ЦАМТО, 17 августа. Перуанская компания SIMA Peru (Servicios Industriales de la Marina) готовится в ближайшие дни спустить на воду дизель-электрическую подводную лодку (ДЭПЛ) "Антофагаста" (SS-32).
Это вторая ДЭПЛ проекта 209/1200, прошедшая капитальный ремонт и модернизацию на верфи в порту Кальяо при технической поддержке немецкого концерна ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS).
Как сообщает Infodefensa.com, спуск на воду ДЭПЛ "Антофагаста" (SS-32) будет произведен на верфи SIMA Callao. В те же дни на предприятии планируется спуск на воду второго вспомогательного судна материально-технического обеспечения BAP Chiclayo.
Оба мероприятия должны состояться вскоре после спуска на воду первого корабля этой серии – BAP Talara.
Программа модернизации четырех ДЭПЛ Type 209/1200 реализуется в рамках инвестиционного проекта "Восстановление подводного потенциала на морском театре военных действий" с декабря 2017 года и предусматривает продление срока службы каждой ДЭПЛ на 15 лет. Программа предусматривает разрезку прочного корпуса с последующей заменой дизельных двигателей, силовых кабельных трасс, клапанов и трубопроводов.
Первым кораблем серии, прошедшим модернизацию, стала ДЭПЛ "Чипана" (SS-34). Ее спуск на воду состоялся в декабре 2023 года, ходовые испытания начались в сентябре 2024 года, а возвращение в состав Военно-морских сил Перу – в июне 2025 года после семи лет работ. В ходе модернизации "Чипана" получила новые дизельные двигатели MTU 12V493 AZ80 GA31L мощностью 2400 л.с., системы радиотехнической разведки Timnex II производства Elbit Systems, перископы SERO 250S компании Hensoldt Optronics, бортовой гидроакустический комплекс с антенной производства Atlas Elektronik и разработанную SIMA Peru боевую информационно-управляющую систему (БИУС) Kallpa.
ДЭПЛ "Антофагаста" (SS-32) поступила на верфь SIMA Callao в конце 2019 года. В феврале 2020 года начались работы по разрезке прочного корпуса, а с февраля 2024 года корабль находится в ангаре, где проводятся работы по его модернизации. Сварка прочного корпуса, согласно данным на середину 2025 года, планировалась на сентябрь того же года. По составу оборудования модернизированная "Антофагаста" по аналогии с "Чипаной" получит новые дизельные двигатели MTU, обновленный комплект из 480 аккумуляторных элементов, перископы SERO 250 и БИУС Kallpa. Также предусмотрена возможность применения противокорабельных ракет SM-39 Exocet производства MBDA, контракт на закупку которых на данный момент еще не объявлен.
Техническое содействие оказывает TKMS в рамках контракта на сумму 40 млн. евро, заключенного в июне 2016 года и предусматривающего консультационную поддержку при планировании и проведении работ, а также участие немецких специалистов совместно с техническим персоналом SIMA Callao непосредственно в операциях резки и сварки прочного корпуса.
После спуска на воду "Антофагаста" пройдет швартовные, а затем ходовые испытания, после чего корабль будет передан ВМС Перу. Работы по модернизации оставшихся двух ДЭПЛ проекта, "Ангамос" (SS-31) и "Пигасуа" (SS-33), пока начались.
