Войти

Представлены новые броневики «Торос» и «Колун»

9309
17
+4

В конце марта компания International Truck Alliance Rus («Интралл») и интернет-портал Cardesign.ru объявили о начале конкурса «Боевой транспортный автомобиль XXI века»

От участников требовалось разработать и представить внешний вид перспективного броневика, который сможет эксплуатироваться в войсках в недалеком будущем (начало двадцатых годов). Прием работ завершился в конце апреля, а в начале мая жюри подвело итоги конкурса. С 6 по 11 мая во Всероссийском музее декоративно-прикладного и народного искусства (г. Москва) проходила выставка конкурсных работ. Помимо эскизов и рисунков, представленных конкурсантами, на выставке были показаны несколько прототипов перспективных бронеавтомобилей, разработанных компанией «Интралл».


Бронеавтомобиль «Колун»
Источник: Евгений Черкасов / evge-chesnokov.livejournal.com

На выставке были впервые представлены бронеавтомобили «Торос» и «Колун», созданные специалистами компании «Интралл» и автозавода «АМУР» (г. Новоуральск). По имеющимся данным, показанные прототипы перспективных броневиков построены с широким использованием узлов и агрегатов существующей техники. Главными «донорами» компонентов стали гражданские автомобили отечественной разработки. Вполне вероятно, что такой подход к созданию бронетехники в будущем сможет упростить и удешевить их серийное строительство (естественно, если броневики «Торос» и «Колун» найдут своих покупателей).

Поскольку первая демонстрация новых броневиков состоялась в рамках выставки работ, представленных на конкурс дизайнеров, нельзя не отметить их интересный внешний вид. Авторам проекта пришлось серьезно поработать над конструкцией бронированных корпусов. По имеющимся данным, они исходили из требования упрощения конструкции с сохранением ее высоких характеристик. Этим обусловлены характерные формы корпусов, образованные сопряженными прямолинейными бронированными панелями. При этом следует отметить, что броневики «Торос» и «Колун» получили интересный и узнаваемый внешний вид. Что касается реальных характеристик подобных корпусов, то говорить о них пока рано.

Бронеавтомобиль «Торос» предназначен для перевозки бойцов с вооружением и необходимых грузов. Конструкция машины подразумевает использование нескольких вариантов кузова в зависимости от пожеланий заказчика. Помимо базового варианта для перевозки бойцов заказчик может получить санитарную машину или броневик с грузовой платформой в задней части корпуса. Возможно строительство грузопассажирского варианта с укороченной кабиной и уменьшенным местом для груза. Из всего спектра возможных модификаций на недавней выставке были представлены только три: базовая, командирская и санитарная.

Бронеавтомобиль «Торос»
Источник: Евгений Черкасов / evge-chesnokov.livejournal.com

Полная масса базовой модификации четырехколесного броневика «Торос» может достигать 6,8 тонны. При таком весе машина имеет длину более 5,1 метра, ширину около 2,5 м и высоту 2,36 м. Броневик оснащен дизельным двигателем с турбонаддувом мощностью 136 л.с., отвечающим требованиям стандарта Евро-4. Двигатель сопряжен с пятиступенчатой механической коробкой передач. Колеса броневика имеют независимую торсионную подвеску. Один из авторов проекта, конструктор А. Кузьмин, рассказал агентству ИТАР-ТАСС, что для обеспечения высоких характеристик ходовая часть машины использует некоторые агрегаты, заимствованные у отечественных бронетранспортеров.

Используя такие агрегаты, броневик способен на шоссе развивать скорость до 85 км/ч. Расчетный запас хода в таких условиях достигает 1000 км. Машина способна преодолевать водные преграды вплавь. Движение осуществляется за счет вращения колес.

Перспективный бронеавтомобиль «Торос» может быть защищен в соответствии с 3 уровнем стандарта STANAG 4569. Это означает, что лобовая броня толщиной 14 мм и бортовая толщиной до 12 мм обеспечивают защиту экипажа и агрегатов от бронебойных пуль патрона 7,62х51 мм. Кроме того, броня способна задержать осколки 155-мм артиллерийского снаряда при взрыве на расстоянии 80 метров. Противоминная защита машины осуществляется по 2 уровню стандарта НАТО, и способна выдержать подрыв 6 кг тротила под колесом. Отмечается, что при максимальном уровне защиты броневик теряет способность плавать.

