Войти

Региональный пассажирский самолёт Advanced Regional Jet - ARJ21 Xiangfeng

Раздел: Продукция
Отрасль: Авиация
Третий китайский региональный пассажирский самолет СОМАС ARJ21-700 (серийный номер АС107, регистрационный номер В-3386), поставленный авиакомпании Сhengdu Airlines. 19.10.2017.
Источник: СОМАС

Региональный пассажирский самолёт Advanced Regional Jet - ARJ21 Xiangfeng


Разработчик: AVIC (Китай)


Самолёты серии ARJ21 рассчитаны на перевозку от 70 до 115 пассажиров в зависимости от модификации. По проекту они способны без дозаправки совершать перелёты на расстояние от 2,2 до 3,7 тыс. километров и приземляться в сложных климатических условиях на высокогорных аэродромах.


В разработке крыла ARJ21 принимали участие авиаконструкторы КБ Антонова. Они также провели испытания в аэродинамической трубе модели крыла, агрегатов и самолёта целиком. Непосредственное конструирование производили китайские компании, что даёт основание производителю заявлять, что это первый пассажирский самолёт этого класса разработанный в Китае.

При производстве самолёта используются материалы, комплектующие и системы только зарубежных производителей.


Модификации

  • ARJ21-700 - базовая модель вмещающая от 70 до 95 пассажиров
  • ARJ21-900 - вариант вмещающий от 95 до 105 пассажиров

Характеристики ARJ21-700:

  • Размах крыла - 27,29 м.
  • Длина самолета - 33,46 м.
  • Высота самолета - 8,44 м.
  • Площадь крыла - 79,86 м2
  • Масса пустого самолета - 24955 кг.
  • Масса максимальная взлетная - 43500 кг.
  • Масса топлива - 10386 кг.
  • Тип двигателя - 2 x ТРДД GEAE CF34-10A
  • Тяга - 2 x 6954 кгс.
  • Максимальная скорость - 876 км/ч
  • Крейсерская скорость - 724 км/ч
  • Практическая дальность - 3700 км.
  • Практический потолок - 11900 м.
  • Экипаж - 2 чел.
  • Полезная нагрузка - 90 пассажиров
  • Связанные темы
Страны
Компании
Изображения по теме
  • Библиотека
  • Обсуждаемое
  • 25.03 18:39
  • 39
Эксперт предложил перевооружить подлодки типа "Акула" с баллистических ракет на крылатые
  • 25.03 18:29
  • 4
Александр Леонов: в войска ПВО СВ в 2018 году поступило 15 комплектов современных образцов ВВСТ
  • 25.03 18:08
  • 7
Плюсы и минусы танкового биатлона
  • 25.03 17:48
  • 2
"Росэлектроника" представила на IDEX-2019 боевую информационную систему ПВО "Поляна-Д4М1"
  • 25.03 17:28
  • 7
Неуязвимость "Посейдона" – миф?
  • 25.03 17:25
  • 38
Реактивная снайперская винтовка РФ получит автомат наведения
  • 25.03 17:16
  • 3
Амфибийная проблема ВМФ РФ
  • 25.03 16:49
  • 60
Почти пятое поколение: зачем Египту понадобились Су-35
  • 25.03 16:13
  • 3
Россия снова завалила проект Ил-112В
  • 25.03 16:05
  • 7
Gazeta (Польша): Путин ищет очередной Крым, ему нужен успех, чтобы замаскировать слабость России
  • 25.03 15:58
  • 12
Как и зачем меняется структура российской армии
  • 25.03 15:45
  • 1
Эксперты объяснили лидерство крейсеров ВМФ России в рейтинге самых опасных кораблей мира
  • 25.03 15:42
  • 1
Чубайс: все затраты на создание "Роснано" возвращены государству
  • 25.03 15:39
  • 128
На "Абрамсы" с "Трофи" в Европе Россия ответит Т-72Б3 с КАЗ Т09-А6
  • 25.03 15:25
  • 1
В Сербии назвали решение сотрудничать с НАТО политически необходимым