Войти

За новой работой бывших вазовцев отправляют в Приморье

2472
8
+1
Конвейер АвтоВАЗа
Конвейер АвтоВАЗа.
Источник изображения: auto.tsn.ua

Сокращенных в Тольятти автозаводцев обещают трудоустроить на предприятиях Дальнего Востока

В Министерстве по развитию Дальнего Востока подтвердили планы по трудоустройству сокращаемых сотрудников из моногородов Центральной России.

В ведомстве отмечают, что опыт увольняемых с автопредприятия специалистов мог бы пригодиться в Приморском крае — во Владивостоке работают автосборочные производства российской автомобилестроительной компании Sollers, которая в 2013 году выпустила 68 000 автомобилей южнокорейских и японских марок.

Как уже сообщал Gudok.ru, руководство концерна АвтоВАЗ предупредило сотрудников о глобальном сокращении на 7,5 тысяч или более чем на 10 процентов от общего числа работников завода. Полторы тысячи из них будут отправлены на пенсию, тысяче сотрудников предложат сделать это, остальным же – предложат иные варианты трудоустройства.

АвтоВАЗ предлагает работникам, которые добровольно согласятся уволиться, несколько среднемесячных зарплат. Об этом сообщил глава независимого профсоюза предприятия Петр Золотарев.

По его словам, предложение руководства действительно в течение трех месяцев: уволившиеся в феврале получат пять среднемесячных заработных плат, в марте — четыре, в апреле — три.

В среднем рабочие АвтоВАЗа получают около 20 000 рублей. Таким образом, уволившиеся работники получат до 100 000 рублей.

Однако профсоюз считает, что выплата должна быть выше - на уровне годовой зарплаты, так как именно столько времени понадобится сокращенным работникам, чтобы найти новую работу.

Другие подробности предложения не называются. Так, непонятно, как АвтоВАЗ будет сокращать работников, если план по увольнениям не удастся выполнить за три месяца.

Региональное правительство, в свою очередь, обещает предоставить вакансии в других сферах деятельности. Например, в особой экономической зоне «Тольятти» в ближайшие год-полтора будет востребовано от 3,5 до 5 тысяч новых сотрудников. Кроме того, до конца января в Тольятти будут открыты консультационные пункты Центра занятости населения.


Конвейер АвтоВАЗа
Источник: www.r93.ru

Решение о массовом сокращении штата принял новый президент автоконцерна Бу Андерссон. Избавившись от тысяч рабочих рук, в тольяттинском предприятии рассчитывают снизить цены на производимые автомобили и вновь поднять уровень продаж. Из 7,5 тысяч сотрудников планируется сократить 5 тысяч человек. Еще 2,5 тысячи работников, подлежащие сокращению – административный персонал, менеджеры по продажам и другие офисные работники.

В своем первом интервью в качестве президента АвтоВАЗа Бу Андерссон отметил, что запланированное сокращение 7,5 тыс. сотрудников — очень болезненное, но необходимое решение, так как в 2013 году АвтоВАЗ понес большие убытки. Для того чтобы «понизить точку безубыточности» предприятия, необходимо осуществить три действия: облегчить структуру управления, сократить рабочих за счет повышения производительности труда и значительно увеличить производство. Если все это удастся сделать правильно, то к концу следующего года АвтоВАЗ станет действительно эффективной компанией.

С учетом планов тольяттинского автогиганта, министерство по развитию Дальнего Востока заверило о готовности решать возникающие у специалистов бытовые и социальные сложности при их возможном переезде. Ведомство уже предложило президенту ОАО АвтоВАЗ Бу Андерссону и губернатору Самарской области Николаю Меркушкину изучить возможности и организации высвобождаемых кадров у работодателей Дальневосточного Федерального округа.

Минвостокразвития совместно с администрацией Приморского края анализирует все возможные меры поддержки для переезжающих специалистов.

Вместе с тем Правительство Самарской области готово оказать дополнительную государственную поддержку попавшим под сокращение сотрудникам АвтоВАЗа. Как ранее заявил глава региона Николай Меркушкин, много рабочих мест будет введено в Особой экономической зоне. В этом году часть резидентов уже заработают, и туда в ближайшие год или полтора понадобятся примерно пять тысяч человек. В ближайшие четыре года необходимость возрастет до 20 тысяч человек.


