Войти

Рекордные показатели

2815
0
0
Истребитель Су-30М2
Истребитель Су-30М2 (бортовой номер "41 синий", серийный номер 87940) постройки 2013 года из состава 22-го гвардейского истребительного авиационного полка 303-й гвардейской смешанной авиационной дивизии 3-го командования ВВС и ПВО России. Центральная Угловая, 17.04.2014.
Источник изображения: merlion86 / aviaforum.ru

Выручка Корпорации «Иркут» за 2013 год превысила 60 млрд рублей

ОАО «Корпорация «Иркут» (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию) опубликовала финансовую отчетность за 2013 год. Данные отчетности стала еще одним доказательством уверенного роста «Иркута» как в аспекте расширения рыночных позиций, так и в контексте инновационного развития национального авиапрома. При этом одна из ключевых программ Корпорации «Иркут» — новейший многоцелевой Су-30СМ — является также одним из важнейших направлений укрепления обороноспособности военно-воздушных сил страны. Как уже было неоднократно отмечено, Корпорация «Иркут» (в составе ОАК) успешно выполняет заключенные в 2011 и 2012 гг. контракты на поставку самолетов (в том числе Су-30СМ) для ВВС России.

Высокие итоги

Говоря об итогах 2013 года, президент Корпорации «Иркут» Олег Демченко отмечает, что предприятие своевременно и полностью выполнило планы поставок авиационной техники по государственному заказу и экспортным контрактам.

Немного красноречивых цифр.

Исчисленные в соответствии с Федеральным законом от 27.07.2010 года №208-ФЗ «О консолидированной финансовой отчетности» данные говорят о том, что выручка ОАО «Корпорация «Иркут» за 2013 год составила 60694549 тыс. руб., что на 27% выше аналогичного показателя за 2012 года (47596578 тыс. руб.). Достигнутая выручка стала рекордной за всю историю предприятия. Отметим, что за последние 10 лет этот показатель Корпорации увеличился более чем в три раза.

Валовая рентабельность за 2013 года составила 26% (в 2012 году — 24%). Чистая прибыль Корпорации по итогам года также увеличилась и составила 1166210 тыс. руб. против 999156 тыс. руб. за 2012 год. По мнению экспертов, позитивные результаты были достигнуты благодаря росту поставок многофункциональных истребителей Су-30СМ и учебно-боевых самолетов Як-130 по государственному оборонному заказу, а также четкому выполнению обязательств по экспортным контрактам.

При этом «Иркут» постоянно подтверждает не только количественные, но и качественные показатели своей работы. Так, например, в марте этого года Корпорация «Иркут» подтвердила соответствие Системы менеджмента качества (СМК) предприятия требованиям стандартов ISO 9001:2008 и EN 9100:2009 в области проектирования и разработки воздушных судов, производства элементов конструкции, узлов и агрегатов гражданской авиационной техники. Ресертификационный аудит СМК был проведен экспертами ЗАО «Бюро Веритас Сертификейшн Русь» — аккредитованным органом по сертификации. Проверка проходила на площадках Корпоративного центра (Москва), Иркутского авиационного завода (г. Иркутск), и на филиалах в городах Воронеже и Ульяновске.

ОАО «Корпорация „Иркут“ является держателем сертификата с 2007 года, ежегодно подтверждая соответствие стандартам качества.

Новейший многоцелевой Су-30СМ

Как уже было сказано, и о чем неоднократно писал «Промышленный еженедельник», одним из магистральных стратегических направлений Корпорации «Иркут» является развитие программы новейшего многоцелевого Су-30СМ.

Двухместный истребитель Су-30СМ обладает уникальной сверхманевренностью, оснащен радиолокатором с фазированной антенной решеткой, двигателями с управляемым вектором тяги и передним горизонтальным оперением. Многофункциональный сверхманевренный Су-30СМ является дальнейшим развитием семейства боевых самолетов типа Су-30МК. Специалисты ОАО «Компания «Сухой» адаптировали истребитель под требования российских ВВС в части систем радиолокации, радиосвязи и государственного опознавания, катапультного кресла и ряда обеспечивающих систем. Также внесены изменения в состав вооружения.

Первый полет этого уникального истребителя состоялся на аэродроме Иркутского авиационного завода — филиала ОАО «Корпорация «Иркут» как раз накануне празднования в стране традиционного Дня машиностроителя. Первый контракт на поставку в войска многоцелевых истребителей Су-30СМ между Министерством обороны РФ и ОАО «Корпорация «Иркут» был подписан весной 2012 года. Контрактом предусмотрена поставка 30 многоцелевых истребителей Су-30СМ в период до 2015 года. Как писали многочисленные СМИ, этот контракт между Министерством обороны РФ и ОАО «Корпорация «Иркут» стал значимым событием как в жизни отечественного авиапромышленного комплекса, так и в ракурсе укрепления обороноспособности российских Военно-воздушных сил.

