Войти
Интерфакс-Казахстан

Закупка Казахстаном МИГ-35 повысит боевые возможности ВВС страны, считает Сергей Коротков

3874
4
+1
Миг-35
Самолет Миг-35.
Источник изображения: РСК "МиГ"

Самолеты российской самолетостроительной корпорации "МиГ" давно состоят на вооружении Казахстана. Однако республика заключать новые контракты с российской компанией не торопится, несмотря на то, что корпорация активно продвигает самолет МиГ-35, конкурентов по маневренности которому нет в мире. Но все может измениться после проведения в Астане международной выставки вооружения и военно-технического имущества "KADEX-2014". Генеральный директор корпорации "МиГ" Сергей Коротков рассказал в интервью агентству "Интерфакс-Казахстан" о планах компании, а также о том, чем они намерены удивить на "KADEX-2014", какие контракты надеются подписать в ходе проведения выставки.


- Корпорация "МиГ" не первый раз участвует в выставке KADEX в Казахстане. Чем вызван интерес к этой выставке на этот раз?


- Мы два года назад здесь уже участвовали, и сегодня при беглом осмотре мы увидели, что интерес к этой выставке растет. Она, по нашему ощущению, самая большая в странах СНГ, наверное, после МАКСа (международная аэрокосмическая выставка – ИФ-К), но в Азии точно. Мы видим, что количество участников выставки, иностранных компаний растет, представлены уважаемые израильские компании, Турция сильно в прошлый раз себя проявляла. Мы видим, что интерес растет и это, наверное, заслуга устроителей выставки. Мы надеемся заключить контракт в ближайшем будущем с министерством обороны Казахстана на поставку самолетов МиГ-35. Мы хотим, чтобы наши ожидания были реализованы, потому что прошло два года, желание по-прежнему, на мой взгляд, осталось, но до реализации пока дело не дошло.


- Почему до сих пор не принято решение? Казахстанское министерство не проявляет большого интереса?


- Проявляет, но сегодня есть определенное законодательство, которое требует определенных процедур, которые проводятся. Эти процедуры, безусловно, должны быть соблюдены. Всегда есть искушение: а может где-то есть что-то лучше? Мы хотим показать свой товар, это требует времени и затрат для принятия решения. Я считаю, что у нас есть реальный самолет, закупка которого министерством обороны Казахстана значительно повысит боевые возможности военно-воздушных сил страны.


- Какие могут быть объемы закупа МиГ-35, если решение о заключении соглашения будет принято?


- Я за министерство ответить не могу, но я знаю точно, что ни одно государство по одному самолету не покупает, это неэффективно и неправильно. Ясно, что это будет больше десятка, как мне кажется, если будет принято такое решение. Но это уже должно министерство обороны Казахстана ответить на этот вопрос.


- На вооружении Казахстана состоят самолеты МиГ-29. Планирует ли корпорация осуществлять модернизацию этих самолетов?


- МиГ-31 и МиГ-29 состоят на вооружении, также МиГ-27 и МиГ-23 эксплуатируются. Мы сегодня проводим работу, связанную с ремонтом и модернизацией самолетов МиГ-29, модернизацией самолетов МиГ-21, МиГ-23 и МиГ-27 мы не занимаемся. У нас в России с производства сняты эти самолеты. Мы их уже в эксплуатации не поддерживаем. Хотя они летают и поддерживаются по какому-то иному закону и принципу, самостоятельно. А что касается самолетов МиГ-29, то мы следим за всеми самолетами, которые находятся в любых странах мира и претендуем на то, что мы, как разработчик и производитель, по закону могли иметь первую возможность на ремонт и модернизацию этих самолетов. Такие работы у нас проводятся. Сегодня в Казахстане мы отремонтировали самолеты МиГ-31 и сейчас продолжаем эту работу. Мы предложили Казахстану программу модернизации самолетов МиГ-29 и надеемся, что эта работа будет продолжена.


- Есть ли планы реализации совместных проектов с Казахстаном?


- Мы сегодня видим совместные проекты в поставке учебных средств, это тренажеры, учебные классы. Мы уже часть такой работы выполнили по контрактам, мы поставили очень хороший тренажер по МиГ-31, эксплуатируется он в Караганде. По отзывам летчиков, получился очень удачный тренажер. На выставку мы привезли новый современный тренажер в формате 3D, который позволяет обучать летчиков, совершенствовать уже имеющийся навык такими сложными процедурами, как дозаправка в воздухе, посадка на палубы авианосцев, если это касается самолетов военно-морского флота. Мы его демонстрируем и тоже надеемся, что он будет по достоинству оценен. Мы его уже не первый раз демонстрируем, он и на МАКСе у нас выставлялся, хороший отклик получал от специалистов и летчиков. Здесь мы попытаемся показать все достоинства этого учебного средства.


- С кем еще заключены договора на поставку летных тренажеров, подавал ли Казахстан заявку на дополнительные поставки?


