По словам Михаила Будниченко, ни один другой флот мира подобными кораблями в ближайшем будущем обладать не будет

Ни один флот мира не обладает атомными подводными лодками (АПЛ), подобными стратегическому ракетоносцу "Дмитрий Донской" проекта 941 типа "Акула", и в ближайшем будущем обладать не будет, заявил ТАСС генеральный директор северодвинского предприятия "Севмаш" (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) Михаил Будниченко.

Гендиректор «Севмаша» Михаил Будниченко заявил, что ни один флот мира пока не обладает кораблями, подобными стратегическому ракетоносцу «Дмитрий Донской» проекта 941 типа «Акула».

Со дня подписания приемного акта тяжелого атомного подводного крейсера стратегического назначения "Дмитрий Донской" 29 декабря исполнилось 40 лет. Атомоход проекта 941 был построен на Севмаше (входит в ОСК).

29 декабря - ровно 40 лет, как вступил в строй и до сих пор несет службу тяжелый атомный подводный крейсер ТК-208. По советской классификации - проект 941 "Акула", по НАТОвской - Typhoon. Когда корабли этого класса занесли в Книгу рекордов Гиннесса как самые большие, их генеральный конструктор академик Сергей Ковалев заметил: "Следовало бы добавить - и самые надежные".

ТАСС о том, как советские конструкторы создавали самый большой в мире подводный крейсер

40 лет назад, 29 декабря 1981 года, был подписан приемный акт тяжелого атомного подводного ракетного крейсера "Дмитрий Донской" (ТК-208), знаменитой головной "Акулы" - подлодки проекта 941. Этот атомоход - гордость корабелов северодвинской судоверфи "Севмаш" (в составе Объединенной судостроительной корпорации).

ЦКБ МТ «Рубин»: субмарина ТК-208 «Дмитрий Донской» находится в хорошем состоянии

Генеральный директор Центрального конструкторского бюро морской техники (ЦКБ МТ) «Рубин» Игорь Вильнит в интервью «Российской газете» раскрыл состояние тяжелого атомного ракетного подводного крейсера стратегического назначения ТК-208 «Дмитрий Донской» проекта 941 «Акула».

ЦКБ МТ «Рубин»: рост стоимости подлодок ведет к сокращению их численности

Необходимость избегания удорожания жизненного цикла субмарин можно считать главной мировой тенденцией последних десятилетий в соответствующей отрасли, рассказал «Российской газете» генеральный директор Центрального конструкторского бюро морской техники (ЦКБ МТ) «Рубин» Игорь Вильнит.

40 лет назад 12 декабря 1981 года была введена в строй атомная подводная лодка ТК-208 - подлодка проекта 941, более известная как первый представитель крупнейших в мире атомных подводных крейсеров "Акула".