Как заявил при подписании этого документа высокий представитель Минобороны РФ, поступление в Вооруженные Силы современных сверхманевренных двухместных истребителей Су-30СМ существенно увеличит боевую мощь российских ВВС. Кроме того, технические возможности самолета позволят достичь более высокого уровня подготовки летчиков, что особенно актуально в связи с увеличением объема закупок боевой авиационной техники нового поколения.

Осенью 2012 года состоялась официальная передача первых двух Су-30СМ пилотам ВВС России. Президент ОАО «Корпорация «Иркут» Олег Демченко прокомментировал тогда: «Мы много лет работали на экспорт, а теперь начали поставлять самолеты Родине. Девять наших Як-130 уже летает в борисоглебском учебном центре, а сегодня мы передаем ВВС России два первых истребителя Су-30СМ. Это — историческое событие для нашего коллектива, для компании «Сухой», для всей «Объединенной авиастроительной корпорации».

Начальник Военного учебно-научного центра ВВС РФ «Военно-воздушная академия имени профессора Н.Е.Жуковского и Ю.А.Гагарина» Александр Харчевский, присутствовавший при передаче техники, заявил: «Су-30СМ позволяют повысить боевые возможности ВВС России». Известный военный летчик, многие годы возглавлявший Центр боевого применения и переучивания лётного состава ВВС имени В. П. Чкалова, имеющий опыт пилотирования истребителей данного типа, отметил возможности Су-30СМ по одновременному обнаружению и поражению нескольких целей и его сверхманевренность.

В отличие от предшественников из своего семейства, авионика Су-30СМ построена по принципу открытой архитектуры, что упрощает интеграцию в состав БРЭО новых систем и вооружений. Цитата одного из экспертов: «Су-30СМ с их уникальными на сегодня боевыми качествами позволяют создавать компактные авиационные группировки, одинаково хорошо приспособленные для борьбы с воздушным, наземным и морским противником».

Важнейшая программа

Успешная реализация программы создания и поставок Су-30СМ — существенная часть работы Корпорации «Иркут», в том числе — в интересах российских ВВС. Первые контракты на поставку этих истребителей заключены Министерством обороны РФ с ОАО «Корпорация «Иркут» в 2012 году. В 2013 году Министерству обороны России, согласно заключенным контрактам, было поставлено свыше 30 многофункциональных истребителей Су-30СМ и учебно-боевых самолетов Як-130. Летный и технический персонал строевых частей и учебных центров ВВС РФ при содействии специалистов ОАО «Корпорация «Иркут» успешно осваивает новые машины. В частности, истребители Су-30СМ поступили на авиационную базу Домна в Забайкальском крае.

Заместитель Министра обороны РФ по вооружению Юрий Борисов, подводя итоги выполнения гособоронзаказа, сообщил, что в декабре 2013 года заключен контракт на поставку морской авиации ВМФ России первых партий истребителей Су-30СМ и учебно-боевых самолетов Як-130.

Юрий Борисов (об этом в свое время подробно рассказывал «Промышленный еженедельник») в августе прошлого года с официальным визитом посещал Иркутский авиационный завод (филиал ОАО «Корпорация «Иркут») и остался визитом вполне доволен. В ходе знакомства с заводом он заявил: «За ближайшие два-три года мы должны сверстать гарантированный объем заказа для Иркутского авиазавода до конца действия «Государственной программы вооружений — 2020». К таким предприятиям, как «Иркут», нужно относиться серьезно, чтобы Корпорация видела свою загруженность и могла строить планы до конца действия госпрограммы».

Кстати, буквально под новый 2014 год Иркутский авиационный завод посетила еще одна высокая профессиональная делегация, на предприятие побывали главнокомандующий ВВС России генерал-лейтенант Виктор Бондарев, помощник Министра обороны РФ генерал-полковник Александр Зелин и директор Дирекции программ военной авиации ОАО «ОАК» Владимир Михайлов. «Иркутский авиазавод в этом году выполнил и даже перевыполнил план по поставкам самолетов в войска, — отметил тогда Виктор Бондарев. — Два Як-130, которые включены в план 2014 года, уже практически готовы к отправке и будут поставлены досрочно».

По словам главкома ВВС, в прошлом году восемнадцать Як-130 были отправлены из Иркутска в Борисоглебский учебный авиационный центр ВВС РФ, а четырнадцать Су-30СМ — в гарнизон в Домне. «Мы только что из Домны… Посмотрели, как проходит освоение новых машин. Хочу отметить: самолеты — прекрасные, летчики довольны. И это очень радует, — подчеркнул главком. — Ведь на протяжении многих лет мы ругали промышленность за несвоевременные поставки и низкое качество продукции. На примере «Иркута» видно, что ситуация меняется в лучшую сторону: промышленность выдает высококачественную продукцию и, что очень важно, не к концу года, а поквартально. Благодаря чему летчики постоянно летают, тренируются. Работа Иркутского авиазавода — хороший пример для других предприятий».