- Часть тренажеров мы поставляем по другим контрактам с другими государствами, например с Индией, мы туда поставили и сейчас поставляем ряд тренажеров, потому что это становится неотъемлемой частью, которая сопутствует приобретению таких авиационных комплексов, как МиГ-35, МиГ-29. Но это и понятно, потому что техника стоит достаточно дорого и для того, чтобы не допустить ее потери, надо в совершенстве обучить работать с этой техникой как летчиков, так и инженерно-технический состав, поэтому требуются такие учебные средства. Сейчас пока мы на стадии переговорного процесса с Казахстаном. Ясно, что покупать один тренажер без самолета - смысла нет. Если принимается решение о покупке самолета, к примеру, МиГ-35, то ясно, что будут обсуждаться вопросы, которые сопутствуют или связаны с этим: покупка классов учебных, покупка тренажеров, будет наверняка рассматриваться вопросы послепродажного обслуживания этих самолетов, этому во всем мире уделяется большое внимание.


- Каковы объемы экспорта корпорации? В какие страны поставляются МиГ-35?


- Мы сейчас поставляем самолеты МиГ-29К и МиГ-29КУБ для ряда стран, это, по сути, базовый самолет, на котором идет дальнейшая версия проекта МиГ-35. Сегодня мы ведем переговоры с министерством обороны России о покупке этих самолетов, месяц назад мы заключили контракт на поставку с министерством обороны для нужд военно-воздушных сил России МиГ-29СМТ, такая программа есть, там 16 самолетов. И ведем переговоры по поставке 24 самолетов МиГ-35, аналогичную работу мы проводим в Казахстане, в ряде других государств. Контракты пока не заключены, поэтому мне не очень удобно говорить о них. Но такая работа ведется, я думаю, что в ближайшее время такие контракты будут подписаны. Потому что по критерию стоимости и эффективности самолеты очень выигрышно выглядят по отношению к другим конкурентам, и мы это прекрасно знаем и пользуемся этим в переговорном процессе с нашими покупателями.


- Насколько выгоднее покупать подобные самолеты у вас?


- Мы говорим, что как минимум от 15% до 40% наши самолеты дешевле, чем у наших конкурентов. Это, конечно, дает основания внимательно рассматривать то или иное предложение любой стране, не только Казахстану. Сумма огромная и ясно, что каждый хочет эффективно использовать эти деньги. Функционально мы решаем те задачи, которые стоят перед такими авиационными комплексами, в полной мере. Задачи решаются, стоят самолеты дешевле, эксплуатация получается также дешевле, эффективность высокая. Почему бы ни рассмотреть этот вариант в первую очередь? Учитывая инфраструктуру и все остальное, если оно есть, то это проще, быстрее, эффективнее опять же. Поэтому этот комплекс мероприятий и позволяет тем или иным заказчикам принимать решение. Ну, а мы только радуемся, когда это находит понимание.


- Есть ли шансы подписать дополнительные контракты на поставку в Индию палубных истребителей?


- Мы первый контракт выполнили, а сейчас выполняем второй, более того, мы по контракту должны обучить летчиков и технический состав эксплуатации этих самолетов. Мы сейчас занимаемся этим вопросом. Первый этап мы выполнили на территории России, на тренажерах. Теперь мы проходим второй этап – обучение на наземном комплексе, который построен в Гоа военно-морским флотом Индии, с последующей посадкой летчиков на палубу Викрамадитья и выдачей сертификатов.


- Каковы перспективы продвижения МиГов в Латинскую Америку?


- В Латинской Америке эксплуатируется МиГ-29, многие этого не знают. МиГ-29 даже стоят в учебных частях США, об этом тоже почти никто не знает. Мы хотим продолжить взаимодействие по модернизации оставшихся самолетов, которые не прошли еще ремонт. Также мы ведем разговоры о приобретении самолетов МиГ-35, потому что ясно, что самолеты, выпущенные 23 с лишним года назад, еще какое-то время полетают, а потом ресурс будет уже исчерпан. Надо будет заботиться о приобретении каких-то новых самолетов, а учитывая, что преемственность от МиГ-29 простого к МиГ-29 иной модификации очень большая, поэтому затраты на обучение, поддержание инфраструктуры они минимальные. Это все прекрасно понимают. Но самое главное, что эксплуатация МиГ-29 показала свою эффективность, небольшую стоимость, поэтому эти качества оцениваются нашими партнерами и речь идет о том, чтобы заключить контракт на приобретение МиГ-35 в дальнейшем.


- МиГ 35 - это самолет поколения 4++. Планируете ли вы разрабатывать истребитель пятого поколения?


