Войти на сайт Зарегистрироваться Забыли пароль?

СМИ: сотрудничество с компанией "Сухой" позволит Китаю создать 500 тыс. рабочих мест

27.03.2014 ТАСС 3810 15
-2
Понравилась новость?
+3
Sukhoi Superjet 100
Sukhoi Superjet 100 компании Sky Aviation.
Источник: Военное обозрение

Проект, по которому частная китайская компания "O-bay Aircraft Company" намерена собирать российские самолеты "Сухой Суперджет-100" (Sukhoi Superjet-100, SSJ-100), позволит создать в провинции Хэнань около 500 тыс. новых рабочих мест. Об этом пишет китайская газета "Хуаньцю шибао".

Китайской стороне проект обойдется в 20 млрд юаней (3,2 млрд долларов), отмечает издание. Предполагается, что на предприятии в Чжэнчжоу (административный центр провинции Хэнань) будут собраны сто самолетов. "O-bay Aircraft Company", о которой, по мнению "Хуаньцю шибао", "ранее было мало слышно", выступит в партнерстве еще с двумя фирмами - "China Tianli Aviation Technology and Industry Co" и "Shanghai Yuan-Fei Aviation Technology Co".

"После подписания контракта Чжэнчжоу станет третьим в Китае городом после Тяньцзиня и Шанхая, где производятся самолеты с числом посадочных мест свыше ста", - пишет газета. Предположительно, сборочное предприятие разместится в Чжэнчжоуской экономической зоне, расположенной непосредственно около аэропорта.

"Создание авиасборочного предприятия также позволит подготовить большое число высококвалифицированных рабочих, что повысит уровень ресурсной базы провинции", - считает издание.

Представительство "Сухого" в Пекине отказалось прокомментировать детали подписанного в минувшие выходные меморандума. Между тем, по китайским данным, линия по сборке гражданских "Сухих" должна начать действовать в 2016 году и выйти на полную мощность в 2018.

26.03.2014
Права на данный материал
принадлежат ТАСС
Материал размещен правообладателем
в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании

  • Похожие новости
  • Комментарии
Комментариев 15, отображено с 1 по 15
Leron
3294
№1
27.03.2014 02:02
500 тыс. человек это уже не отверточной сборкой попахивает....
-2
Сообщить модератору
madmat
8854
№2
27.03.2014 02:12
Цитата, leron(62rus) сообщ. №1
500 тыс. человек это уже не отверточной сборкой попахивает....
По википедии число сотрудников Boeing - 160 500 человек.
Airbus - 63 000 человек.

Тут одно из двух. Или будут вытачивать напильниками из цельной заготовки, или кто-то решил неуклюже выслужиться.
Хотя банальный "косяк" тоже отрицать нельзя.
+7
Сообщить модератору
Leron
3294
№3
27.03.2014 02:56
ага и масштабы производства боинга и ссж100 не сравнить. походу киты хотят провернуть историю с су-27. благо двигатели если не скопируют то купят без проблем.
-1
Сообщить модератору
Peter Tsk
4490
№4
27.03.2014 07:40
ну со своими проектами региональников у китайцев как-то не очень вышло (мягко выражаясь);

Цитата, leron(62rus) сообщ. №3
благо двигатели если не скопируют то купят без проблем.

движки по деньгам 50/50 между SNECMA/Сатурн


- предвижу большие проблемы у китайцев в случае жульничества. Самостоятельно интегрировать другой двигатель в чужой борт?... сомневаюсь что это целесообразно по цене/времени/результату.

