ЦАМТО, 3 марта. Генеральный директор Научно-исследовательского института приборостроения им. В.В.Тихомирова (НИИП) Юрий Белый в интервью «РИА Новости» рассказал об итогах работы предприятия в 2013 году и планах на перспективу.
По его словам, «в 2013 году нам удалось довести до завершающих этапов испытаний сразу четыре изделия: это радиолокационная система управления (РЛСУ) «Барс-Р» для Су-30СМ, «Ирбис» для Су-35С, «Заслон-АМ» для МиГ-31БМ и ЗРК «Бук-М3» для ПВО сухопутных войск».
«По МиГ-31БМ мы закончили второй этап госиспытаний, получили заключение, передали документацию на завод – сейчас идут доработки строевых самолетов, но испытания продолжаются. Есть перспективы очередной существенной модернизации, которая займет три-четыре года», – сообщил Ю.Белый.
По Су-35С, по его словам, «тоже завершен очередной этап совместных госиспытаний и недавно в присутствии министра обороны Сергея Шойгу в войска были переданы 12 первых самолетов с нашими радарными системами. Испытания будут продолжаться с целью наращивания возможностей и применения разного рода оружия».
Ю.Белый в интервью «РИА Новости» подчеркнул, что «самое главное у нас сегодня – это истребитель пятого поколения, в котором мы делаем довольно большой «кусок» – многофункциональную радиоэлектронную систему с АФАР. Три самолета с нашими системами уже подключены к испытаниям, еще два самолета подойдут к концу года. Испытания из ЛИИ им. Громова перебазируются в Ахтубинск. По плану испытания должны там начаться в марте-апреле, но это зависит от готовности испытательной базы».
«РИА Новости»: кто из зарубежных стран в основном претендует на закупку техники с вашими комплектующими?
– К настоящему времени разработки нашего института эксплуатируются в 40 странах мира. Основные заказчики – это Индия, Китай, Алжир, Малайзия, Вьетнам, Индонезия, Венесуэла и т.д. Здесь следует подчеркнуть, что в поставках на экспорт главную роль играют наши серийные заводы, по авиационной тематике это государственный Рязанский приборный завод, а по «наземной» тематике – Ульяновский механический завод.
«РИА Новости»: сколько приходится на отечественные заказы, а сколько на экспорт?
– <…> Сейчас, когда произошла некоторая переоценка «лихих преобразований», гособоронзаказ занимает львиную долю в наших работах. Только, к сожалению, несмотря на благие заявления политического руководства, рентабельность работ по ГОЗ существенно уступает работам на экспорт. У наших зарубежных конкурентов, наоборот, работы на свое государство считаются наиболее выгодными.
«РИА Новости»: есть ли планы по расширению спектра военных разработок?
– Перспективное направление – это беспилотники. Мы в основном создаем аппаратуру для тяжелых истребителей, поэтому и для тяжелых беспилотников нам поручена работа (речь идет от 20-тонном БПЛА).
«РИА Новости»: ведутся ли в НИИП работы для обороны Крайнего Севера?
– <…> Одно из новых направлений, в которых мы могли бы поучаствовать, – это создание в Арктике необитаемых РЛС. Есть идеи делать необслуживаемые автоматизированные зенитно-ракетные пусковые установки, которые бы по информации от этих радиолокационных средств могли бы в полуавтоматическом или дистанционном режиме обстреливать цели.
«РИА Новости»: ЗРК «Бук-М3» разработан, есть ли информация о примерных сроках поставки его в войска? О каком количестве идет речь?
– Министерством обороны заключен контракт с Ульяновским механическим заводом (входит в Концерн ПВО «Алмаз-Антей»), начата подготовка производства. Думаю, что первые серийные образцы начнут поступать в войска уже с конца 2015 года.
«РИА Новости»: ведутся ли разработки зенитно-ракетного комплекса нового поколения?
– Практически с момента создания институт был единственным разработчиком в СССР и в России ЗРК средней дальности для ПВО Сухопутных войск (с зоной поражения до 50 км). В НИИП было разработано и принято на вооружение 14 комплексов трех поколений. Недавно завершены ГСИ комплекса четвертого поколения – «Бук-М3». Объективно нет предпосылок для прекращения разработок последующих поколений, как и нет необходимости передавать нишу ЗРК средней дальности другому исполнителю. Поэтому нас не может не тревожить странная позиция руководства ПВО Сухопутных войск, которое до сих пор не выдало задание на разработку пятого поколения ЗРК. <…>
«РИА Новости»: сколько полетов совершили действующие образцы истребителей пятого поколения с вашей электроникой на борту? Каковы результаты?
– Разработка набирает обороты практически без существенных срывов ранее намеченных сроков. В нашем опытном производстве уже изготовлен шестой комплект основной АФАР переднего обзора (АФАР ПО), на выходе АФАР бокового обзора и АФАР L-диапазона. Два комплекта бортовой радиолокационной станции с АФАР ПО уже имеют приличный налет на объектах Т-50-3 и Т-50-4, в ближайшее время к летным испытаниям присоединится третий – Т-50-5 с нашей аппаратурой на борту. Первая серия полетов подтвердила возможность достижения заданных характеристик в основных режимах «воздух-воздух» и «воздух-поверхность», что свидетельствует о хорошем научно-техническом заделе разработки. Однако неожиданных проблем возникает множество, что естественно для пионерских разработок, и на решение их требуется время.
Полностью интервью опубликовано на сайте «РИА Новости».