Броневик «Торос» имеет достаточно плотную компоновку пассажирской кабины. В базовом варианте, предназначенном для перевозки бойцов с оружием, он имеет десять посадочных мест. Два ряда по три сиденья размещены в передней и средней частях кабины (включая место водителя), еще четыре посадочных места имеются в задней части. Таким образом, новый бронеавтомобиль может перевозить отряд из девяти солдат, не считая водителя. Для посадки и высадки на каждом борту машины имеется две двери, открываемые в разные стороны. Для доступа к четырем задним сиденьям предусмотрена дверь в кормовом листе корпуса.

Броневик «Колун» имеет большие размеры в сравнении с «Торосом» и соответствующие характеристики. Как и второй бронеавтомобиль компании «Интралл», «Колун» предназначен для выполнения транспортных функций. Из имеющихся сведений следует, что на базе этого броневика может быть создана машина для перевозки личного состава или бронированный грузовик большой грузоподъемности. По расчетам авторов проекта, при собственной снаряженной массе до 9 тонн «Колун» сможет перевозить до 4 тонн груза. Одна из самых интересных особенностей проекта была показана на недавней выставке: один из прототипов имел шестиколесное шасси, другой – четырехколесное.

Завод «АМУР» в течение нескольких лет строил грузовики ЗИЛ-131, а производство шасси для спецтехники на основе этой машины продолжается до сих пор. Именно это шасси было выбрано в качестве основы для броневика «Колун». После некоторых доработок базовое шасси может быть использовано для строительства бронеавтомобилей.

Броневики «Колун» обоих вариантов предлагается оснащать дизельным двигателем с турбонаддувом и интеркулером, соответствующим стандарту Евро-4. Мощность двигателя – 136 л.с. Двигатель связан с пятиступенчатой механической коробкой передач. Шасси броневика, представляющее собой дальнейшее развитие агрегатов грузовика ЗИЛ-131, оснащается зависимой подвеской на основе продольных листовых рессор с телескопическими амортизаторами. Ведущими являются задние (задняя) оси. При необходимости возможно подключение передней оси.

Поскольку броневики «Торос» и «Колун» разрабатывались параллельно, их предлагается оснащать одинаковой бронезащитой. Заявленный уровень защиты бронированного грузовика «Колун» соответствует уровню защиты «Тороса». Машина может быть защищена от 7,62-мм бронебойных винтовочных пуль и осколков 155-мм снарядов на дистанции 800 м. Кроме того, заявлена противоминная защита от боеприпасов с зарядом до 6 кг тротила.

Как следует из представленных материалов, броневик «Колун» может оснащаться одним из двух типов бронекорпуса. Первый из них предлагается выполнять в виде двух отдельных блоков: в одном размещаются двигатель и кабина водителя, во втором – десант или груз. Второй вариант подразумевает использование единого бронекорпуса. Вне зависимости от архитектуры корпуса бронеавтомобиль «Колун» способен перевозить до 16 человек с вооружением. Два посадочных места находятся рядом с водителем, остальные – в объемном десантном отделении. Для посадки в машину предусмотрены две двери в бортах водительской кабины и крупная дверь в корме корпуса.

На выставке во Всероссийском музее декоративно-прикладного и народного искусства были показаны пять машин-прототипов: три варианта «Тороса» (базовый, командирский и санитарный) и две версии «Колуна» (шестиколесная с десантным отделением и четырехколесная без). Все пять машин являются упрощенными прототипами. На них используются компоненты силовой установки и ходовой части, которые планируется устанавливать на серийную технику. Одновременно с этим машины оснащены корпусами из неброневой стали. Пять машин предназначены для проверки некоторых технических решений, а также для демонстрации проекта потенциальным покупателям.