ну и SSJ это же не просто набор систем впихнутых в "консервную банку".
- в общем жисть покажет...
0
Сообщить модератору
skyfalcon
129
№5
27.03.2014 13:20
leron(62rus), не выйдет у них. Скопировать можно отдельные детали. Причем им даже этого делать не надо. Их региональник был собран из лучших комплектующих со всего мира. Собственно китайского там не было практически ничего. А все равно нормально взлететь не смог.
0
Сообщить модератору
garry
108
№6
27.03.2014 13:48
До сих пор не могу понять, почему самую главную часть любого двигателя - газогенератор ВД - не могут создать в СССР/РФ не то, что лучше, хотя бы такую же по параметрам, чем за рубежом. У нас что специалистов не было (сомневаюсь) или страх больших начальников за провал такой разработки, или это скрытый заговор?
0
Сообщить модератору
А.С.Б.
3009
№7
27.03.2014 14:30
Цитата, garry сообщ. №6
У нас что специалистов не было (сомневаюсь) или страх больших начальников за провал такой разработки, или это скрытый заговор?

изобилие-доступность-качество конструкционных материалов и "культура производства" никогда нашими "коньками" не были...так то...производить то, что напридумывают наши конструктора, наши производства готовы не всегда... мягко говоря...да и качественное тиражирование, то же  не из наших традиционных национальных плюсов...
0
Сообщить модератору
garry
108
№8
28.03.2014 11:44
Ну а как RR или PW с GE могли в советское время разработать и довести до производства свои самые распространённые теперь гражданские двигатели? Ну да, RR обанкротился и стал частным, но при Тетчер (вроде) множество национальных производств приватизировали, но мотор то создали для 747 и прочих более мелких. И до сих пор считается самым экономичным, за исключением моторов NG.
А про АЛ-31 несколько лет не могли понять почему лопатки турбины разрушаются, пока военные разведчики - так в легенде говорится - не доставили из англии специальную лопатку по которой конструктора и определили слабые места в своей. Неужели не могли сами перерасчитать? Или тогда чья-нибудь диссертация летела бы к чёрту? Почему там при банкротстве смогли создать чудо, а у нас при обилии ресурсов (человеческих и материальных) не могли, хотя все уши прожужжали, что у нас математическая и физическая школа самые сильные в мире. Где же это слабое звено? Может оно и сейчас не устранено?
+1
Сообщить модератору
gerrfrost
3665
№9
28.03.2014 12:19
Цитата, garry сообщ. №8
А про АЛ-31 несколько лет не могли понять почему лопатки турбины разрушаются, пока военные разведчики - так в легенде говорится - не доставили из англии специальную лопатку по которой конструктора и определили слабые места в своей.
Смотрел документальный фильм про разработку АЛ-31. Конструктор на камеру подтвердил, что благодаря разведке смогли освоить новую технологию производства лопаток.
0
Сообщить модератору
А.С.Б.
3009
№10
28.03.2014 14:01
Цитата, garry сообщ. №8
Почему там при банкротстве смогли создать чудо, а у нас при обилии ресурсов (человеческих и материальных) не могли, хотя все уши прожужжали, что у нас математическая и физическая школа самые сильные в мире. Где же это слабое звено? Может оно и сейчас не устранено?

Качество не спускается одномоментно с небес, как божественный дар...оно появляется из того самого пресловутого большого количества(разработок-объёмов производства)...в  "высокое качество" надо вкладывать много ресурсов...а для этого надо, что бы был ёмкий рынок сбыта(огромный по масштабам, который бы позволял окупать финансовые вложения в ноу-хау, и в улучшения связанные с повышением качества производимой продукции)...ну и нужна жёсткая конкурентная соревновательная среда...у Запада всё это было... был огромный рынок оружия + всё возрастающий в объёмах рынок гражданских ЛА...и очень жёсткая конкуренция за  "место под солнцем"...

у нас был только большой ГОЗ в СССР...никакой особой конкуренции на рынке гражданских ЛА(и двигателей для них) не было...был Госплан... он говорил, что нужно делать...он же и выделял ресурсы,явно не сопоставимые с объёмами мирового рынка...плюс были большие ограничения на доступ к передовым западным технологиям...что тоже, явно не способствовало прогрессу в СССР... быть умнее всего остального мира, вместо взятого, очень трудно на практике...

