9 июля Россия запустила отечественную ракету нового поколения «Ангара». Это событие можно сравнивать с первым пуском ракеты-носителя «Восток-2» с космодрома Плесецк 17 марта 1957 года.
Начальник космодрома Плесецк полковник Николай Нестечук:
– Никто не верил, что мы запустим «Ангару». А мы это сделали! Благодарю личный состав космодрома Плесецк за мужество, терпение и профессионализм! Нам предстоит большая программа лётных испытаний ракеты «Ангара», в том числе и первый запуск тяжёлой ракеты с космодрома Плесецк.
Напомним, что 27 июня пуск «Ангары–1.2 ПП» был отложен, хотя за происходящим на космодроме в режиме онлайн наблюдали Верховный Главнокомандующий Вооружёнными Силами РФ Владимир Путин и министр обороны Сергей Шойгу. После доклада командующего Войсками Воздушно–космической обороны генерал–лейтенанта Александра Головко об автоматической отмене пуска президент произнёс: «Спешить не надо. Работайте спокойно». Правда, после этих слов на космодроме никто не успокоился. Наоборот, степень ответственности всех и каждого возросла многократно.
Спустя час после времени «Ч» на космодроме начала работать Государственная комиссия под председательством командующего Войсками ВКО генерал–лейтенанта Александра Головко и руководителя Роскосмоса Олега Остапенко, которая приняла решение о возвращении ракеты со стартового комплекса в монтажно–испытательный корпус. После серьёзного разбора полётов определилась причина автоматической отмены пуска. На техническом языке её определили так: «падение давления в шаробаллоне наддува демпфера окислителя». Аварийное отключение произошло за 19 секунд до заправки горючим двигателя первой ступени РД–191, разработанного НПО «Энергомаш».
Министр обороны России генерал армии Сергей Шойгу доложил Верховному Главнокомандующему Вооружёнными Силами Российской Федерации Владимиру Путину об успешном проведении первого испытательного пуска ракеты-носителя «Ангара-1.2ПП».
Как сообщается в официальном пресс–релизе предприятия, «при изготовлении каждый двигатель проходит контрольно–технические огневые испытания, после чего поставляется заказчику в соответствии с конструкторской документацией. Двигатель РД–191 Д012, установленный на ракете «Ангара–1.2 ПП», прошёл контрольно–технические испытания на огневом стенде НПО «Энергомаш» без замечаний. Общая наработка его на 27 июня составляла 37.896,5 секунды. Это приличное время, дающее гарантию безотказной работы двигателя на активном участке полёта ракеты. Кстати, в первом полугодии 2014 года в мире стартовали 35 космических носителей. Не все пуски, правда, были успешными: старт ракеты «Протон–М» 16 мая с космодрома Байконур был аварийным. С двигателями НПО «Энергомаш» в первом полугодии текущего года отправились в космос 19 ракет–носителей, что составляет более половины от числа всех пусков в мировом масштабе.
Пока на космодроме работали над ошибками, параллельно завершались испытания ракеты космического назначения лёгкого класса «Рокот» с разгонным блоком «Бриз–КМ» (производства ГКНПЦ имени М.В. Хруничева). 4 июля ракета вывела на орбиту три космических аппарата «Гонец–М», которые нарастили орбитальную группировку спутниковой системы «Гонец» с 7 до 10 космических аппаратов. Кстати, лёгкая «Ангара» и создаётся для замены конверсионного «Рокота», который будет летать только до 2018 года. Впрочем, «Ангара» заменит украинский «Циклон» и омский «Космос–3М», у которых на северном космодроме была яркая и насыщенная судьба.
Владимир Путин поздравил конструкторов, инженеров и всех специалистов, принимавших участие в подготовке испытательного пуска, с успехом и отметил, что впервые за много лет создана универсальная ракета, способная в различной компоновке выводить на орбиту грузы массой от 1,5 до 35 тонн.