По сообщениям СМИ, работы над проектами броневиков «Торос» и «Колун» стартовали примерно год назад. За это время сотрудники компании «Интралл» разработали технический проект, а завод «АМУР» построил несколько машин-прототипов. Уже проведены первые испытания на полигоне в Нижнем Тагиле. Утверждается, что проектами заинтересовались некие зарубежные заказчики. Кто именно – пока не сообщалось. При этом отмечается, что в качестве основного заказчика рассматриваются российские вооруженные силы. Минобороны России, в свою очередь, пока никак не отреагировало на новые проекты.


По материалам сайтов:

http://cardesign.ru/

http://itar-tass.com/

http://metronews.ru/

http://evge-chesnokov.livejournal.com/


Кирилл Рябов

Права на данный материал принадлежат Военное обозрение
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Компании
Проекты
Похожие новости
20.12.2018
Выступление Министра обороны России с подведением итогов 2018 года
17.09.2018
Будет ли Россия оккупировать Европу
14.06.2018
Фёдор Дедус: "Чтобы оружие будущего создавать быстрее"
05.03.2018
Главнокомандующий ВКС России раскрыл дальность гиперзвуковой ракеты
27.09.2016
5 самых смертоносных ВМС, сухопутных сил и ВВС на планете (The National Interest, США)
29.08.2012
Минобороны и ОПК – «нельзя промахнуться»
17 комментариев
№1
14.05.2014 01:57
Дешевые МRAPы? А ,,Тайфуны,, к ним в качестве дополнения?
0
Сообщить
№2
14.05.2014 02:18
реинкарнация ЗИЛа...я когда на фото увидел кабину с рамой сразу вспомнил про ЗИЛ. рынок в перспективе востребован, вот все и рвуться.
0
Сообщить
№3
14.05.2014 05:27
Цитата, beka сообщ. №1
Дешевые МRAPы?
Заявлено для обеих (интересно, это на бумаге или испытания уже провели?):
Цитата
Противоминная защита машины осуществляется по 2 уровню стандарта НАТО, и способна выдержать подрыв 6 кг тротила под колесом.
Слишком хилая для MRAP защита. Под днищем уже вообще никакая? Это, конечно, лучше, чем у "Тигра", у которого вообще нет противоминной защиты, но до 4a и 4b по STANAG (14 кг под под днищем и 21 кг под колесом), которая у ЮАР-овских MRAP-ов, это очень далеко.
0
Сообщить
№4
14.05.2014 07:31
0
Сообщить
№5
14.05.2014 07:36
Сдаётся мне кресла у них самые обычные, а не гасящие удар при подрыве (как у Iveco "Рысь"). Если так, то какая-то совсем уж сомнительная у них противоминная защита. Позвоночник ведь сложится при подрыве и толку будет мало, что дно не пробито при наезде на мину.
+2
Сообщить
№6
14.05.2014 07:43
Цитата, Враг сообщ. №5
прежде сем вам что то покажется, гляньте на основание кресла. видете гофру резиновую?
0
Сообщить
№7
14.05.2014 07:47
Цитата, leron(62rus) сообщ. №6
прежде сем вам что то покажется, гляньте на основание кресла. видете гофру резиновую?
Кресла не должны быть высокими, с подголовниками?
В "Тайфуне-К":


В "Тайфуне-У":


В "Рыси":


Крепятся они вроде не к полу?
+3
Сообщить
№8
14.05.2014 07:59
Выглядит здорово
0
Сообщить
№9
14.05.2014 08:29
Цитата, q
Выглядит здорово

"Колун" красивый, а вот название неудачное, по-быстрому упорно читается как "Клоун"..
+1
Сообщить
№10
14.05.2014 09:29
Цитата, Враг сообщ. №7
вы не заметили что на ваших фото, кресла двигаться только в одной плоскости???  от подрыва под кузовом позвоночник спасёт а после боковой ударной волны?  далее на ваших фото, идёт амортизация удара посредством пружин и амортизаторов. а про пневмо амортизацию слышали?
0
Сообщить
№11
14.05.2014 09:41
Цитата, leron(62rus) сообщ. №10
вы не заметили что на ваших фото, кресла двигаться только в одной плоскости???
Я не в курсе в каких плоскостях они двигаются и нужно ли вообще им двигаться. По-моему, спасает от подрыва снизу то, что они крепятся не к полу. Зачем-то сделали подголовники да такие, чтобы башка в стороны тоже не особо моталась.

