В 1996 году компания Cessna Aircraft начала серийное производство совершенно уникального бизнес-джета, которому суждено было вписать золотые страницы в историю частной и деловой авиации. Cessna Citation X - реактивный служебный самолет среднего класса был создан как самый скоростной служебный самолет в мире, а с уходом сверхзвукового "Конкорда" машина перехватила пальму первенства самого скоростного самолета мировой гражданской авиации. Звуковой барьер "десятка" не перепрыгнула, но подошла к нему вплотную: 0,91 скорости звука, это приблизительно 975-980 км/ч. Пассажиры были в полном восторге, ведь всегда найдутся люди, для которых скорость - не просто время в пути, а стиль жизни, потребность.
Все изменилось с появлением могучего конкурента - Gulfstream G650. Его скорость на высоте достигала 0,92 от звуковой. Руководство Cessna Aircraft сознавало, что с таким конкурентом нелегко будет сладить, но у "десятки" оставались резервы. В 2010 г. была анонсирована программа обновленного Citation X, который назвали Citation Ten, но "по просьбам трудящихся" почти сразу же переименовали обратно. В труднейшей борьбе пальму первенства самого скоростного гражданского самолета мира удалось вернуть: новая "десятка" летает с максимальной крейсерской скоростью 0,935 от звуковой. Отрыв, строго говоря, незначительный, но важный. Хотите летать быстрее всех? Выбирайте Citation X, вариантов нет.
Обновленный Citation X отличается от предшественника несколько удлиненным салоном, хотя число пассажирских кресел в нем осталось прежним - от 8 до 12, в зависимости от модификации.
Почему "десятка" летает так быстро? Ее секрет - особое крыло большой стреловидности и мощные двигатели, словно купленные на вырост. Такие же стоят на Legacy 650, но сравните размеры самолетов!
Внешнее отличие обновленного Citation X - вертикальные законцовки крыла (винглеты), но есть и другие, незаметные, на первый взгляд. При том же запасе топлива "десятку" научили летать не только быстрее, но и дальше!
Соревнования самолетов на скорость содержат в себе долю лукавства: наибольших скоростей самолет достигает в разреженном воздухе больших высот, а звуковой барьер там ближе.