Первая лёгкая ракета семейства «Ангара» стартовала с универсального стартового стола космодрома Плесецк. С него же, но только в конце года стартует и тяжёлая ракета «Ангара–А5». Да, первый пуск не имеет полезной нагрузки: по баллистической траектории, по которой с Плесецка уходят МБР «Тополь», на полигон Кура (полуостров Камчатка) через 21 минуту после старта был доставлен грузовесовой макет весом полторы тонны. Но от этого пуск не стал менее значимым. Главная задача первого пуска заключалась в испытании универсального стартового стола, кабель–заправочной башни, системы управления ракетой, в анализе её точностных характеристик. Районы падения отработанных частей ракеты–носителя – акватория Баренцева моря и полуостров Камчатка.
Ракета, созданная на принципиально новых технических решениях, стартовала с северного космодрома последний раз ещё в 70–х годах прошлого века. Различные модификации «Союзов» и «Протонов» не в счёт. И сегодня создатели «Ангары» ликуют, так как первый пуск подтвердил состоятельность вложенных в неё прорывных технических и технологических решений. Этот пуск ждали потенциальные западные партнёры, поскольку на мировом рынке космических услуг появился новый конкурентоспособный носитель. Первый пуск «Ангары» с нетерпением ждал космодром Восточный: там строится аналогичная наземная инфраструктура. Но больше всего его ждали офицеры Войск Воздушно–космической обороны, это их трудом, мужеством, интеллектом и нервами ракета научилась летать. А летать ей предстоит долго: программа лётных испытаний семейства ракет «Ангары» предполагает запуск 10 тяжёлых, 4 лёгких и 5 средних носителей. Специально под «Ангару» созданы новые космические аппараты, которые раньше запускались с помощью «Космосов» и «Циклонов». Первой реальной полезной нагрузкой станет для неё военный космический аппарат, созданный в ОАО ИСС имени академика М.Ф. Решетнёва (г. Железногорск).
Если статистика пусков «Ангары» будет положительной, Россия сможет уверенно вступить в клуб экономичных, экологичных и эффективных универсальных космических носителей, таких как американское семейство ракет «Ариан», разработанных, правда, ещё в 1970–х годах.
Немаловажно, что в России с вводом в эксплуатацию семейства «Ангара» обострится конкурентная борьба между ракетно–космическими предприятиями за гособоронзаказ, что приведёт к повышению качества и надёжности отечественных ракет–носителей.
Космический ракетный комплекс «Ангара» – новое поколение ракет–носителей модульного типа, разрабатываемых на основе универсальных ракетных модулей (УРМ) с кислородно–керосиновыми двигателями. В составе ракет–носителей лёгкого класса «Ангара–1.2 ПП» используется один УРМ. Предельной по количеству блоков может быть ракета–носитель, состоящая из семи УРМ – «Ангара–А7». Причём улетать они будут с одного и того же универсального стартового стола.
Ввод космического ракетного комплекса «Ангара» в эксплуатацию позволит России запускать со своей территории весь спектр перспективных полезных нагрузок в требуемом диапазоне высот и наклонений орбит, в том числе на геостационарную орбиту. Это обеспечит стране гарантированный, независимый от политики других стран доступ в космос. Кстати, 20 лет назад, когда ракета только была в проекте, идеология независимости от других государств предусматривала запуск всех типов ракет–носителей не с казахстанского Байконура, а с российского Плесецка. Кто тогда мог представить, что спустя годы эта идеология будет предполагать и независимость от украинской оборонной промышленности. Напомним, что стартовый стол под «Ангару» и сама ракета созданы с использованием исключительно российских комплектующих и на базе незавершённого строительства стартового стола под ракету «Зенит» украинского производства. Так что «Ангара» ещё и яркий, убедительный пример применения импортозамещающих космических технологий.
