Почти шесть часов в воздухе, тысячи километров пути и ни одной посадки. Первый серийный МС-21-310 успешно выполнил задачу, за которой внимательно следила вся авиационная отрасль. Следующие решения могут определить судьбу программы на годы вперёд.
Первый серийный импортозамещённый самолёт МС-21-310 успешно выполнил беспосадочный перелёт из Иркутска в Жуковский. Для российской авиационной отрасли это событие стало важной вехой, поскольку речь идёт уже не об опытной машине, а о серийном лайнере, который должен приблизить начало массовых поставок новых отечественных самолётов. Полёт подтвердил готовность воздушного судна к следующему этапу испытаний.
Лайнер преодолел маршрут через всю страну без единой посадки. Почти шесть часов в воздухе стали серьёзной проверкой для всех систем самолёта. Результаты перелёта показали, что ключевые узлы и оборудование отработали в штатном режиме.
Перелёт из Иркутска в Жуковский занял 5 часов 50 минут. За это время самолёт поднялся на высоту 12 100 метров и развил скорость до 850 километров в час. Полёт проходил по заранее утверждённой программе и завершился успешной посадкой.
В составе экипажа находились лётчики-испытатели, Герои России Роман Таскаев и Олег Кононенко, а также ведущий инженер по лётным испытаниям, бортовой оператор Александр Попов. Именно им предстояло оценить работу всех основных систем самолёта во время первого дальнего маршрута.
После приземления командир экипажа Роман Таскаев сообщил, что МС-21-310 уверенно справился с поставленной задачей. По его словам, все системы самолёта функционировали штатно на протяжении всего полёта.
Почему этот перелёт имеет особое значение
Первый полёт данного самолёта состоялся 3 августа в Иркутске. Однако именно нынешний перелёт стал одним из ключевых этапов программы испытаний. Он продемонстрировал возможности уже серийной машины, собранной на Иркутском авиационном заводе.
До этого основное внимание было сосредоточено на опытных образцах. Теперь программа переходит на новый уровень, поскольку в испытаниях участвует первый серийный борт, который станет ориентиром для дальнейшего производства самолётов этого типа.
Для отечественного авиастроения это важный сигнал о продвижении проекта к массовому выпуску. Каждый успешно выполненный этап приближает момент начала полноценной эксплуатации новых российских лайнеров авиакомпаниями.
Ставка на российские технологии
МС-21-310 оснащён российскими двигателями ПД-14. Именно эта силовая установка считается одним из главных достижений современной отечественной авиационной промышленности и ключевым элементом программы импортозамещения.
Проект предусматривает максимальное использование российских компонентов, систем и оборудования. За последние годы разработчикам пришлось заменить большое количество иностранных решений отечественными аналогами, что существенно повысило независимость программы от внешних поставщиков.
Успешный перелёт подтвердил работоспособность комплекса российских технологий в условиях длительного маршрута. Это особенно важно на фоне продолжающейся работы по расширению производства новых самолётов.
Что ждёт МС-21-310 в Жуковском
После прибытия в Жуковский самолёт передан специалистам Лётно-испытательного и доводочного комплекса компании «Яковлев». Здесь лайнеру предстоит пройти детальную проверку всех систем и агрегатов перед следующими испытаниями.
Инженеры проведут анализ работы оборудования, соберут данные телеметрии и оценят поведение самолёта в различных режимах эксплуатации. Полученные результаты станут основой для дальнейшего развития программы сертификации.
Успешное завершение испытаний позволит приблизить начало регулярной эксплуатации МС-21-310. Именно этот самолёт считается одним из ключевых проектов российского гражданского авиастроения на ближайшие годы.
О том, что МС-21 успешно прошёл рулёжные испытания, читайте здесь.
