Войти
Рособоронэкспорт

«Рособоронэкспорт», «Авиакор» и Elettronica S.p.A. подписали пакет соглашений о сотрудничестве по оснащению самолетов Ан-140

2173
0
+1
Самолет Ан-140-100
Второй построенный ОАО «Авиакор - авиационный завод» для авиации ВМФ России самолет Ан-140-100 (заводской номер 13А009, регистрационный номер RF-08852) на испытаниях. Самара, ноябрь 2013 года.
Источник изображения: Vivan755 / russianplanes.net

18 декабря 2013 года «Рособоронэкспорт» (входит в Госкорпорацию Ростех), «Авиакор – авиационный завод» (входит в корпорацию «Русские машины») и итальянская компания Elettronica S.p.A. подписали в Самаре пакет соглашений о сотрудничестве по оснащению самолетов типа Ан-140 современным электронным и радиотехническим оборудованием.


В ходе церемонии подписания соглашений заместитель начальника управления ДВВС «Рособоронэкспорта» Константин Грек отметил, что с новым оборудованием Ан-140-100 станет еще более конкурентоспособным на многих региональных рынках.


«Различные типы многофункционального самолета Ан-140-100 успешно используются гражданской авиацией и Министерством обороны России. Кроме того, благодаря своим техническим характеристикам этот самолет востребован Вьетнамом, Индией, Нигерией, Филиппинами и другими странами Юго-Восточной Азии и Африки», – пояснил Константин Грек.


В свою очередь, генеральный директор «Авиакора» Алексей Гусев заметил, что оснащение самолетов семейства Ан-140 современными электронными и радиотехническими средствами компании Elettronica S.p.A. сделает их еще более привлекательными для потенциальных заказчиков.


«На самарском авиационном заводе «Авиакор» серийный выпуск самолета Ан-140-100 ведется с 2006 года. Сегодня мы заинтересованы в выпуске различных модификаций этого самолета – транспортных, грузовых, санитарных, патрульных машин, авиационных комплексов картографической съемки и мониторинга окружающей среды, – заявил Алексей Гусев. – Кроме того, подписанные сегодня соглашения предусматривают участие в проекте и других предприятий Самарского региона – в частности Научно-исследовательского института «Экран».


Elettronica S.p.A. является ключевым игроком на многих рынках в области разработки, производства и интеграции систем радиоэлектронной борьбы. Соглашения между «Рособоронэкспортом», «Авиакором» и Elettronica S.p.A. обеспечивают успешное продвижение на мировой рынок производимого в России самолета Ан-140-100 и способствует росту авторитета нашей компании», – отметил менеджер по развитию бизнеса в России и странах СНГ компании «Elettronica S.p.A.» Джанни Маратта.


Ан-140-100 – многофункциональный турбовинтовой самолет, предназначенный для региональных пассажирских и грузопассажирских перевозок на расстояние до 2,5 тыс. км. Самолет эффективно используется в условиях высокогорья, жаркого и холодного климата на небольших, малооборудованных аэродромах с короткими, в том числе грунтовыми, взлетно-посадочными полосами. Его проектный ресурс – 50 тыс. летных часов или 25 лет эксплуатации. По составу приборного оборудования, низкому уровню шума и вибрации, а также выбросам загрязняющих веществ в атмосферу самолет полностью соответствует мировым стандартам. Комфортный пассажирский салон самолета Ан-140-100 в базовой конфигурации рассчитан на 52 человека.

Права на данный материал принадлежат Рособоронэкспорт
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
02.09.2020
«Оборонка» обороне
09.06.2015
Проект организации серийного производства самолета Ил-114-300
16.01.2014
Самолетостроение - итоги 2013 года
13.08.2012
В год 100-летнего юбилея ВВС РФ началась практическая реализация программы по радикальному обновлению парка авиатехники
06.09.2011
Авиапром - загружен.
25.11.2009
Три года, три дивизиона, три вывода
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 19.04 18:09
  • 103
Израиль усиливает меры безопасности в связи с опасениями ударов со стороны Ирана
  • 19.04 16:43
  • 917
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 19.04 16:43
  • 0
«Новая Америка». Как западные корпорации осваивают земли «незалежных» индейцев
  • 19.04 16:35
  • 111
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 19.04 16:24
  • 117
Конкурента российского Су-75 из Южной Кореи впервые представили на выставке
  • 19.04 12:18
  • 17
Командующий ВВС США в Европе о роли авиации в боевых действиях на Украине
  • 19.04 11:50
  • 13
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 19.04 11:40
  • 1
Новый участник в битве за Арктику
  • 18.04 19:22
  • 18
Первую летную ракету-носитель "Ангара-А5" отправили для испытаний на космодром Восточный
  • 18.04 18:25
  • 12
Британская ПВО может и не выдержать первого удара России (The Telegraph UK, Великобритания)
  • 18.04 17:34
  • 2702
Как насчёт юмористического раздела?
  • 18.04 15:42
  • 1
Сергею Шойгу в парке "Патриот" представили более 30 перспективных образцов вооружения и техники
  • 18.04 15:29
  • 0
Кипящий «котёл» Закарпатья остужать никто не собирается
  • 18.04 13:38
  • 1
Норвегия может приобрести фрегаты класса "Тип-26"
  • 18.04 11:46
  • 74
Членство в НАТО в обмен на территорию. Зачем Армения проводит военные учения с США