Главком ВВС выразил уверенность, что Министерство обороны заключит с Корпорацией «Иркут» новые контракты на Су-30СМ и Як-130. Виктор Бондарев подчеркнул, что в соответствии с решением Президента России, набор в летные училища планируется увеличивать. «Мальчишкам, которые выберут делом своей жизни настоящую мужскую работу — авиацию, понадобится больше этих прекрасных самолетов, — считает главнокомандующий. — С их помощью мы поднимем Военно-воздушные силы и подготовим новое поколение летчиков, которые будут защищать небо нашей Родины».

Подверстка

ОАО «Научно-производственная корпорация «Иркут» (входит в состав «Объединенной авиастроительной корпорации») занимает лидирующие позиции среди российских авиастроительных предприятий, и представляет собой вертикально-интегрированный холдинг, деятельность которого направлена на проектирование, производство, реализацию и послепродажное обслуживание авиационной техники военного и гражданского назначения.

Корпорация объединила ведущих отечественных производителей и разработчиков в области авиастроения — Иркутский авиационный завод, Таганрогский Авиационный Научно-Технический Комплекс им. Г. М. Бериева, ОАО «ОКБ им. А.С.Яковлева», ЗАО «БЕТА ИР» и др.

В марте 2004 года впервые в истории российского авиастроения и оборонной промышленности Корпорация успешно провела первичное публичное размещение (IPO) 23,3% своих акций на фондовой бирже среди российских и иностранных частных и институциональных инвесторов. С ноября 2006 года компания становится частью российской Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК).

На предприятиях Корпорации «Иркут» трудятся свыше 14 тыс. человек, которые разрабатывают и выпускают широкий спектр высокотехнологичной продукции. В настоящее время портфель заказов составляет свыше $6 млрд. Выручка компании за последние пять лет увеличилась вдвое. На долю Корпорации приходится свыше 15% рынка российского оружейного экспорта.

Основным продуктом Корпорации «Иркут» являются боевые самолеты семейства Су-30. Компания является головным исполнителем программы производства Су-30МКИ для ВВС Индии. В рамках диверсификации своего продуктового ряда Корпорация также разрабатывает и производит учебно-боевые самолеты Як-130, беспилотные летательные аппараты, компоненты для пассажирских авиалайнеров семейства Airbus. В последнее время Корпорация активно ведет работу по созданию нового пассажирского самолета МС-21.

В течение последних семи лет Корпорация входит в рейтинг 100 мировых лидеров ВПК по версии авторитетного американского издания Defense News. «Иркут» неоднократно признавался «Компанией года» в номинации «Промышленность. ВПК». В 2013 году пятый раз подряд Минпромторг России признал ОАО «Корпорация «Иркут» победителем конкурса на звание «Лучший российский экспортер года» в номинации «Авиастроение (самолетостроение)». Иркутский авиационный завод (филиал Корпорации «Иркут») стал первым предприятием в России, получившим сертификаты соответствия стандартам Airbus и EN9100.

Права на данный материал принадлежат Промышленный еженедельник
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
08.09.2016
Поставки для ВКС РФ
06.11.2015
Як-130 International
06.02.2014
Показательный успех
30.01.2014
Высокий и перспективный полет
18.07.2013
Совместные летные испытания
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 21.10 04:20
  • 25
"Прогресс китайской нации" отметили грандиозным военным парадом
  • 21.10 03:32
  • 2
Минобороны получило последний из шести законтрактованных дивизионов ЗРК "Тор-М2"
  • 20.10 19:50
  • 145
Потери в вооружённых конфликтах, катастрофы, аварии, происшествия
  • 20.10 19:11
  • 11
Эксперт Алексей Хлопотов считает, что 2С43 удачно дополнит "Коалицию-СВ"
  • 20.10 17:19
  • 30
Южная Корея показала перспективный стелс-танк нового поколения NGMBT
  • 20.10 16:32
  • 6
В США готовят суперпушку с дальностью стрельбы в 1800 км
  • 20.10 14:36
  • 5
Замглавы Генштаба ВС России обвинили в крупном мошенничестве
  • 20.10 13:20
  • 10
Названа самая мощная в России противокорабельная ракета
  • 20.10 11:07
  • 4
Россия сворачивает Морской старт из-за украинских ракет
  • 19.10 17:13
  • 18
Сухопутные войска РФ оснащают новейшим зенитным ракетным комплексом
  • 19.10 13:32
  • 8
В России могут появиться летающие батареи
  • 19.10 01:37
  • 1
Варшава выбрала путь дальнейшей милитаризации
  • 19.10 01:22
  • 5
Назад в будущее: новый боевой робот США напоминает танки 1930-х годов
  • 18.10 21:34
  • 1
Украинским генералам разонравились французские вертолёты
  • 18.10 21:31
  • 5
В Норвегии призвали отказаться от F-35 из-за их неэкологичности