Богдана Колесниченко

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
24.04.2012
Иностранные производители «умных» станков ставят на Россию
07.12.2009
Госкорпорации: не все точки над "i" расставлены
30.11.2009
Покупается не станок, а технологическое решение
14.09.2009
С кого брать пример российскому автопрому?
20.05.2009
Безопасность - дело всех и каждого
14.05.2009
"Комплексная безопасность": накануне открытия
07.12.2007
АвтоВАЗ купят американцы?
8 комментариев
№1
04.02.2014 03:15
Они тут даром не нужны, Соллерс уже официально открестился от них

vestiprim.ru/2014/02/03/zavod-sollers-vo-vladivostoke-ne-gotov-prinyat-rabochih-s-avtovaza.html
+1
Сообщить
№2
04.02.2014 09:46
Это правильная мысль, что сокращая численность персонала можно снизить и себестоимость. Из учебника. А как в жизни?! Что если сравнить фонд зарплаты всех рабочих, включая мастеров, и фонд зарплаты остального менеджмента?  И каков общий фонд зарплаты? Это раз. В советское время в учебнике по экономической географии нарисовали занятную табличку,из которой себестоимость "копейки" равнялась 800рублям(в 70-ые годы),а цена была 5500руб. А что сейчас с себестоимостью "Жигулей" и ценой? Машина очень хороша по цене не более 200тыс руб -вот тогда и завод будет работать в три смены. Если ещё подумают об плановой реализации под режим "такси" с суточной наработкой 24часа, тогда и рабочих ещё придётся нанимать.
0
Сообщить
№3
04.02.2014 09:52
Цитата, никодим сообщ. №2
Машина очень хороша по цене не более 200тыс
на основании чего вы сделали такие выводы? за 200 000 щас китайский мотоцикл ток купить можно
-1
Сообщить
№4
04.02.2014 10:26
leron(62rus)
Да вот новый Ан-140 дороже нового Ту-154.Было это год-два назад. Сейчас не делают Ту-154.
0
Сообщить
№5
04.02.2014 12:09
За 300 штук можно хорошую японку 2010 года привезти, с пробегом меньше 30 тыс.

Разумеется с ABS и прочими приблудами, без которых японские машины не выпускаются в принципе.

Так она еще лет на 10 переживет детище автоваза, сошедшее сегодня с конвейера.

Меня под угрозой расстрела, наверное, не заставят купить русскую машину.

И я всегда придерживался мнения- если получается делать хорошие танки, истребители и подводные лодки, то на них и нужно сосредоточиться, а не лезть свои свиным рылом на свободный автомобильный рынок, конкурирующий с европейским и японским автопромами. Иначе можно разучиться делать то, что пока еще получается.

Пусть рабочие Автоваза едут в Северодвинск, осваивать новые для себя судостроение и судоремонт, там они будут востребованы и квалификации хватит.

Сколько миллиардов ввалили в АвтоВаз с началом кризиса
+4
Сообщить
№6
04.02.2014 13:26
Цитата, q
Пусть рабочие Автоваза едут в Северодвинск,
Может лучше на УралВагонЗавод? Там тоже  дополнительные кадры лишними не будут в связи с "арматой".
0
Сообщить
№7
04.02.2014 13:34
Цитата, теоретик сообщ. №6
Может лучше на УралВагонЗавод? Там тоже  дополнительные кадры лишними не будут в связи с "арматой".
На Уралвагоне не так давно тоже сокращения были, ну если требуются и там, то туда.

В Северодвинске можно квартиры служебные давать, с возможностью дальнейшей приватизации после 10 лет работы на предприятии.
0
Сообщить
№8
04.02.2014 15:12
Цитата, Восход сообщ. №5
Пусть рабочие Автоваза едут в Северодвинск, осваивать новые для себя судостроение и судоремонт, там они будут востребованы и квалификации хватит.

Не надо в Северодвинск. На Амурском СЗ - кадровый голод гораздо актуальнее. Корвет "Совершенный" уже 8 лет не могут достроить.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 24.04 05:48
  • 1
Подоляк считает, что третья мировая война уже началась
  • 24.04 05:24
  • 209
МО РФ: точность РСЗО "Торнадо-С" при использовании современных боеприпасов достигает 100%
  • 24.04 01:47
  • 1
Автономный подводный аппарат «Акула-призрак» для ВМС Австралии
  • 23.04 22:43
  • 992
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 23.04 20:46
  • 0
Professional Truck Driving School In Fontana, CA
  • 23.04 19:11
  • 1
Применение аэрозольной завесы российской армией обеспечило результативное продвижение в Белогоровке
  • 23.04 16:49
  • 19
Первую летную ракету-носитель "Ангара-А5" отправили для испытаний на космодром Восточный
  • 23.04 13:01
  • 2705
Как насчёт юмористического раздела?
  • 23.04 00:32
  • 114
Израиль усиливает меры безопасности в связи с опасениями ударов со стороны Ирана
  • 22.04 14:32
  • 0
План «Орша»: В Сувалкском коридоре стартовали польско-литовские учения
  • 22.04 11:44
  • 24
Национальная политика и миграция
  • 22.04 04:46
  • 18
Американский эксперт: Военный конфликт на Украине показал необходимость создания танков нового поколения
  • 22.04 02:45
  • 6
Севморпути нужны железные дороги и мосты
  • 21.04 13:22
  • 4146
Оценка Советского периода в истории России.
  • 21.04 11:40
  • 295
Главком ВМФ России: проработан вопрос о создании нового авианосца