной внутри грузовой кабины по правому борту в районе увеличенной двери, еще одной лебедки грузоподъемностью 270 кг по левому борту снаружи, мощного поискового прожектора, звуковещательной станции, увеличенных блистеров в кабине пилотов. Две лебедки позволяют совершать подъем людей на борт одновременно. Работа в темное время суток обеспечивается благодаря наличию в составе БРЭО вертолета оптико-электронной системы ГОЭС-321, а также возможности применения экипажем очков ночного видения. Бортовое оборудование включает комплекс навигации и электронной индикации КНЭИ-171 на базе ЖК-индикатора TDS-84. Применение комплекса позволяет снизить нагрузку на экипаж вертолета, использование электронной карты местности дает возможность оптимизировать решение навигационных и штурманских задач. На дисплей TDS-84 выводится также тепловизионное изображение от системы ГОЭС-321М1. Для выполнения полетов в зоне боевых действий вертолет снабжен бронезащитой и устройством отстрела тепловых ловушек. Впервые эта модификация Ми-171Ш демонстрировалась летом этого года на салоне МАКС-2007. По информации представителей УУАЗ, машина создавалась в инициативном порядке, однако переговоры о поставках Ми-171Ш-CSAR с неким иностранным заказчиком уже ведутся
Надо отметить, что предполагающийся контракт весьма лакомый кусок военно-технического "пирога" Саудовской Аравии, который должен стать настоящим подарком для предприятий холдинга "Вертолеты России". 6 ноября стало также известно, что Министерство обороны Индии утвердило программу стоимостью 450 млн. долларов, предусматривающую модернизацию бортового оборудования 172 военно-транспортных вертолетов Ми-8, Ми-17 и Ми-17-1В, а также дополнительную закупку 80 машин Ми-17-1В. В соответствии с условиями соглашения по две единицы каждого типа вертолетов пройдут модернизацию в России. Работы по остальным вертолетам будут выполняться по российской лицензии на предприятиях HAL. Планируется, что ежегодно будет модернизироваться 36 вертолетов. Поставка новых Ми-17-1В должна быть завершена Казанским вертолетным заводом до конца 2008 г. Таким образом, крупные индийский и саудовский контракты должны загрузить предприятия компании "Вертолеты России" на ближайшую перспективу.
Еще одним аспектом ВТС между Саудовской Аравией и Россией может стать контракт на поставку танков Т-90С. Эр-Рияд собирается приобрести 150 новых танков для своих Вооруженных Сил. В настоящее время в Сухопутных войсках королевства имеются 315 американских М1А2 Abrams и 450 М60А3, а также 290 французских АМХ-30S.
Как и в случае с вертолетами, более современные американские ОБТ остаются в строю. В 2006 г. компания General Dynamics получила контракт от МО Саудовской Аравии стоимостью 134,6 млн. долл. на модернизацию 60 основных боевых танков M1A2 до уровня M1A2 SEP - наиболее совершенной версии "Абрамса". Контракт также предусматривает опцион стоимостью 145 млн. долл. на модернизацию дополнительно 60 танков этого типа. Начало реализации контракта намечено на ноябрь этого года. Перевод опциона в твердый заказ запланирован на ноябрь 2008 г.
Дальнейшая модернизация танков второго послевоенного поколения, к которым относятся М60 и АМХ-30, для такой богатой страны, как Саудовская Аравия, вряд ли имеет смысл. Поэтому закупка современных, но более дешевых по сравнению с "Абрамсами" российских танков выглядит вполне логичной. Конкурентом нашей машине может стать пакистанский "Аль-Халид", представляющий собой китайский танк "Тип 90-IIM" с украинским оппозитным двухтактным дизельным двигателем семейства 6ТД (на "Аль-Халид" должен быть установлен форсированный вариант мотора 6ТД-2 мощностью 1200 л.с., однако, по имеющейся информации, у украинской стороны возникли проблемы с форсированием базового мотора, поэтому на пакистанские ОБТ установлены 6ТД мощностью 1000 л.с.). Министерство обороны Саудовской Аравии ведет испытания "Аль-Халида" уже более двух лет. Приобретение пакистанской машины, китайский прототип которой является вариацией на тему советского Т-72, то есть танка того же, что и М60 и АМХ-30, второго поколения, выглядит далеко не лучшей затеей. Российское предложение на фоне крупных контрактов на поставку аналогичных машин в Индию и Алжир может выглядеть более привлекательным.
Таким образом, мы наблюдаем явление, которое традиционно принято называть "прорывом" России на новый для нее рынок вооружения. Решение Саудовской Аравии о диверсификации закупок ВВТ пока напрямую коснулось в основном европейских государств, прежде всего Франции. Однако оно может служить и своеобразным "звоночком" для США, которые в последнее время были вынуждены откладывать поставки оружия Эр-Рияду под нажимом Израиля. В Тель-Авиве опасаются утратить свое военное превосходство в регионе из-за поставок США государствам Персидского залива современного вооружения. Однако складывающаяся обстановка показывает, что такая политика может привести к изменениям в команде основных поставщиков. И вряд ли США смогут какими-то легальными способами воспрепятствовать такому повороту событий.
/Корр. И.Кедров/.