ЦАМТО, 24 марта. Неназванный заказчик из Новой Зеландии приобрел шесть вертолетов Ми-34С из наличия Военно-воздушных сил Нигерии. Как сообщает HeliHub.com, все шесть машин прибыли в Новую Зеландию в декабре 2013 года.
На текущий момент один из них с кодировкой NAF 557 (MSN 9783034102005) восстановлен «Хели мэйтнанс» (Heli Maintenance) на базе ремонтного предприятия в аэропорту Крайстчерч и начал наземные тесты. Вертолет изготовлен 28 ноября 2001 года и имеет налет в 127 часов (последний полет был совершен в 2003 году).
После проведения инспекции в ближайшее время машину планируется поставить на учет в реестр воздушных судов. Как сообщается, владелец имеет опыт эксплуатации бывших военных вертолетов, работающих в гражданском регистре Новой Зеландии.
Остальные пять вертолетов на текущий момент остаются на хранении в аэропорту Крайстчерч (NAF 550 MSN 9783033701003, NAF 552 MSN 9783034701001, NAF 553 MSN 9783034002001, NAF 554 MSN 9783034002002, NAF 556 MSN). Один из них с кодировкой NAF 554 поврежден и, вероятнее всего, будет использован в качестве источника запасных частей.
Как ранее сообщал ЦАМТО, Военно-воздушные силы Нигерии в апреле 2012 года предложили для продажи значительное количество списанных самолетов и вертолетов.
Всего на продажу был выставлен 41 боевой самолет, четыре транспортных самолета, 13 УТС и 12 вертолетов.
В частности, предполагалось продать 25 ед. МиГ-21, 16 штурмовиков «Ягуар», девять многоцелевых вертолетов Ми-34, три разведывательных вертолета Bo-105, три ВТС C-130 «Геркулес», один транспортный «Фоккер» F.27 и 13 УТС «Бульдог» (продаются на запчасти).
Девять вертолетов Ми-34, поставленные ВВС Нигерии в 2001-2002 гг., были выведены из эксплуатации в 2011 году после израсходования ресурса редуктора несущего винта. Остальные перечисленные выше самолеты, вероятно, были списаны ранее. Таким образом, их продажа не скажется на боеспособности нигерийских ВВС.