Войти

Беспилотный авиационный комплекс (БАК) G-AIR S-100

Раздел: Продукция
Отрасль: Авиация
Беспилотный авиационный комплекс (БАК) "Горизонт Эйр S-100".
Источник: Валерий Агеев

Беспилотный авиационный комплекс (БАК) G-AIR S-100


Разработчик: Schiebel (Австрия)

Изготовитель: ОАО "Горизонт" (Россия)


БАК S-100 - вертолет вертикального взлета и посадки (VTOL) беспилотного типа (БЛА), предназначенный для обеспечения безопасности на море, участия в поисково-спасательных мероприятиях при возникновении чрезвычайных ситуаций, мониторинга наземного и надводного пространства, осуществления проводки судов в сложных ледовых условиях, обнаружения и контроля очагов экологических катастроф природного и техногенного происхождения (пожаров, разливов нефти, прорывов нефте- и газопроводов и пр.), мониторинга ЛЭП.

Может базироваться на судах, морских платформах, водных сооружениях. Не требует ни ВПП, ни специального наземного авиационного оборудования.


ОАО "Горизонт" совместно с Schiebel наладили производство многоцелевых беспилотных вертолётов Camcopter S-100, разработанных и созданных австрийской фирмой Schiebel в России, где комплекс носит название БАК «Горизонт Эйр S-100»


Имеет полностью автономный взлет, посадку и навигацию по маршруту, в случае потери связи автоматически возвращается на исходную точку. Подготовка полетного задания осуществляется на основе данных GPS/ГЛОНАСС, для контроля условий полета могут быть, кроме того, использованы данные географических информационных систем (GIM) – зоны опасности, запреты на полеты и пр.


Наземная станция, состоит из двух портативных компьютеров:

  • полетное задание и навигация

    эксплуатация полезной нагрузки и обработка видеоматериала


Характеристики:

  • Длина - 3110 мм.

    Высота - 1040 мм.

    Ширина - 1240 мм.

    Диаметр главного винта - 3400 мм.

    Сухой вес - 100 кг.

    Конструкция - модульная

    Материал корпуса - композитные карбоновые волокна "Монокок"

    Материал двигателя - высокопрочный титан и алюминий.

    Максимальный взлетный вес - 200 кг.

    Максимальный вес полезной нагрузки - 50 кг.

    Максимальное время полета с полезной загрузкой в 35 кг. - не менее 6 часов.

    Крейсерская скорость - 102 км/ч

    Максимальная скорость - 220 км/ч

    Навигация - инерционная и географическая (INS и GPS/ГЛОНАСС), дублирующие друг друга

    Дальность передачи данных - 80 - 180 км.

    Передача данных (видеоизображения) - цифровое, сжатое (до 4 параллельных видеоканалов) с оптико-электронного модуля в режиме реального времени на наземную станцию сбора информации.

  • Связанные темы

  • Библиотека
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 20.04 18:14
  • 110
Израиль усиливает меры безопасности в связи с опасениями ударов со стороны Ирана
  • 20.04 18:12
  • 3
"Вампиры" против "Гераней" на Украине
  • 20.04 18:09
  • 4
Российские системы ПВО: первый опыт реального боевого применения
  • 20.04 18:07
  • 12
РФ вооружит корабли новейшими ЗРК "Тор" взамен устаревших "Кинжалов"
  • 20.04 18:02
  • 88
В США оценили российские Су-34 с УМПК
  • 20.04 17:51
  • 2
Российская армия получила партию новых танков Т-80БВМ
  • 20.04 17:44
  • 923
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 20.04 16:51
  • 1244
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 20.04 16:48
  • 2
Ракеты ATACMS: характеристики и дальность, чем сбивают
  • 20.04 16:37
  • 18
Командующий ВВС США в Европе о роли авиации в боевых действиях на Украине
  • 20.04 16:34
  • 11
Крылатые ракеты Х-101 и Х-102
  • 20.04 16:00
  • 75
Членство в НАТО в обмен на территорию. Зачем Армения проводит военные учения с США
  • 20.04 15:45
  • 11
Украина получит два 35-мм зенитных артиллерийских комплекса Rheinmetall Skynex
  • 20.04 12:46
  • 1
Втянуть США в войну с Россией. Стали известны детали "мирного" плана Киева (Foreign Affairs, США)
  • 20.04 00:43
  • 462
Международные расчеты, минуя доллар, по странам