А ещё это пример полностью автоматизированной работы стартового оборудования: циклограмма полёта началась за 5 часов до команды «Контакт подъёма». Правда, боевой расчёт, как и прежде на «Союзах», включал в себя 300 человек, но в перспективе ракеты будут улетать с совершенно безлюдного старта. Справедливости ради отметим, что безлюдные автоматические старты в России уже были: таким образом улетала ракета «Циклон», последний раз стартовавшая с Плесецка 30 января 2009 года. Да и вывозили её на старт за два часа до пуска, а не как «Ангару» за двое суток. За тридцать лет работы она стартовала 122 раза, выведя на орбиту 234 спутника. И за всё это время с «Циклоном» было только пять аварий! Самый же большой минус у этого носителя заключается в том, что это детище украинского ОПК.
И ещё. В ракетах–носителях «Ангара» не применяется агрессивные и токсичные виды ракетного топлива, что существенно повышает показатели экологической безопасности комплекса как в прилегающем к космодрому регионе, так и в районах падения отделяющихся част ракет–носителей.
Головной разработчик и производитель космического ракетного комплекса (КРК) «Ангара» – Государственный космический научно–производственный центр имени М.В. Хруничева. Государственные заказчики – Министерство обороны РФ и Федеральное космическое агентство.
«Ангара» создаётся уже двадцать лет и пережила разные периоды: отсутствие координации заказчиков и исполнителей проекта, неритмичное либо полное отсутствие финансирования, обыкновенное равнодушие да и попросту забвение.
Многие, кто начинали проектировать и строить «Ангару», уволились, были уволены, ушли в отставку, сняты с должности, отошли в мир иной. Самые везучие, кто остался служить и работать, несмотря на неоднократные переносы времени пуска увидели–таки её первый полёт. А тысячи наших соотечественников, отслеживавших судьбу «Ангары», несомненно, провозгласят сегодня тост в честь её первого полёта.
Как бы ни старалось прежнее руководство Министерства обороны, но сдвинуть с места такую махину, как «Ангара», ему так и не удавалось. Наметилось отставание от сроков, кооперация рассыпалась, военные начали терять надежду. Министр обороны генерал армии Сергей Шойгу сумел мобилизовать, объединить усилия всех участников этого амбициозного проекта: Роскосмоса, Спецстроя, оборонно–промышленного комплекса России. Последние полтора года каждое совещание в Ситуационном центре на Знаменке в Москве начиналось именно с неё. А между совещаниями (еженедельно) министр обороны заслушивал главного конструктора ракеты и начальника космодрома Плесецк полковника Николая Нестечука в режиме видео–конференц–связи прямо со стартового стола. Именно в режиме прямой трансляции министр обороны наблюдал за первыми секундами полёта «Ангары».
Но больше всех, думается, верил в неё Президент России. Указом от 6 января 1995 года «О разработке КРК «Ангара» создание ракетного комплекса «Ангара» было определено как работа особой важности. Именно по инициативе В.В. Путина была сформирована Федеральная целевая программа «Развитие российских космодромов на 2006–2015 годы», которая определила приоритетный статус этого проекта. Именно ФЦП обеспечила строительство не только наземной технической инфраструктуры – стартового и технического комплексов, взлётно–посадочной полосы, котельных, железных и автомобильных дорог, но и создание современной социальной сферы – жилого городка для военнослужащих, общежитий, казарм, столовых, стадиона, ГДО, аквапарка…
«Ангара» для космодрома Плесецк теперь не только его легенда прикрытия в середине 1950–х годов, когда в Архангельской тайге создавался первый в стране испытательный полигон, но и символ веры и надежды. Впрочем, не только для Плесецка. Россия теперь знает, что даже самые трудные мечты сбываются. Уж очень мы соскучились по победам в космосе. Поэтому «Ангара» нужна всем – и военным, и гражданским – не только как прорывной российский научно–технологический проект, но и как надежда на возрождение России в статусе великой космической державы.
Анна Потехина