ВЛАДИВОСТОК, 26 октября. (ИТАР-ТАСС). 120-летие со дня основания отмечает сегодня крупнейшее на Дальнем Востоке судоремонтное предприятие "Дальзавод".
Основой будущего завода стали механические мастерские, предназначавшиеся для ремонта кораблей, приходящих из Центральной России. Со временем завод стал главной базой ремонта военного флота России на Тихом океане, а затем и строительства гражданских судов. Наряду с обслуживанием судов, завод ремонтировал паровозы и железнодорожные вагоны, восстанавливал разрушенные железнодорожные мосты.
Как рассказал исполнительный директор компании "ХК Дальзавод" Андрей Басаргин, тяжелейшими для предприятия оказались 1990-е годы, когда судовладельцы предпочитали ремонтировать свой флот в Китае или Корее. Однако за два последних года удалось полностью переломить ситуацию. "В этом году в два раза, по сравнению с прошлым годом, увеличились объемы производства. На ремонт направляют свой флот не только приморские судовладельцы. Приходят суда с Сахалина, Камчатки, из Магадана. Гражданским судоремонтом в Приморье в настоящее время занимается более 150 предприятий. И пятая часть всех объемов приходится именно на "Дальзавод". С начала года мы уже отремонтировали 37 судов".
"Что касается военного судоремонта, то здесь мы также вне конкуренции", - отметил руководитель предприятия.
В этом году "Дальзавод" вошел в состав Дальневосточного центра "Объединенной судостроительной корпорации". Он станет базовым предприятием Дальневосточного центра судостроения, что должно обеспечить стабильный заказ и максимальную загрузку производственных мощностей.