- Мы готовы, но надо понимать, что это высокотехнологичная задача, требующая большого объема средств, и разрабатывать просто так, без заказчика, наверное, это не по-хозяйски, большие риски. Сегодня рассматривается министерством обороны новые научно-исследовательские и опытно-конструкторские разработки, в том числе и по этому направлению тоже. Я думаю, что в ближайшее время, наверное, мы такую работу получим в качестве заказа и будем ее исполнять. Я думаю, что может быть к концу этого, или в начале следующего года. Сейчас ведутся разговоры о создании новых авиационных комплексов, мы участвуем в этих разговорах в той или иной степени. Это дает нам возможность понимать, что надо идти в этом направлении.


- Спасибо за интервью!

Права на данный материал принадлежат Интерфакс-Казахстан
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
29.01.2021
«МиГ»: летающий бриллиант
14.08.2017
МиГ превосходства: летчик-испытатель Михаил Беляев о секретах мастерства
06.02.2017
Недостаточно для счастья
21.03.2014
Индия ищет альтернативу Rafale
14.07.2011
Семидесятилетие инженерного центра
31.01.2008
РОССИЙСКИХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ БОЕВЫХ САМОЛЕТОВ ОЖИДАЕТ БОЛЬШАЯ РАБОТА
4 комментария
№1
26.05.2014 14:05
А ФИЛГИ НА 1 ИЗОБРАЖЕНИЕ МИГ-31??
0
Сообщить
№2
26.05.2014 17:03
Цитата
Я за министерство ответить не могу, но я знаю точно, что ни одно государство по одному самолету не покупает, это неэффективно и неправильно. Ясно, что это будет больше десятка, как мне кажется, если будет принято такое решение.
Китайцы хотели купить всего 4 Су-35 и это куда более крупный и богатый Китай, имеющий ряд территориальных споров с соседями. Понятно, что это для копирования. Кроме того:
Единственный китайский МиГ-29 был использован в качестве «подопытного кролика».
0
Сообщить
№3
26.05.2014 17:05
Цитата, ssjTV2012 сообщ. №1
А ФИЛГИ НА 1 ИЗОБРАЖЕНИЕ МИГ-31??
В тексте есть упоминания МиГ-31, МиГ-29.
0
Сообщить
№4
26.05.2014 17:08
Цитата
Мы сегодня видим совместные проекты в поставке учебных средств, это тренажеры, учебные классы. Мы уже часть такой работы выполнили по контрактам, мы поставили очень хороший тренажер по МиГ-31, эксплуатируется он в Караганде. По отзывам летчиков, получился очень удачный тренажер. На выставку мы привезли новый современный тренажер в формате 3D, который позволяет обучать летчиков, совершенствовать уже имеющийся навык такими сложными процедурами, как дозаправка в воздухе, посадка на палубы авианосцев, если это касается самолетов военно-морского флота. Мы его демонстрируем и тоже надеемся, что он будет по достоинству оценен.
Да, пусть Казахстан купит себе тренажёр и для посадки на палубу авианосца. Не ну а вдруг понадобится им сесть на вражеский? :)

Цитата
В Латинской Америке эксплуатируется МиГ-29, многие этого не знают. МиГ-29 даже стоят в учебных частях США, об этом тоже почти никто не знает. Мы хотим продолжить взаимодействие по модернизации оставшихся самолетов, которые не прошли еще ремонт.
Да, надо бы предложить штатам модернизировать их МиГ-29 ;) Они же вроде их все уже распродали?
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 28.03 19:41
  • 421
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 28.03 18:33
  • 2
Источник сообщил об успешном применении ВС РФ перспективных "прыгающих мин" в зоне СВО
  • 28.03 16:17
  • 0
Force de Frappe. Франция перебрасывает истребители Rafale в Румынию
  • 28.03 15:34
  • 1
Представлен модуль акустической разведки, находящий беспилотники по звуку
  • 28.03 13:54
  • 5
«Дальность полета возрастет в три раза»: французская компания представила управляемую бомбу Hammer 1000
  • 28.03 10:55
  • 2
Раскрыто назначение трехтонной российской бомбы
  • 28.03 10:12
  • 1
В США вспомнили о советском атомолете
  • 28.03 10:06
  • 62
В США оценили российские Су-34 с УМПК
  • 28.03 10:05
  • 1
Клинцевич рассказал о запускаемых со «Смерча» российских бомбах
  • 27.03 19:52
  • 1
Генпрокурор рассказал, как боевую технику ремонтировали контрафактом
  • 27.03 15:15
  • 454
Международные расчеты, минуя доллар, по странам
  • 27.03 15:00
  • 10
Глава Ростеха анонсировал возобновление выпуска самолётов радиолокационного обнаружения и управления А-50У
  • 27.03 14:34
  • 8
Александр Михеев: система ПВО С-400 "Триумф" в разы превосходит конкурентов
  • 27.03 14:29
  • 0
Украина начинает экспорт биогаза в ЕС
  • 27.03 11:51
  • 4
В спецоперации на Украине задействован триумвират крылатых ракет - "Калибр", "Оникс" и Х-35