Главная особенность изделия состоит в том, что проверку характеристик можно производить без взлета самолета ДРЛО с аэродрома

Самолеты дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО) А-50 и А-100 "Премьер" получат новейший мобильный наземный технический комплекс (МНТК ИС) производства Объединенной приборостроительной корпорации (ОПК, входит в "Ростех") для оценки работоспособности и технических характеристик бортовой радиолокационной аппаратуры данных самолетов.

Для управления авиацией и ведения воздушной разведки привлечены воздушные пункты управления А-50 в ходе внезапной проверки боеготовности, сообщает управление пресс-службы и информации Минобороны России. "Для управления авиацией в воздухе и ведения воздушной разведки в ходе внезапной проверки Западного, Центрального и Южного военных округов (ЮВО) задействованы самолеты дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ) А-50М и А-50У", - говорится в сообщении.

Новейший российский самолет дальнего радиолокационного обнаружения превзошел по своим возможностям американский AWACS

Уникальный "воздушный радар" А-100 "Премьер", способный обнаруживать вражеские самолеты и наводить на них истребители и зенитные ракеты, а также выявлять штабы, узлы связи и радиолокационные станции противника и ставить им помехи, совершит первый испытательный полет в марте 2017 года.

Модернизированный А-50 официально заступил на боевое дежурство в рядах отечественных ВВС в феврале 2012 года. Самолет принимал участие в учениях Кавказ-2012, совместных тренировках с военными Белоруссии и Казахстана. За время эксплуатации машина снискала высокую оценку у военных.

Проект дальнего радиолокационного обнаружения вступит в строй на два года позже срока

Главкомат Военно-воздушных сил перенес срок окончания проекта самолета А-100 дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО) с 2015 года на 2017-й. Тем самым военные пошли навстречу неоднократным просьбам разработчика А-100 — московского ОАО «Концерн радиостроения Вега», заявил «Известиям» информированный источник в главкомате.