и получается, что передовая математическая и физическая школа, мало чем могли помочь отрасли...нужны были идеи... где взять такой ёмкий рынок двигателей(с платёжеспособными покупателями)?...что бы можно было вкладываться в разработку-испытания-производство-продвижение и иметь надежды на самоокупаемость всего этого... у Запада были понятные инструменты для развития и внедрения инноваций(они опирались на принципы рыночной экономики.... и окупались, хотя бы частично, а то и полностью, благодаря огромному платёжеспособному спросу на мировом рынке) ...

а у СССР(да и сейчас у современной РФ) таких инструментов было явно недостаточно...особенно если смотреть по результату, с точки зрения потребителя...типо, смотреть на наш ВАЗ-2101 и сравнивать его с Mercedes-Benz S-class...
0
Сообщить модератору
TAMERLAN
1165
№11
28.03.2014 14:46
По последним новостям, будем продавать Китаю С-400! Как Вам это?
Цитата, q
Президент России Владимир Путин дал принципиальное согласие на продажу зенитных ракетных комплексов С-400 Китаю, пишет газета «Коммерсантъ» со ссылкой на источник, близкий к Кремлю. При этом директор Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству Александр Фомин подтвердил, что переговоры о поставке комплексов Китаю ведутся в настоящее время. Решение о продаже комплексов было принято в начале 2014 года.

Ведущиеся с Китаем переговоры касаются количества комплексов и их стоимости. При этом даже если твердый контракт будет подписан в ближайшее время, получить новые С-400 Пекин сможет не раньше 2016 года. Более ранняя поставка вооружения Китаю невозможна, поскольку сначала должна состояться поставка большей части С-400, заказанных Министерством обороны России в рамках действующей госпрограммы вооружений.

В настоящее время стороны обсуждают возможность поставки Китаю от двух до четырех дивизионов С-400, в состав каждого из которых входят восемь пусковых установок. При этом заказчик настаивает на получении полной информации о тактико-технических характеристиках зенитного комплекса. Благодаря приобретению комплексов С-400 Китай сможет контролировать воздушное пространство не только над своей территорией, но и над Тайванем и японскими островами Сенкаку.
http://topwar.ru/42567-putin-odobril-prodazhu-kompleksov-s-400-kitayu.html
0
Сообщить модератору
А.С.Б.
3009
№12
28.03.2014 15:04
Цитата, TAMERLAN сообщ. №11
По последним новостям, будем продавать Китаю С-400! Как Вам это?

как то надо, похоже, привыкать к мысли, что  Китай теперь для РФ своеобразный "запасной аэродром",  на какую то приличную по времени перспективу...и теперь он наш стратегический партнёр не просто на словах...а С-400 явно расходная монета "в копилку" нашей геополитической дружбы против Запада...остаётся только надеется, что "экспортный" вариант не позволит заполучить китайцам что-нибудь через-чур ценное для них....
+3
Сообщить модератору
PGS
983
№13
28.03.2014 15:25
Цитата, TAMERLAN сообщ. №11
По последним новостям, будем продавать Китаю С-400! Как Вам это?
Ну, это был лишь вопрос времени. С-400 и раньше собирались на экспорт поставлять. Хотя раньше писали что после 2017 или же вообще после 2020-го. Теперь же, когда в отношениях с Западом намечается заметное похолодание...
Впрочем, если не будут поставлять в составе ЗРС "длинную руку", то  ничего страшного.
0
Сообщить модератору
NANOBOT
1145
№14
28.03.2014 16:12
Говорят, на с-400 самое важное - алгоритмы обнарудения и селекции целей на фоне сильных помех. В экспортную версию ставят с упрощенными алгоритмами, может РЛС будет подубовей, хз. Су-35 идут следом за инвестициями китайцев в месторождения, С-400 вслед за суперджетами. Придуши коррупцию хотя бы наполовину и на десятки миллиардов баксов вооружай армию и субсидируй Погосяна. То ли президент не всесилен, то ли мы чего-то не знаем...
0
Сообщить модератору
тричетыре
904
№15
28.03.2014 18:55
Цитата, q
500 тыс. рабочих мест

?!?!

Да я даже в 50 тысяч не поверю. Если и реальное число - так это 5 тысяч.
0
Сообщить модератору
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
loading...
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
другие обсуждаемые темы