Цитата, leron(62rus) сообщ. №10
от подрыва под кузовом позвоночник спасёт а после боковой ударной волны?
Не знаю, может тоже предусмотрено. А кресла как в этом "клоуне" спасут? Резиновая гармошка спасёт?

Цитата, leron(62rus) сообщ. №10
далее на ваших фото, идёт амортизация удара посредством пружин и амортизаторов. а про пневмо амортизацию слышали?
По фото я ничего в этом плане не могу разглядеть и не знаю как вам это удалось. Эта резиновая гармошка в "клоунах" и есть пневмо аммортизация?
+1
Сообщить
№12
14.05.2014 09:50
Цитата, Враг сообщ. №11
просто из жизни))) может слыхали стойки, пружины и пневмоподвеска))) гасят колебания и то и другое.
кстати))) если что там и 4х точечные ремни на ваших фото. вот они + поддержка подголовником пасут от излома и смещения позвонков. а от разрыва, отрыва внутренних органов как раз спасает амортизация всего! сидения.
0
Сообщить
№13
14.05.2014 10:11
Цитата, leron(62rus) сообщ. №12
просто из жизни)))
Просто в жизни вы много испытывали бронетехнику на подрыв? ))
Примерно так? )))



Этих "клоунов" с пневмо-амортизацией кресел успешно испытали подобным образом?

Цитата, leron(62rus) сообщ. №12
а от разрыва, отрыва внутренних органов как раз спасает амортизация всего! сидения.
По-моему, ещё раз повторюсь, там основная фишка в том, что кресла не крепятся к полу, на который будет воздействовать ударная волна. Пол будет прогибаться от неё.
0
Сообщить
№14
14.05.2014 10:30
ну что могу сказать))) смотрите пневмоподвеску.
0
Сообщить
№15
14.05.2014 10:40
Цитата, leron(62rus) сообщ. №14
смотрите пневмоподвеску.
Есть подобное видео с испытаниями на подрыв? ) Где смотреть?
Ну или хотя бы где-то в тексте сказано, что успешно прошла гос испытания на подрыв?
+1
Сообщить
№16
14.05.2014 10:56
Цитата, Враг сообщ. №15
а слова "перспективный броневик" ни о чем не говорит?
0
Сообщить
№17
14.05.2014 11:13
Цитата, leron(62rus) сообщ. №16
а слова "перспективный броневик" ни о чем не говорит?
Говорит о том, что пока всё это фантастика и не факт, что будет работать?
+1
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 19.05 11:23
  • 54
Главный урок катастрофы "Суперджета"
  • 19.05 11:12
  • 12
Начались оценочные испытания снайперской винтовки "Уголек"
  • 19.05 11:10
  • 11
Лётчики-испытатели уклончиво ответили президенту на вопрос "нравится ли Су-57"
  • 19.05 10:59
  • 3
"Скворечники" снизили потери сирийской бронетехники
  • 19.05 10:27
  • 6
Россия должна иметь всю космическую инфраструктуру на своей территории - Рогозин
  • 19.05 10:22
  • 87
Реактивная снайперская винтовка РФ получит автомат наведения
  • 19.05 10:20
  • 111
Концепт F-35C с гиперзвуковой ракетой представили в США
  • 19.05 08:51
  • 82
В Узбекистане запрещена раздача георгиевских лент к 9 Мая
  • 19.05 08:10
  • 30
Путин: у Минобороны должна быть четкая информация об армиях иностранных государств
  • 19.05 05:20
  • 3
Источник: зенитная установка "Деривация-ПВО" получила белорусский прицельный комплекс
  • 19.05 04:33
  • 4
Командиров обязали отвечать за морально-политическое состояние военных
  • 19.05 03:09
  • 1
На Украине создана бригада для войны в Беларуси
  • 19.05 01:43
  • 4
Россия начала поставки истребителей Су-30СМ в Беларусь
  • 19.05 01:31
  • 3
Дело не в трубе
  • 18.05 23:32
  • 11
Новый канал: как авианосцы США проникнут в Черное море