Авансы и реалии отечественного вертолетостроения

В России всегда любили все красивое: природу, дома, женщин, самолеты, поезда и пароходы. Даже самая большая площадь в столице нашей Родины – Москве называется Красной или красивой. Однако в погоне за красотой русские люди, особенно отечественные чиновники, во все времена очень частенько прибегали к суррогату прекрасного, а именно к показухе. Стоит только вспомнить «потемкинские деревни», в которых вместо настоящих изб одной российской императрице показали только красочно раскрашенные фасады.

Вертолеты часто классифицируют по их назначению: многоцелевые, пассажирские, транспортные, боевые и другие. В зависимости от решаемых задач вертолеты строятся легкими, средними и тяжелыми, могут оснащаться одним или несколькими двигателями... Но все эти типы классификации не отражают основных конструктивных отличий одной машины от другой. В этом смысле правильнее разделять вертолеты по способу погашения реактивного момента несущего винта.

Казанский вертолетный завод холдинга "Вертолеты России" завершил очередной этап сертификационных работ по увеличению ресурсов основных агрегатов вертолета "Ансат".

Главный конструктор двигателя ВК-650В "ОДК-Климов" Анастасия Соловьева сообщила, что сертификацию этого двигателя также запланировали на 2023 год

Летные испытания новейшего российского двигателя ВК-650В на легком многоцелевом вертолете Ка-226Т начнутся в 2023 году в соответствии с совместными планами с АО "Вертолеты России". Об этом сообщила журналистам главный конструктор двигателя ВК-650В "ОДК-Климов" (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Ростеха) Анастасия Соловьева.

На 2023 год запланированы летные испытания легкого многоцелевого вертолета Ка-226Т с российским газотурбинным турбовальным двигателем ВК-650В. В этом же году новейший двигатель должны сертифицировать.

Главный конструктор «ОДК-Климов»: Ка-226Т с двигателем ВК-650В испытают в 2023 году

В 2023 году в России начнутся испытания двигателя ВК-650В на легком многоцелевом вертолете Ка-226Т. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на главного конструктора двигателя ВК-650В «ОДК-Климов» (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию госкорпорации «Ростех») Анастасию Соловьеву.

Казанский вертолетный завод холдинга «Вертолеты России» получил одобрение Росавиации на оснащение вертолета «Ансат» внешней подвеской.

Холдинг "Вертолеты России" Госкорпорации Ростех будет обучать пилотов управлению вертолетом Ми-38 на специальном тренажере, способном имитировать любые погодные условия, вибрацию и звуки работающей машины.

Холдинг "Вертолеты России" Госкорпорации Ростех увеличил дальность полета вертолетов "Ансат" и "Ансат-М" на 140 км за счет установки дополнительного бака.

Как объявила 30 ноября 2021 года Государственная корпорация Ростех, генеральный директор АО "Вертолеты России"Андрей Богинский покидает этот пост и переходит из "Вертолетов России" в ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) на должность заместителя генерального директора по гражданской авиации - генерального директора ПАО "Корпорация "Иркут".