Войти
Дело (Украина)

Россия хочет сама производить украинские самолеты Ан-124

4990
6
+3
An-124_001
.Ан-124 "Руслан". Фото: russia-sssr.ucoz.ru.

Такая задача поставлена, в Минпромторге состоялось совещание на эту тему, будет выработан ряд комплексных мер. Это касается и поставок комплектующих для авиации и авиапрома, в том числе для вертолетов. "Но все заменить невозможно... Не хотелось бы тратить огромные средства на освоение производства тех деталей, которые сегодня создаются за рубежом", — сказал гендиректор "Авиастар-СП" Сергей Дементьев в контексте развития проекта Ан-124, пишет Коммерсантъ.


Он считает, что в случае самого неблагоприятного развития событий и отказа Украины от сотрудничества по проекту возможно и самостоятельное его развитие: "Россия также обладает всеми правами на техдокументацию Ан-124, имеет учтенный комплект конструкторской документации, и с точки зрения сопровождения проблем не будет".


На украинском госпредприятии "Антонов", которое является разработчиком самолета, считают самостоятельное строительство обновленных Ан-124 Россией невозможным, поскольку только "Антонов" является правообладателем на техдокументацию. "Вся документация у нас, и к тому же это не по правилам. Интегратор самолета — "Антонов". Мы никому не доверяем интегрировать, потому что от этого зависит безопасность полетов, надежность самолета", — заявил президент-генеральный конструктор компании ГП "Антонов" Дмитрий Кива.


По оценкам Ernst&Young, на подготовку возобновления производства Ан-124 требуется около 4 млрд рублей (109 млн долларов), по оценкам ОАК, со стоимостью всех НИОКР — 20-30 млрд рублей (548-823 млн долларов). Согласно госпрограмме развития авиапрома РФ на 2013-2025 годы, планировалось в период с 2012 по 2030 годы выпустить 45 новых военных и коммерческих самолетов Ан-123-300.

Права на данный материал принадлежат Дело (Украина)
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
19.08.2014
«Разработчики там, производители здесь»
17.01.2014
Сказание об Ан-70
26.12.2012
"Руслану" назначили срок
25.12.2012
Украина заработает на российском авиазаказе 19 млрд рублей
26.08.2011
Юбилейный МАКС, часть 1
04.02.2011
У кого длиннее крылья
6 комментариев
№1
20.03.2014 01:59
Цитата, q
а украинском госпредприятии "Антонов", которое является разработчиком самолета, считают самостоятельное строительство обновленных Ан-124 Россией невозможным, поскольку только "Антонов" является правообладателем на техдокументацию.

Самое время вспомнить поставку "Зубров" Китаю) там как-то не обратили внимания на то, что проект Алмазовский)
+8
Сообщить
№2
20.03.2014 05:30
Да можно сделать так же, как и Китай. Взять всю докуметацию, сделать копию с парой-тройкой инноваций и назвать как нибудь вроде Ил-124. Тоже и с Ан-70 проделать (Ил-70).

Беда в том, что нет времени на разработку новых машин и на их испытания, максимум можем начать нелецензионное копирование освоив производство критических технологий.

Неплохо было бы переманить конструкторов из КБ Антонова и двигателистов из Мотор-Сич (пока у них полная неопределенность с дальнейшими перспективами), а так же выкрасть секреты ключевых технологий.
+8
Сообщить
№3
20.03.2014 18:07
Восход, совершенно с Вами согласен.
Был в нашей истории и Ту-4, и Ил-476, будет и Су-124М :D
Документацией на Ан-70 тоже бы разжиться не помешало.
+3
Сообщить
№4
20.03.2014 18:09
Цитата, q
и двигателистов из Мотор-Сич (пока у них полная неопределенность с дальнейшими перспективами), а так же выкрасть секреты ключевых технологий.

Моторсич завод, там нет конструкторов.

Конструкторов надо брать с Ивченко Прогресс
+1
Сообщить
№5
20.03.2014 18:13
Самолет делался при Советском союзе. После развала СССР все оборудование, техника и программное обеспечение осталось на территории новых государств. Напимер, раньше применялись станки с ЧПУ ("Курск 232"). Програмное обеспечение на обработку деталей большой формы,  в свое время, передал МАИ, а затем ПО дорабытывалось на месте НПО Антонов. Если существует технологическая приемлемость  и программное обеспечение то создать профили из металла дело быстрое. В противном случае на подготовку производства уйдут годы.
В мире металла нет ничего  уникального
+1
Сообщить
№6
20.03.2014 22:11
Сейчас нужно  отремонтировать и модернизировать те самолёты, которые есть в наличии, стоящие на приколе в ожидании ремонта, но имеющие ещё  достаточный лётный ресурс.

Всего в ВТА  на начало 2014г.числится:
- 200 Ил 76
- 20 Ан 124
- 20 Ан 72
- около  30 Ан 12/22

Огромная сила при умелом и бережном использовании!
Сейчас не о авиации думают, а как бы побольше миллиардов из  бюджета выкачать, а что на выходе получится не важно.
Как в известной поговорке - что имеем не храним, а потеряв плачем.....

В первую очередь нужно разработать концепцию  нового транспортного самолёта, разработать двигатели, а потом уже браться за изготовление.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 29.03 09:50
  • 16
Российские корабли накрыла «Штормовая тень»
  • 29.03 09:44
  • 3
Нарышкин призвал окончательно очнуться от либерального дурмана девяностых
  • 29.03 09:29
  • 1
Стало известно о преодолевающей любую ПРО российской ракете
  • 29.03 09:19
  • 2683
Как насчёт юмористического раздела?
  • 29.03 09:02
  • 16
Теракт в "Крокусе" свидетельствует о целесообразности создания специальной российской силовой структуры
  • 29.03 08:49
  • 439
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 29.03 07:39
  • 4
Ходаковский: экономика и демография - две «ахиллесовых пяты» Украины
  • 29.03 07:28
  • 1234
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 29.03 07:22
  • 11
Глава Ростеха анонсировал возобновление выпуска самолётов радиолокационного обнаружения и управления А-50У
  • 29.03 03:34
  • 4
Раскрыто назначение трехтонной российской бомбы
  • 28.03 22:28
  • 1
Заявления Генерального прокурора России о деприватизации предприятий ОПК
  • 28.03 18:33
  • 2
Источник сообщил об успешном применении ВС РФ перспективных "прыгающих мин" в зоне СВО
  • 28.03 16:17
  • 0
Force de Frappe. Франция перебрасывает истребители Rafale в Румынию
  • 28.03 15:34
  • 1
Представлен модуль акустической разведки, находящий беспилотники по звуку
  • 28.03 13:54
  • 5
«Дальность полета возрастет в три раза»: французская компания представила управляемую бомбу Hammer 1000